miniaturadeimagen|290x290px|NS International NS International, anteriormente NS Hispeed, es la marca de NS que opera servicios Intercity internacionales y alta velocidad con conexiones hacia Bélgica (Intercity Direct), Francia (Thalys), Alemania y Suiza (ICE).
NS International es parte de Nederlandse Spoorwegen. Actualmente opera tanto servicios de alta velocidad como de no alta velocidad.
Historia miniaturadeimagen|NS highspeed NS Hispeed fue el nombre de un operador ferroviario de los Países Bajos propiedad de la operadora ferroviaria neerlandesa Nederlandse Spoorwegen (90%) y la aerolínea KLM (10%).
La compañía se formó en el año 2001 bajo el nombre High Speed Alliance para operar trenes de alta velocidad en la Línea de Alta Velocidad HSL-Zuid la cual había empezado a ser construida.
En 2007 la ex "División Internacional" de NS (NS International) se fusionó en NS Hispeed. Comenzando a operar desde diciembre de 2001 varias rutas, tanto dentro de los Países Bajos como más allá de sus fronteras hasta Alemania y Bélgica, incluyendo servicios ICE a Colonia, así como a varios Intercities a Berlín.
En 2009 NS Hispedd, comenzó a operar servicios de alta velocidad en la HSL-Zuid, la cual conecta con la LAV 4 (Bélgica) Ofrecían servicios desde la estación de Ámsterdam Central, hacia Róterdam con dos trenes por hora, a Breda con dos trenes por hora y con un tren por hora a Amberes y Bruselas. Todos los trenes de Ámsterdam se detendrán en el aeropuerto de Schiphol y en Róterdam. Además de los servicios de Ámsterdam, NS HiSpeed realizaba ocho trenes diarios desde la estación La Haya Central a Bruselas. Los servicios internacionales se realizaban en cooperación con la operadora ferroviaria belga SNCB.Nota de prensa de Thalys sobre apertura de la línea
NS HiSpeed encargó 16 nuevos trenes a AnsaldoBreda y con la compañía ferroviaria belga SNCB ordenaron otros tres trenes, que se utilizaron en los servicios nacionales dentro de los Países Bajos y en los servicios a Bruselas. Estos trenes, denominados V250 tenían ocho coches cada uno y una velocidad máxima de 250 km/h.miniaturadeimagen|222x222px|Fyra V250 en Rotterdam Central Estos trenes iban a circular bajo la marca Fyra, entraron en servicio en diciembre de 2012, cinco años después de lo previsto originalmente. Fueron retirados del servicio al mes siguiente debido a numerosos problemas técnicos. Cuatro meses después, solo dos de los 9 trenes ya entregados todavía podían realizar pruebas de funcionamiento. El pedido se canceló en 2013 y se abandonó todo el proyecto de Fyra.
En junio de 2014, cambiaron su nombre a NS International.
Servicios Tipo de trenRutaFrecuenciaICEAmsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt/Main Flughafen - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Offenburg - Freiburg Hbf - Basilea Bad Bf - Basel SBB1 servicio al díaAmsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt/Main Flughafen - Frankfurt Hbf5 servicios al díaIntercityAmsterdam Centraal - Hilversum – Amersfoort Centraal - Apeldoorn – Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück Hbf - Bad Oeynhausen / Bünde - Minden - Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf - Stendal - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof5 servicios al día a Berlín, 1 servicio al día a Hannover, 1 servicio al día a Bad BentheimIntercity DirectAmsterdam Centraal - Schiphol / Den Haag Hollands Spoor - Rotterdam Centraal Breda - Noorderkempen - Antwerpen-Centraal - Antwerpen-Berchem - Mechelen - Aeropuerto Nacional de Bruselas - Bruselas-Norte - Brussel-Centraal - Brussel-Zuid/Midi1 servicio cada horaThalysAmsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Paris Nord10 servicios al díaAmsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Lille Europa1-2 servicios al díaAmsterdam - Schiphol - Róterdam - Antwerpen-Centraal - Bruselas-Sur - Chambéry-Challes-les-Eaux - Albertville - Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains - Aime-La Plagne - Landry - Bourg-Saint-Maurice1 servicio a la semana en inviernoAmsterdam - Schiphol - Róterdam - Antwerpen-Centraal - Bruselas-Sur - Valence TGV - Avignon TGV - Aix-en-Provence TGV - Marsella1 servicio a la semana en veranoEurostarÁmsterdam - Róterdam - Bruselas-Sur - Lille-Europa - Londres St Pancras3 servicios al día
Material rodante Clase IlustraciónVelocidad máxima Fabricación Serviciokm / h Serie 43000sinmarco3001997Utilizado para el servicio ThalysDBAG clase 406sinmarco3201999Utilizado para el servicio internacional ICEV250sinmarco2502008-2010Se iban a utilizar trenes para Fyra , pero el pedido se canceló en 2013 y se abandonó todo el proyecto de Fyra.ICNGsinmarco2002020-Intercity Nieuwe Generatie La NS ha encargado otros 79 trenes. Esos se utilizarán para el servicio dentro de los Países Bajos.Siemens Vectron + Coches ICRmsinmarco1602019Nightjet Amsterdam - Innsbruck/Viena Intercity Ámsterdam - Berlín.NS 186 + Coches ICRmsinmarco1602007Intercity Direct Ámsterdam – Breda Intercity Ámsterdam – Róterdam
Intercity La Haya Central – Eindhoven
Intercity direct Ámsterdam – BruselasNS 1700 + Coches ICRmsinmarco1801993Intercity Ámsterdam – Berlín
Véase también Nederlandse Spoorwegen HSL-Zuid LAV 4 belga
Referencias
Enlaces externos NS Hispeed
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