Rubén Osvaldo Salerno (Lomas de Zamora, Provincia de Buenos Aires, 22 de enero de 1957) es un expiloto argentino de automovilismo. Es reconocido a nivel nacional por haber sido representante y defensor de la marca Dodge en el Turismo Carretera, durante el período de adaptación de la marca a los nuevos motores Cherokee, por lo que es considerado como uno de los ídolos máximos de la marca en el TC, a pesar de nunca haber obtenido título alguno en la especialidad. También tuvo incursiones en el Top Race, compitiendo en la divisional TRV6, y en el TC 2000 y Súper TC 2000 donde compitió con modelos de Volkswagen.
Carrera deportiva Nacido en 1957 en Lomas de Zamora, Salerno inició su carrera en 1979 en la categoría Monomarca Citroën Semipreparado, de la cual se consagraría campeón un año después con un Citroën 3CV. Luego de haber incursionado en esta categoría, en 1986 pasó a correr en el Turismo Carretera, donde se destacó durante todo su período por ser defensor acérrimo de la marca Dodge, con la cual le tocó vivir tres etapas de la marca: La del protagonismo (que copó la mayor parte de la década del ’80), la del ostracismo (que duró desde fines de los ‘80 hasta mediados de los ’90) y la del resurgimiento (desde mediados de los ’90 hasta el día de hoy). En esos períodos, Salerno se las arregló para mantener viva a esta marca que fue largamente condenada por el reglamento del Turismo Carretera, al punto tal de correr el riesgo de desaparecer. Finalmente, consiguió destacarse en la época de adaptación del nuevo Dodge Cherokee. Por todo esto, el “Tano” (apodado así por el origen de su apellido), fue considerado como el referente indiscutido de la marca y hoy por hoy, como el ídolo máximo de la misma.
Sus actuaciones en el TC, lo llevaron a competir en 1997 como invitado en las populares 24 Horas de Daytona, en Estados Unidos. De regreso en su país, compitió en otras categorías como el Top Race y el TC 2000, a la par del Turismo Carretera. en 2007, participó de una pruebas especiales dentro de la categoría de motonáutica, F1 Power Boat, llevándose buenas impresiones de la categoríaRubén Salerno probó un F1 Power Boat
En 2008 anunció su retiro del TC, para dedicarse exclusivamente al TC 2000. En 2009, retornó al Top Race, compitiendo en la divisional TRV6 a bordo de un Ford Mondeo. En esta categoría, se mantuvo hasta el primer semestre de 2010, cuando nuevamente decidió darle exclusividad al TC 2000.
Ese mismo año, tuvo un pequeño parate producto de un terrible accidente que sufriera su hijo Eugenio que casi le costara la vida a este último. La preocupación por el estado de salud de su hijo, lo hizo abandonar la actividad, pero finalmente y por iniciativa de sus amigos, Salerno retornó a la actividad, compitiendo en el TC 2000 a bordo de un Volkswagen Bora del equipo JM Motorsports. Así mismo, se agregan a su trayectoria dos actuaciones en 2010 y 2011 en las 24 Horas de Nürburgring, integrando un equipo conformado por los pilotos Jorge Cersósimo, Gastón Ricardo y Omar El Bacha, compartiendo todos la conducción de un BMW Serie 3 en 2010 y un Renault Clio V6 en 2011.MAS ARGENTINOS PARA NURBURGRING En esta competencia, obtendrían en 2010 el segundo lugar en su categoría, por detrás de cuarteto integrado por Oscar Fineschi, Juan Cusano, Juan José Garriz y Sergio Rodríguez, quienes piloteaban un BMW Serie 3.
Tiene dos hijos llamados Eugenio y Alessandro, también pilotos de automovilismo. Eugenio desempeñaba su actividad en la categoría TC Mouras (tercera división del Turismo Carretera), al comando de un Ford Falcon, mientras que Alessandro desarrolló su carrera deportiva en monoplazas. Si bien, Rubén Salerno era piloto titular indiscutido en la escudería JM de TC 2000, un terrible accidente de su hijo Eugenio en el TC Pista Mouras en el que casi pierde la vida, lo hizo retirarse momentáneamente de las pistas y obligó al equipo a sustituirlo en su butaca. Finalmente y por iniciativa de sus amigos, Rubén volvió a correr y nuevamente se subiría a un TC 2000. Su carrera deportiva finalmente se cerró en 2012, cuando anunció su retiro definitivo para dar lugar a su proyecto personal de dirigir una estructura en la categoría Súper TC 2000. miniaturadeimagen|Salerno en Buenos Aires 2013, su última carrera en STC200. Al momento de su retiro, competía a bordo de un Volkswagen Vento del equipo JM Motorsports. Para el año 2013, anunció la creación de su propia escudería, la cual será bautizada como Escudería FE, en alusión a las siglas de la expresión "Fuerza Eugenio", como dedicatoria a su hijo mayor quien continúa en rehabilitación tras su terrible accidente. Asimismo, su hijo menor Alessandro, anunció su llegada al TC 2000 en 2013, para competir a bordo de un Volkswagen Bora del equipo JM Motorsport.
Tras haber sido director de su propia escudería, en 2020 se incorporó a la Comisión Asesora de Fiscalización (CAF) de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, ejerciendo el rol de presidente. Mientras que en 2022 volvió a las competencias de Nürburgring, en calidad de Director Deportivo de los pilotos Alejandro Chahwan, Federico Braga, Jorge Cersosimo y Andrés Josephson, dentro del equipo Manheler.
Carrera Deportiva
AñoCategoríaMarca1979Citroën semipreparadoCitroën 3CV1980Campeón Citroën semipreparadoCitroën 3CV1981Citroën semipreparadoCitroën 3CV1986Debut en Turismo CarreteraDodge GTX1987-1996Turismo CarreteraDodge GTX1997Turismo CarreteraDodge Cherokee24 horas de DaytonaOldsmobile Cutlass1998-2000Turismo CarreteraDodge Cherokee2001Turismo CarreteraDodge CherokeeTop RaceChrysler Neon2002-2003Turismo CarreteraDodge CherokeeTop RaceChrysler Neon2004Turismo CarreteraDodge CherokeeTop RaceChrysler NeonTC 2000 (Invitado)Chrysler Neon2005-2006Turismo CarreteraDodge CherokeeTC 2000Honda Civic2007Turismo CarreteraDodge CherokeeTC 2000Volkswagen Polo2008Turismo CarreteraDodge CherokeeTC 2000Volkswagen Bora2009TC 2000Volkswagen BoraTop Race V6Ford Mondeo II2010TC 2000Volkswagen BoraTop Race V6 Copa América 2010 Ford Mondeo II24 horas de Nurburgring BMW Serie 32011TC 2000Volkswagen Bora24 horas de Nurburgring Renault Clio V62012Súper TC 2000Volkswagen Vento24 horas de Nurburgring Aston Martin Vantage
Palmarés TítuloCategoríaAutomóvilAñoCampeón Monomarca Citroën SemipreparadoCitroën 3CV1980
Resultados
Turismo Competición 2000
Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Res. Puntos 2004 GR VIE SJU PAR SL OBE AG CON RC SRA BB BA RAF MDP - -Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros y por incorporarse en las últimas 3 fechas. MD Racing Chrysler Neon II NLInvitado de Martín Di Cola. Sportteam Competición Volkswagen Bora 13 2005 BA I PAR VIE SJU OLA AG CUR OBE RAF SRA CON BA II SL GR 26° 3 Italcred Fineschi Racing Honda Civic VI 17 NC 22† 8 16 17 19 Ret Ret Ret 2006 BA I OLA CR VIE SFE SJU SRA RES CUR SMM GR BA II OBE PAR 24° 4 Italcred Fineschi Racing Honda Civic VI 14 Sportteam Competición Volkswagen Bora 8 Ret 19 2007 CR GR BB SMM SJU SP AG SFE SRA VIE BA OBE SL PDE - 0 JM Motorsport Volkswagen Polo 16† 15 17 11† 16 18† 22† 15 17 Ret 2008 PAR SAL GR SFE SJU RES AG BA OBE TRH VIE SMM PDF PDE - 0 JM Motorsport Volkswagen Bora 13 20 12 12 Ex. 20 18 Ret NL 15 Ret 16 NL NL 2009 AG GR OBE SMM TRH RES BA CEN SFE SJU PDF 26° 4 JM Motorsport Volkswagen Bora 11 17 19† 20 Ret 22 20 15 16 22 21 27 9 2010 PDE SMM GR AG RES TRH LR SFE CEN OBE BA PDF - 0 JM Motorsport Volkswagen Bora NL 26 20 23 20 20 19 12 25 15 14 16 2011 GR SFE SMM SJU RES AG TRH LPL TRE JUN PDF PAR - 0 JM Motorsport Volkswagen Bora Ret 16 16 21 23 24 26 Ret Ret Ret 22 23
Copa de Pilotos Privados
Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Res. Puntos 2009 AG GR OBE SMM TRH RES BA CEN SFE SJU PDF 15° 5 JM Motorsport Volkswagen Bora 6 10 9† 11 Ret 11 11 7 8 10 10 13 3 2010 PDE SMM GR AG RES TRH LR SFE CEN OBE BA PDF 5° 23,5 JM Motorsport Volkswagen Bora NL 6 5 6 6 5 5 2 7 3 1 4 2011 GR SFE SMM SJU RES AG TRH LPL TRE JUN PDF PAR 7° 17,5 JM Motorsport Volkswagen Bora Ret 2 3 5 4 7 4 Ret Ret Ret 3 6
Copa Endurance Series
Año Equipo Auto 1 2 3 Res. Puntos 2009 TRH BA PDF 19° 4 JM Motorsport Volkswagen Bora Ret 20 7 2010 TRH CEN BA - 0 JM Motorsport Volkswagen Bora 20 25 13
Súper TC 2000
Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Res. Puntos 2012 AG BA ROS SJU GR OBE RAF SMM RC SFE SAL PDF 25° 7 JM Motorsport Volkswagen Vento II 12 Ret Ret Ret Ret 19 15 17 NL 20† Ret 2013 BA ROS SJU TOA AG TRH JUN SFE GR LP SMM PDF - 0 Escudería FE Volkswagen Vento II Ret
Notas
Referencias
Véase también Alessandro Salerno
Enlaces externos Ficha en Súper TC 2000
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