Rennes (pronunciado: ; en galó: Resnn; en bretón: ) es una ciudad de Francia, capital de la región de Bretaña y capital del departamento Ille y Vilaine. Está localizada al noroeste del país (Gran oeste francés), en el Arco Atlántico, a 50 km del canal de la Mancha y a 80 km del océano Atlántico. Está situada en la confluencia del río Vilaine y de su afluente, el río Ille.
Rennes surge entre el segundo y el primer siglo a. C. como capital de la tribu gala de los redones. La ciudad se llamaba . Durante la Edad Media, con la llegada de los pueblos bretones y la consolidación del ducado de Bretaña frente al poder carolingio y de los reyes de Francia, se confirma como una de las poblaciones más importantes de la región fronteriza del ducado, la marca de Bretaña. Tras la anexión del ducado de Bretaña al reino de Francia, se convierte en una capital provincial y acoge el Parlamento de Bretaña.
Tras la Segunda Guerra Mundial, Rennes aumenta fuertemente su población, desarrolla el sector industrial (destacando la gran fábrica de Citroën) y se consolida como importante centro educativo gracias a sus universidades. Hoy en día, es un centro de innovación digital y tecnológico reconocido en Francia.
Según el censo de 2015, la ciudad contaba con una población de habitantes (incluidos estudiantes en el curso 2017-2018) y 710 481 habitantes en su área urbana.
Historia
Edad Antigua Rennes surgió entre los siglos y a.C. como capital de la tribu gala de los Redones. Tras la conquista romana se convirtió en una importante urbe hasta alcanzar entre 80 y 100 hectáreas, como han demostrado excavaciones recientes.http://www.inrap.fr/archeologie-preventive/Actualites/Actualites-des-decouvertes/p-14307-A-Rennes-la-fouille-du-couvent-des-Jacobins.htm (en francés). La crisis del Siglo III le afectó fuertemente, reduciendo su población y superficie, como atestiguan las murallas construidas a finales de este siglo y que solo delimitan un recinto de 8 hectáreas en el actual barrio de la catedral. Estas murallas seguirán en pie e irán progresivamente transformándose en época medieval.
Edad Media Con la llegada de los pueblos bretones y la consolidación del ducado de Bretaña frente al Imperio carolingio y luego de los reyes de Francia, Rennes se confirma como una de las poblaciones más importantes de la región fronteriza del ducado, la marca de Bretaña. Según avanza la Edad Media, sujeta al poder ducal, se consolida como una de las ciudades más importantes del oeste de Francia, hasta el punto de que en el se construyen nuevas murallas para proteger los arrabales que habían crecido más allá del recinto de las antiguas murallas romanas, y para defender la ciudad de los saqueos de las Grandes Compañías que actuaban en la región..
Edad Moderna Tras la integración del ducado de Bretaña al reino de Francia, Rennes se convierte en una capital provincial y acoge el Parlamento de Bretaña. El urbanismo y la arquitectura medieval con casas de madera desaparecen en gran parte de la ciudad debido al gran incendio de 1720, pero aún perduran en ciertos barrios como el del entorno de la plaza Sainte-Anne. Bajo la dirección del arquitecto Jacques Gabriel, arquitecto de la Corte de Luis XV, se emprende la reconstrucción de la ciudad con edificios en piedra y se regularizará el trazado de las calles.Gauthier Aubert (editor), Alain Croix, Michel Denis y Jean-Yves Veillard. Histoire de Rennes, De la ville médiévale à la ville des Lumières, Gauthier Aubert. Rennes, editorial Apogée/Presses universitaires de Rennes, col. Images et histoire, 2006, 295 págs. ISBN 2-84398-237-5 y 2-7535-0333-8.
Edad Contemporánea En el , y especialmente con la llegada del ferrocarril, Rennes se desarrolla hacia el sur y comienzan a aparecer barrios residenciales de carácter burgués –buena prueba de ello es la creación del edificio de la Ópera en esta época–, a la par que comienzan a aparecer nuevas industrias.
Desde 1945 Tras el fin de la ocupación alemana durante la Segunda Guerra Mundial (1940-1944), Rennes aumenta fuertemente su población, desarrolla el sector industrial –destacando la gran fábrica de Citroën– y se consolida como importante centro educativo gracias a sus universidades y como centro administrativo debido a que pasa a ser la capital administrativa de la región de Bretaña.
En 1950, un tercio de las casas de Rennes aún no tenían acceso a agua corriente o a la red de saneamiento. En esa década, la población de la ciudad creció rápidamente y la administración local construyó entonces las primeras viviendas en los distritos de Cleunay (en el sureste) y Maurepas (en el noreste) para albergar a los nuevos habitantes. En los años 1960-1970 se desarrolló la construcción de complejos destinados a acoger a los estudiantes. En la década de 1980, se crearon nuevos distritos, cumpliendo nuevos estándares: Patton al norte, Coëtlogon al oeste, La Poterie al sur y Longs Champs al este.
La ciudad continúa su expansión con la creación en 1984 del tecnopole Rennes-Atalante, que reúne a empresas de tecnología y del campo paramédico. Ya en los años 1990-2000 en Bruz (10 km al sur de Rennes), se construyó el campus universitario de Ker Lann que acoge casi estudiantes. Es así que entre 1982 y 2008, Rennes ganó habitantes.
Política miniaturadeimagen|Ayuntamiento de Rennes. miniaturadeimagen|Catedral San Pedro.
En Rennes nacieron personajes políticos de nivel nacional como Georges Boulanger (1837-1891), general y político de la Tercera República, Isaac Le Chapelier (1754-1794), político jacobino, y René Pleven (1901-1993), dos veces primer ministro de Francia. Desde la Liberación, tres alcaldes han desempeñado un papel esencial en la evolución y el desarrollo de Rennes: Yves Milon (1944-1953), Henri Fréville (1953-1977) y Edmond Hervé (1977-2008).
En el ámbito de la Unión Europea (UE), el Fondo Social Europeo (FSE) contribuye a la integración profesional de personas alejadas del empleo. Con su ayuda, Rennes Métropole puso en marcha el Plan Local para la Integración y el Empleo (PLIE), financiado por una suma de € 8,4 millones entre 2014 y 2020. En el mismo sentido, el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), otorgó 33 millones de euros a Rennes Métropole, en el mismo periodo.
Geografía Rennes está situada a al oeste de París, en línea recta. Ocupa una posición oriental en relación con el conjunto del territorio de Bretaña, encontrándose a del límite regional y a de la punta occidental de Finisterre. Su situación occidental en relación con el resto del territorio nacional la ha impulsado a desempeñar un papel central en el Arco Atlántico, una de las grandes regiones transnacionales reconocidas por la Comisión Europea.Página de la Comisión Arco Atlántico
Se encuentra en el corazón de un área urbana de habitantes, repartidos entre unas 190 comunidades urbanas. Rennes forma parte y es sede de Rennes Métropole.http://metropole.rennes.fr/ Juega un papel crucial en la economía de la Bretaña moderna.
Clima
Goza de un clima oceánico, con inviernos un poco fríos y húmedos, y veranos algo secos y moderadamente cálidos.
Demografía Población miniaturadeimagen|Área urbana de Rennes. Municipio de Rennes: (2012), 11.º en Francia Área urbanadelimitada por los movimientos cotidianos de trabajo, según los criterios del INSEE de Rennes: (2012), 10.º en Francia Comunidad urbana Rennes Metropole: (2012); 43 municipios Otros municipios importantes de la comunidad urbana (2012): Bruz: Cesson-Sévigné: Saint-Jacques-de-la-Lande: Pacé: Betton: Chantepie: Saint-Grégoire:
Evolución demográfica
Lengua El idioma oficial en Rennes, como en toda Francia, es el francés. Las lenguas tradicionalmente habladas en la región son el francés y el galó, una lengua de oïl oficialmente reconocida en 2004 como una de las lenguas de Bretaña. Desde la década de 1970, en consonancia con el resto del territorio bretón, la enseñanza del bretón se ha extendido,En el curso 2007-2008, 2,8 % de los escolares de primaria siguieron una enseñanza bilingüe bretón-francés (datos de la oficina oficial de la lengua bretona Ofis ar Brezhoneg) y el número de personas de habla bretona sigue aumentando.
Economía miniaturadeimagen|Technopole Atalante. Economía local incluye la fabricación de automóviles, telecomunicaciones, agroalimentario y el sector digital.
PSA Peugeot Citroën es el mayor empleador de la población de Rennes, abrió una fábrica en La Janais en Chartres-de-Bretagne en 1961. Technicolor (ex-Thomson) emplea a más de 1000, y Orange R & D (ex-France Telecom) sobre 1200.
En pocos años, Rennes se convirtió en uno de los principales centros de la industria de alta tecnología y digital. La ciudad es sede de uno de los primeros Technopoles establecidas en Francia: Rennes Atalante emplea a más de .
Rennes es la segunda concentración de empresas TIC en Francia después de París (con empresas de renombre como Atos, SFR, Orange France Telecom, Envivio, Technicolor I + D, Capgemini, Delta Dore, Canon, Mitsubishi, Alcatel-Lucent, Texas Instruments, NXP, Sopra Group, Thales o Logica), y el tercero en la industria agroalimentaria francesa con una gran cantidad de empresas en este campo, un campus agro y una gran exposición internacional y profesional: el SPACE (en septiembre).
Otras grandes empresas en Rennes incluyen el Groupe Le Duff (propietarios de Brioche Dorée, Bruegger's, La Madeleine, de Mimi Cafe, de Timothy Mundial del Café) y el primer periódico francés Ouest France.
Francois-Henri Pinault (1962-), presidente de Kering y accionista de Stade Rennais Football Club, es natural de Rennes.
Transporte miniaturadeimagen|Aeropuerto de Rennes. miniaturadeimagen|Metro y autobús. Ferrocarril Rennes cuenta con una estación de tren con TGV. Tiene acceso a París en el TGV, un viaje de 1h25, y sirve Bretaña con los trenes regulares a Brest, Lorient, Nantes, Quimper y Saint-Malo. El servicio de trenes también está disponible para otras ciudades de Francia como Lyon, Marsella, Lille y Strasbourg (Estrasburgo).
Aéreo Rennes cuenta también con el Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques, un aeropuerto a unos 6 km al suroeste de Rennes. Es un aeropuerto internacional, abierto a todo tipo de vuelos comerciales incluyendo vuelos regulares a Barcelona El Prat y Madrid Barajas.
Transporte público A nivel urbano Rennes dispone de un importante sistema de transporte público con una línea de metro, 65 líneas de autobús y desplazamientos al día (para habitantes). El STAR (Service de Transport de l'Agglomération Rennaise) es el sistema público de transporte.
Rennes destaca por ser una de las ciudades más pequeñas del mundo con una línea de metro (línea B, 2020)Página web del servicio de autobuses, metro y bici de Rennes: http://www.star.fr/ (en francés).
En 1998, El Vélo à la carte fue el primer sistema de bicicletas compartidas en toda Francia y el primer sistema de préstamo de bicicletas de libre servicio informatizado del mundo (Le vélo STAR, desde 2009).
Rennes está también bien comunicada por autovía y autopista con el resto de la región de Bretaña y con las regiones circundantes.
Ciencia y tecnología Desde la creación del tecnopole Rennes Atalante en 1984, el área metropolitana de Rennes se convirtió en centro innovación tecnológica a nivel nacional.
Pierre Robiquet (1780-1840), químico, miembro de la Académie des Sciences, descubridor de la codeína, asparagina y alizarina es originario de Rennes.
Educación miniaturadeimagen|El campus de Villejean. La ciudad de Rennes es una ciudad estudiantil con gran cantidad de estudiantes de muchas partes del mundo. Es la octava ciudad universitaria de Francia después de París, Lyon, Toulouse, Lille, Marsella, Burdeos y Montpellier.
En el curso 2013-2014, la ciudad acogió a más de estudiantes en sus universidades y escuelas superiores.