Germán Roy Sirvent (San Isidro, Provincia de Buenos Aires, 24 de febrero de 1987) es un piloto argentino de automovilismo. Iniciado en los karts (donde tuvo una incursión en Europa y campeonó en dos oportunidades), compitió a nivel nacional en monoplazas, participando de las categorías Fórmula Renault Metropolitana y Fórmula Renault Argentina, debutando finalmente en 2010 en su primera categoría de automóviles de turismo, el Top Race Junior (hoy TR Series).
Biografía miniatura|Chevrolet Vectra II de Germán Sirvent miniatura|Unidades Chevrolet Cruze del equipo GT Racing, utilizadas por Gustavo Tadei y Germán Sirvent en 2014 Nacido en Capital Federal en el año 1987 y con tan solo 11 años de edad, Germán Sirvent inició su carrera deportiva, compitiendo por primera vez en karting nada más ni nada menos que en Europa. Sus primeros pasos, los dio en el año 1998, donde además de debutar tuvo el honor de traer del Viejo Continente el título de campeón de la categoría “Formula Kids Mini” corrida en Bélgica. Unos años después retornaría a su país para debutar en el año 2002 en la categoría “Somex Pro”, de la cual volvería a cosechar un título en el año 2003. Este título, le valió el pase a la categoría “Somex Master A”, en la cual compitió en 2004 y 2005.
En el año 2007, finalmente llegaría el debut de Sirvent en el automovilismo profesional, ya que ese año debutaría en la Fórmula 1000 Argentina, con la cual competiría hasta 2008, año en el que ascendería a la Fórmula Renault Argentina, compitiendo en esta entre los años 2008 y 2009. En 2008, Sirvent competiría bajo el ala de la estructura Bouvier Racing, cerrando el año en 18.º puesto y con 19 puntos acumulados.Fórmula Renault 1,6 Campeonato 2008 - (Final - 14 fechas) En tanto que en 2009, decidió cambiar de equipo al pasarse al JLS Motorsports, con el cual consiguió cosechar 6 puntos, sin embargo, a mitad de temporada decidió alejarse de la categoría, terminando el torneo en 27.ª posición.Germán Sirvent dejó el JLS Motorsport Sin embargo, ese año continuó su carrera en la Fórmula Renault Metropolitana inicialmente bajo la estructura Ré Competición, pasando luego a la escudería Soncini Competición. En esta oportunidad, el piloto porteño llegaría en 20.ª posición con 14 puntos acumulados.Noticias sobre la Fómurla Renault Metropolitana
Finalmente, en el año 2010 llegaría el debut de Sirvent en automóviles de turismo. Sus primeras armas las hizo en la categoría Top Race Junior, donde fue convocado por el equipo GT Racing, quien le confió la unidad con la cual la escudería obtuviese el título del año 2009 a través de Germán Giles, un Chevrolet Vectra II. Con esta unidad, Sirvent disputó la Copa América 2010 y el Torneo Clausura 2010 de Top Race, este último ya bajo la denominación de Top Race Series. En el primer campeonato, Sirvent obtuvo una temporada bastante regular, cerrando el semestre en octava posición y con 40 puntos acumulados. Sus números en ese torneo, destacan el haber arribado entre los diez primeros cuatro veces (5.º en Comodoro Rivadavia y Bahía Blanca, 6.º en la Ciudad de Resistencia y 4.º en Ciudad de San Juan) un 13.º puesto (La Plata) y un abandono (Ciudad de Salta) en seis fechas disputadas.
Al semestre siguiente, Sirvent se prepararía para afrontar la fallida Temporada 2010-2011, disputando las seis fechas que se desarrollaron el último semestre de 2010 en lo que iba a ser la primera fase de dicha temporada doble. Finalmente, y por razones dirigenciales, se dio por concluida la temporada 2010, dando a las últimas fechas el nombre de Torneo Clausura 2010. En este torneo, Sirvent volvería a demostrar la performance del torneo anterior, obteniendo además su primer podio en la carrera corrida en la Comodoro Rivadavia y cerrando el año en la séptima posición y con 57 puntos acumulados. Entre sus números, se mencionan dos podios (3.º en Comodoro Rivadavia y 2.º en Ciudad de Paraná) un cuarto puesto en La Rioja, un 16.º puesto en Termas de Río Hondo, un 28.º puesto en Buenos Aires y un abandono en São Paulo, todo habiéndose disputado seis fechas.
Para 2011, Sirvent nuevamente enfrenta el desafío de conquistar el título de Top Race Series, comandando su Vectra Series número 111, atendido por el equipo GT Racing, siendo además una de sus principales apuestas para reverdecer los laureles obtenidos por esta escudería en el año 2009. Este año, también vendría su primera victoria en la especialidad, al vencer el 15 de mayo de 2011 en la competencia disputada en la Ciudad de Salta, válida por la primera fecha de la Etapa de Otoño 2011 del Top Race Series, lo que le valió la clasificación a la etapa definitoria y quedando con serias chances de llevarse dicha etapa.
Tras el anuncio de Top Race de reformular completamente la categoría con la creación de la nueva TRV6, la reformulación del Top Race Series V6 y el retorno del Top Race Junior, Sirvent fue "ascendido" al pasar del antiguo TR Series (actual Junior) al TR Series V6, categoría en la que se presentó comendando una unidad Fiat Linea de la escudería Fiat Linea Competizione. Promediando la temporada, anunciaría su alejamiento de esta escudería, volviendo a competir en el GT Racing a bordo de un Volkswagen Passat V.
Este año sería el último de Sirvent dentro del Top Race Series, ya que luego de culminar el campeonato en la sexta ubicación, en 2013 fue ascendido al Top Race V6, donde fue convocado por el equipo Midas Racing Team, siendo confirmado al volante de un Volkswagen Passat CC identificado con el número 9 y formando parte de un equipo que contaba con dos pilotos con experiencia internacional, como Esteban Guerrieri y Juan Cruz Álvarez. Sin embargo, tras haberse estrenado con el Passat y luego de haber mudado de vehículo a un Chevrolet Cruze, a las pocas competencias terminaría desvinculándose de esta escudería, volviendo a ingresar al GT Racing donde compitió hasta 2014.
Tras su paso por el Top Race V6, en 2014 fue convocado por la escudería Sportteam para ocupar en la última fecha de la temporada la vacante generada por el piloto Martín Coulleri, dentro de la categoría TC 2000. Tras su debut en esta divisional, finalmente continuaría compitiendo en 2015, siendo convocado por la Escudería FE dirigida por el expiloto Rubén Salerno, para competir al comando de uno de los Peugeot 408 semioficiales, con el que obtendría su primera victoria el .
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Trayectoria deportiva AñoCategoríaMarca1998Campeón Karting Bélgica.Categoría "Formula Kids Mini"2002Karting NacionalCategoría "Somex Pro".2003Campeón Karting NacionalCategoría "Somex Pro".2004-2005Karting NacionalCategoría "Somex Master A". 2007-2008 Fórmula 1000 Argentina. Crespi 2008-2009Fórmula Renault 1.6 ArgentinaCrespi-K4M Renault 2009 Fórmula Renault Metropolitana. Crespi-K4M Renault 2010 Copa América 2010 Top Race Junior (8.º) Chevrolet Vectra II Torneo Clausura 2010 de Top Race Series (7.º) Chevrolet Vectra II 2011 Top Race Series (3.º) Chevrolet Vectra II 2012 Top Race Series V6 Fiat Linea Volkswagen Passat V 2013 Top Race V6 Volkswagen Passat CC Chevrolet Cruze I 2014 Top Race V6 Chevrolet Cruze I Debut en TC 2000, 1 carrera Honda Civic IX 2015 TC 2000 Peugeot 408 Debut en Súper TC 2000, 4 carreras Fiat Linea2016Súper TC 2000Renault Fluence2017Súper TC 2000Renault Fluence
Trayectoria en Top Race TemporadaCategoríaVehículoEquipoPosición FinalCopa América 2010Top Race JuniorChevrolet Vectra IIGT Racing8.º (40 puntos)Torneo Clausura 2010Top Race Series7.º (57 puntos)2011Top Race Series3.º (67 puntos)2012Top Race Series V6Fiat LineaVW PassatFS MotorsportGT Racing6° (137 puntos)2013Top Race V6VW PassatChevrolet CruzeMidas Racing Team14 (6 puntos)2014Top Race V6Chevrolet CruzeGT Racing7° (27 puntos)
Resultados TC 2000 Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Res. Puntos 2014 AG I LP JUN MER BA I PAR I RC CON BA II PAR II AG II GR - -Inhabilitado para sumar puntos por incorporarse en las últimas 3 fechas. SportteamCompetición Honda Civic IX 6 2015 AG CON BA MER JUN LP I NDJ RAF LP II SL RC CDU 12° 88 Escudería FE Peugeot 408 I 14 14 Ret 11 Ex. 8 2 1 10 8 18 4 Ret 8 13 11 2017 AG I BA I CDU PAR I RC BA II SL PAR II AG II SMM CON BA III - -Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado. JM Motorsport Renault Fluence RetInvitado de Martín Coulleri. 10Invitado de Martín Coulleri.
Súper TC 2000 Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Res. Puntos 2015 JUN ROS OBE TRH RAF SL I SFE TOA GR SMM AG SL II - 0 Renault Lo Jack Team Renault Fluence 8Invitado de Facundo Della Motta. Equipo Fiat Petronas Fiat Linea 17 Ret Ex. 17 2016 TRE ROS SMM AG I TRH OBE BA SFE TOA SJU GR AG II 18° 35,5 Renault Sport Renault Fluence 14 15 11 9 Ret Ret 11 8 Ex. 13 11 Ret 20 Ret 2017 BA I PDF SMM ROS TRH RAF OBE SFE BA II SJU GR AG 28° 6 Renault Sport Renault Fluence 18 19 18 15 13 13 Ret Ret
Palmarés Karts TítuloEspecialidadAñoCampeón Categoría Formula Kids Mini1998Campeón Categoría "Somex Pro"2003
Notas
Referencias
Enlaces externos Sitio oficial Ficha en Top Race
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