El Sánchez Barcáiztegui (SB) fue un destructor de la Armada Española perteneciente a la 1ª serie de la clase Churruca que participó en la guerra civil en el bando gubernamental. Recibía su nombre en honor al capitán de navío Victoriano Sánchez Barcáiztegui, nacido en Ferrol en 1826 y caído en combate frente a Motrico en 1875.

Historial

Estando este buque fondeado en el puerto de Barcelona y convertido momentáneamente en prisión, se tuvo recluido Manuel Azaña en 1934 bajo la acusación de ser instigador de la revolución de Asturias.

En 1935, trasladó desde Ceuta a su Alteza Imperial, el Gran Jalifa en visita oficial a Málaga.ABC 24 de agosto de 1935; viaje del Jalifa a Málaga

En julio de 1936 se encontraba en Cartagena, al mando del capitán de fragata Fernando Bastarrache. En la noche del 17 se reciben en la base órdenes del Ministro de Marina de destacar los destructores para bloquear los puertos del Protectorado Español en Marruecos. A las 23:00 horas sale el buque, con destino a Melilla, donde debía reunirse con los destructores Lepanto y Almirante Valdés. Una vez frente a Melilla, en la mañana del 19, el comandante del buque, junto al del Almirante Valdés, deciden entrar en el puerto y unirse a la sublevación. Una vez amarrado el buque el comandante lee la proclama del general Franco a la tripulación. En ese momento las dotaciones del Almirante Valdés y del Sánchez Barcáiztegui fuerzan la salida del puerto de los buques. Una vez en mar abierto, el comandante y oficialidad son detenidos, tomando el mando el alférez de navío Álvaro Calderón, dirigiéndose el buque a Málaga.

Fue uno de los más activos durante la contienda. El Barcáiztegui participó en las operaciones iniciales en el estrecho luego en diversas operaciones en el Mediterráneo.

El 12 de julio de 1937, junto a los destructores Lepanto, Churruca, Almirante Miranda, Almirante Valdés y Gravina, mantuvieron un duelo artillero con el crucero Baleares, mientras los destructores, escoltaban al petrolero Campillo, en el que ambos bandos, se retiraron tras una hora de cañoneo, el Baleares, tras descubrir que sus cañones, se sobrecalentaban tras 50 disparos.

El 17 de septiembre de 1937, mientras escoltaba a los transportes Jaime II y JJ Sister, junto a los destructores Almirante Antequera, Gravina y Escaño, con este último averiado por un bombardeo aéreo, se enfrentó al Canarias, que consiguió un impacto en el Barcáiztegui.

En la batalla del cabo de Palos, en compañía de los destructores Almirante Antequera y Lepanto disparó cuatro torpedos al Baleares.

El Sánchez Barcáíztegui fue gravemente afectado por un proyectil explosivo el 5 de marzo de 1939 tras un bombardeo por cinco trimotores Savoia-Marchetti SM.79, en el que también resultaron dañados los destructores Alcalá Galiano y Lazaga, dejando al Sánchez Barcáiztegui inoperativo hasta el final de la guerra.

El 28 de febrero de 1947 a las dos de la tarde el buque, que efectuaba su salida por la ría de Ferrol, causó el hundimiento de la lancha de MugardosABC 1 de marzo de 1947; Choque entre el destructor Baircaztegui y una lanchaABC Sevilla 2 de marzo de 1947; La colisión entre el destructor Sánchez Barcáiztegui y una lancha Generalísimo Franco que así se llamaba la embarcación siniestrada, ésta se hundió rápidamente causando la muerte de trece personas, doce de entre ellas eran mujeres y un hombre. La causa del siniestro y según testigos oculares, fue debida al parecer, al exceso de velocidad del destructor; pero hasta la fecha se desconocen oficialmente las causas de la catástrofe que no deja de ser relevante.

Em 1960 cambió su identificador SB por el numeral D-11

Fue dado de baja en 1964, vendido en subasta pública el 7 de octubre de 1965ABC 22 de septiembre de 1965: Ministerio de Marina; Dirección de Material y posteriormente desguazado.

Véase también

Referencias

Bibliografía

Enlaces externos Buques de la Armada Española Destructores Sánchez Barcáiztegui Todoavante

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