En ciclismo, el récord de la hora es la mayor distancia recorrida sobre la bicicleta en una hora, prueba generalmente realizada en un velódromo.
Historia miniaturadeimagen|300px|Bicicleta del récord de la hora de 1972 de Eddy Merckx, expuesta en la estación de metro de Eddy Merckx en Bruselas, Bélgica. miniaturadeimagen|300px|Bicicleta del récord de la hora de 2014 de Jens Voigt. miniaturadeimagen|300px|Bicicleta del récord de la hora de 2015 de Bradley Wiggins. Primeros récords Henri Desgrange fue el primero en acometer el reto del récord de la hora, en 1893 en París.
Controversia sobre el tipo de bicicleta El 7 de julio de 1933, Francis Faure estableció un nuevo récord utilizando una bicicleta reclinada con forma aerodinámica, pero fue desestimado en 1934 por la UCI, que prohibió tales bicicletas. Esto condujo a una discusión sobre la prueba y a una división de la misma. Por un lado, se permitirían todo tipo de modificaciones al vehículo, con la única excepción de que debe ser el corredor quien provea la energía para el movimiento; el organismo regulador de este récord pasaría a ser la IHPVA (Internacional Human Powered Vehicle Association). Por otro lado, solo se permitiría el uso de bicicletas estándar; el organismo regulador sería la UCI (Unión Ciclista Internacional).
La definición del récord de la hora a cargo de la UCI no era del todo estricta, y se permitían ciertas innovaciones. En los años 1980, Francesco Moser batiría en dos ocasiones el récord establecido por Eddy Merckx en 1972, gracias al uso de ruedas lenticulares y un cuadro más aerodinámico. La marca de Moser no solo ha sido controvertida por incluir elementos ajenos a la bicicleta estándar, sino también por rumores acerca del dopaje. Moser era entrenado por el doctor Michele Ferrari, reconocido impulsor de métodos de dopaje tales como las transfusiones de sangre o el uso de EPO.
En los años 1990, Graeme Obree, un ciclista que construía sus propias bicicletas, consiguió dos nuevas marcas utilizando dos extravagantes posturas: la primera, conocida como postura "huevo", con los brazos juntos sobre el pecho; y la segunda, conocida como postura "superman", con los brazos completamente estirados hacia delante. Ambas posturas crearon una gran controversia y, aunque se permitieron ambas marcas, se prohibieron para el futuro. Obree y Chris Boardman, en aquellos años, entraron en una especie de duelo por mantener el mayor récord.
Cambios en la reglamentación En septiembre de 2000, la UCI modificó las reglas del Récord de la hora no permitiendo utilizar cascos de contrarreloj, ruedas especiales o cuadros aerodinámicos ya que desde los años 1980, las bicicletas con las que se participaba comenzaron a sufrir un profundo rediseño, fruto del avance de la tecnología y las técnicas de mejora de la aerodinámica. Gracias a estos avances, se llegó hasta el récord de Chris Boardman, que recorrió 56,375 km, casi 7 km más que el último récord que se había realizado sobre una bicicleta "normal". La UCI determinó que los récords obtenidos con bicicletas modificadas no serían válidos y, a partir de entonces, todo intento de superar el récord de la hora debería ser realizado con una bicicleta estándar. De esta forma, todos los récords logrados desde la marca de Eddy Merckx, quedaron englobados en una nueva categoría denominada "Mejor esfuerzo humano".
En octubre de ese mismo año, Boardman superó el récord de Eddy Merckx en tan solo diez metros y a partir de allí debido al cambio en las normas la prueba fue perdiendo interés, tanto por parte de los ciclistas, como de los fabricantes de bicicletas. En 2005, hubo un nuevo intento por parte del checo Ondřej Sosenka que superaría la marca del corredor británico y establecería el nuevo récord en 49,700 km.
Nuevos cambios para facilitar nuevos récords El escaso interés en batir el récord de la hora, llevó a que la UCI se replanteara el cambio de normas que había aplicado y en mayo de 2014, decidió volver a permitir las bicicletas, ruedas y cascos especiales. Motivados por el cambio, el fabricante Trek diseñó una nueva bicicleta con la que el alemán Jens Voigt estableció un nuevo récord de 51,115 km el 18 de septiembre de ese año. Poco más de un mes después, el austríaco Matthias Brändle superó la marca de Voigt, pero el 9 de febrero de 2015 Rohan Dennis estableció un nuevo récord en 52,491 km con una bicicleta BMC. Posteriormente, el día 2 de mayo de 2015 el inglés Alex Dowsett estableció en el velódromo de Mánchester una nueva marca de 52,937 km a bordo de una bicicleta Canyon equipada con componentes Campagnolo especiales para la ocasión
Plusmarcas homologadas por la IHPVA
La International Human Powered Vehicle Association (IHPVA) registra las siguientes plusmarcas de la hora:
Hombres. Individual
FechaDía-mes-año
Lugar
Altitud(m s. n. m.)
Competidor
Vehículo
Trayectorecorrido(en kilómetros)
Denominación
Diseñador
1932 Francia 1 Marcel Berthet Std bicycle Marcel Berthet 49,99
1938 Francia 1 François Faure Recumbent bike M. Mochet 50,53
05-05-1979 Ontario, Canadá 301 Ron Skarin Teledyne Titan Chester Kyle 51,31
04-05-1980 Ontario, Canadá 301 Eric Edwards Vector Al Voigt 59,45
29-09-1984 Indianápolis, Estados Unidos 233 Fred Markham Gold Rush Gardner Martin 60,35
10-09-1985 Inglaterra 1 Richard Crane
Derek Henden 66,30
28-08-1986 Vancouver, Canadá 3 Fred Markham Gold Rush Gardner Martin 67,01
15-09-1989 Adrian, Estados Unidos 243 Fred Markham Gold Rush Gardner Martin 73,00
08-09-1990 Bedfordshire, Inglaterra 1 Pat Kinch Bean Miles Kingsbury 75,57
27-07-1996 Múnich, Alemania 495 Lars Teutenberg Tomahawk II Guido Mertens 78,04
29-07-1998 Blainville, Canadá 68 Sam Whittingham Varna Georgi Georgiev 79,136
07-08-1999 Dudenhofen, Alemania
Lars Teutenberg White Hawk
81,158
27-07-2002 Dudenhofen, Alemania 135 Lars Teutenberg White Hawk Vector/IKV 82,60
19-11-2003 Uvalde, Estados Unidos
Sam Whittingham Varna Diablo Georgi Georgiev 83,72
31-07-2004 Dudenhofen, Alemania
Sam Whittingham Varna Diablo Georgi Georgiev 84,22
02-07-2006 Casa Grande, Estados Unidos
Fred Markham Easy Rush Georgi Georgiev 85,99
04-2007 Casa Grande, Estados Unidos
Sam Whittingham Varna Diablo III Georgi Georgiev 86,77
12-07-2008 Schipau, Alemania 109 Damjan Zabovnik Eivie II Eivie Team 87,123
19-07-2009 Romeo, Estados Unidos 295 Sam Whittingham Varna Tempest Georgi Georgiev 90,60
Marcel Berthet, primer plusmarquista de la hora por la IHPVA.|x280pxMarcel Berthet,primerplusmarquista de la horapor la IHPVA.El alemán Lars Teutenberg batió la marca de la hora en tres ocasiones.|x280pxEl alemán Lars Teutenbergbatió la marca de lahora en tres ocasiones.
Una marca no homologada por la IHPVA a 2015 es la conseguida por el suizo Francesco Russo el 2 de agosto de 2011 al recorrer 91,556 kilómetros en la pista ovalada Dekra en Klettwitz, Alemania. La máquina, denominada Eiviestretto, fue construida por el equipo del esloveno Damjan Zabovnik con la finalidad de batir el récord de la hora. De dos ruedas, setenta centímetros de altura, veintiún kilogramos de peso, 0,238 metros cuadrados de área frontal, con el casco de componentes de carbono y con una cubierta de vidrio acrílico, el vehículo fue impulsado desde la rueda trasera de 50,8 centímetros de diámetro. Se procuró minimizar la resistencia aerodinámica mediante la reducción de la superficie frontal. El piloto, en decúbito supino y en sentido opuesto al del movimiento (es decir, con la cabeza en la parte delantera del vehículo y los pies en la trasera), con un casco montado en la rueda delantera y con el exclusivo movimiento de sus piernas, por la estrechez del habitáculo, consiguió superar por casi un kilómetro el registro del múltiple plusmarquista Sam Whittingham logrado en 2009.
Hombres. Individual. En pista
FechaDía-mes-año
Lugar
Altitud(m s. n. m.)
Competidor
Vehículo
Trayectorecorrido(en kilómetros)
Denominación
Diseñador
03-05-1976 Ontario, Canadá 301 Eric Edwards Vector Al Voigt 59,45
Hombres. Individual. Propulsión desde hombros
FechaDía-mes-año
Lugar
Altitud(m s. n. m.)
Competidor
Vehículo
Trayectorecorrido(en kilómetros)
Denominación
Diseñador
05-12-1998 Mánchester, Inglaterra
Kevin Doran Protobike J. Woolrich 31,47
19-06-1999 Mánchester, Inglaterra
Kevin Doran Protobike J. Woolrich 33,11
Hombres. En equipo
FechaDía-mes-año
Lugar
Altitud(m s. n. m.)
Competidores
Vehículo
Trayectorecorrido(en kilómetros)
Denominación
Diseñador
04-05-1980 Ontario, Canadá 301 Ron Skarin y Eric Hollander Vector Tandem Al Voigt 74,51
Hombres. Categoría júnior. Individual
FechaDía-mes-año
Lugar
Altitud(m s. n. m.)
Competidor
Vehículo
Trayectorecorrido(en kilómetros)
Nombre y apellido
Edad(en años)
Denominación
Diseñador
07-04-2007 Casa Grande, Estados Unidos 135 Jacob Massen 17 White Hawk Vector/IKV 69,63
Mujeres. Individual
FechaDía-mes-año
Lugar
Altitud(m s. n. m.)
Competidora
Vehículo
Trayectorecorrido(en kilómetros)
Denominación
Diseñador
20-08-2002 Dudenhofen, Alemania 135 Ellen van der Horst White Hawk Vector/IKV 42,46
01-08-2004 Dudenhofen, Alemania 70 Ellen van Vugt Varna Diablo Georgi Georgiev 68,97
01-08-2004 Dudenhofen, Alemania 70 Rosemarie Buhler Varna Diablo Georgi Georgiev 73,41
19-07-2009 Romeo, Estados Unidos 295 Bárbara Buatois Varna Tempest Georgi Georgiev 84,02
Plusmarcas según la Unión Ciclista Internacional
Hombres
Fecha Corredor Lugar (a) (b) 11/5/1893 Henri Desgrange París 35,325 31/10/1894 Jules Dubois París 38,220 30/7/1897 Oscar Van den Eynde París 39,140 3/7/1898 Willie Hamilton Denver 40,781 24/8/1905 Lucien Petit Breton París 41,110 20/6/1907 Marcel Berthet París 41,520 22/8/1912 Oscar Egg París 42,122 7/8/1913 Marcel Berthet París 42,741 21/8/1913 Oscar Egg París 43,525 20/9/1913 Marcel Berthet París 43,775 18/8/1914 Oscar Egg París 44,247 25/8/1933 Jan Van Hout Roermond 44,588 28/9/1933 Maurice Richard Sint-Truiden 44,777 31/10/1935 Giuseppe Olmo Milán 45,090 14/10/1936 Maurice Richard Milán 45,325 29/9/1937 Frans Slaats Milán 45,485 3/11/1937 Maurice Archambaud Milán 45,767 7/11/1942 Fausto Coppi Milán 45,871 29/6/1956 Jacques Anquetil Milán 46,159 19/9/1956 Ercole Baldini Milán 46,394 18/9/1957 Roger Rivière Milán 46,923 23/9/1959 Roger Rivière Milán 47,347 30/10/1967 Ferdinand Bracke Roma 48,093 10/10/1968 Ole Ritter Ciudad de México 48,653 25/10/1972 Eddy Merckx Ciudad de México 49,431 19/1/1984 Francesco Moser Ciudad de México - 50,808 23/1/1984 Francesco Moser Ciudad de México - 51,141 17/7/1993 Graeme Obree Hamar - 51,596 23/7/1993 Chris Boardman Burdeos - 52,270 27/4/1994 Graeme Obree Burdeos - 52,713 2/9/1994 Miguel Induráin Burdeos - 53,040 22/10/1994 Tony Rominger Burdeos - 53,832 5/11/1994 Tony Rominger Burdeos - 55,291 7/9/1996 Chris Boardman Mánchester - 56,375 27/10/2000 Chris Boardman Mánchester 49,441 19/7/2005 Ondřej Sosenka Moscú 49,700 18/09/2014 Jens Voigt Grenchen 51,115 30/10/2014 Matthias Brändle Aigle 51,852 08/02/2015 Rohan Dennis Grenchen 52,491 02/05/2015 Alex Dowsett Mánchester 52,937 07/06/2015 Bradley Wiggins Londres 54,526 16/04/2019 Victor Campenaerts Aguascalientes 55,089 19/08/2022 Daniel Bigham Grenchen 55,540 08/10/2022 Filippo Ganna Grenchen 56,792 (a): Récord de la hora oficial según la Unión Ciclista Internacional. (b): Mejor esfuerzo humano según la Unión Ciclista Internacional.
Hombres. Categoría máster. Individual
Las plusmarcas a julio de 2015 de las distintas clases de la categoría máster son las siguientes:
Clase FechaDía-mes-año Lugar 18px|link= Ciclista Trayectorecorrido(en kilómetros) Nac. Nombre/s y apellido Edad(en años)
30 a 34 años 20-11-2004 Carson (California), Estados Unidos 18px|link= USA Curtis Gunn 33 47,7644
35 a 39 años 26-04-2009 Sídney, Australia 18px|link= AUS Jayson Austin 39 48,315
40 a 44 años 09-02-2013 Sídney, Australia 18px|link= AUS Jayson Austin 43 48,411
45 a 49 años 25-09-1999 Mánchester, Inglaterra