La serie R es una familia de motores a gasolina lanzado en 2006 para el Honda Civic. Cuenta con tecnología de inyección de combustible, bloque de y culata de aluminio, culata SOHC de 16 válvulas (cuatro válvulas por cilindro) y utiliza el sistema i-VTEC. Los motores de la serie R tienen una relación de compresión de 10.5:1, cuenta con "drive by wire" (control electrónico del acelerador), que es controlado por ordenador para reducir las pérdidas de bombeo y crear una buena curva de par. El motor utiliza muchas tecnologías para mejorar la economía. Los anillos de pistón tienen un recubrimiento iónico, el peso se reduce con el plástico, las piezas de aluminio y colector de admisión de longitud variable que mantiene el caudal de aire adecuado al régimen de rpm. El modelo de transmisión automática, calificado por el Consejo de Recursos del Aire de California (CARB) ULEV-2 (Ultra Low Emissions Vehicle) obtuvo un consumo de combustible 9.4 L/100 km (30 mpg-imp) en ciudad y 6.5 L/100 km (43 mpg-imp) en carretera. La serie K También utiliza la misma unidad de control de motor sin distribuidor.
R16
R16A Se encuentra en: Honda Civic 2007-2012 (Singapur, Egipto, Turquía, Chipre, Sudáfrica (2012-)) Cilindrada: 1595 cc Compresión: 10.5:1 Diámetro x carrera: x Potencia: @ 6,200 rpm Par: 15.6 kgm (151 Nm; 111 lb-ft) @ 4,200 rpm Línea roja : 6.500
R18 thumb|Motor R18A
R18A1
Se encuentra en: Honda Civic 2006-2012 (Japón (FD1), EE. UU. y Canadá (FA1 y FG1)) Cilindrada: 1799 cc Compresión: 10.5:1 Diámetro x Carrera: x Potencia: @ 6300 rpm (Japanese Spec) Par: 17.7 kgm (174 Nm; 128 lbft) @ 4,300 rpm Accionamiento VTEC: 4800 rpm
Similar al R18A2; la diferencia es el mapa de combustible para mejor economía.
R18A2
Se encuentra en: Honda Civic 2007-2012 (Europa (FN1 y FK2)) Cilindrada: 1799 cc Compresión: 10.5:1 Diámetro x Carrera: x Potencia: @ 6,300 rpm Par: 17.7 kgm (174 Nm; 128 lb-ft) @ 4,300 rpm Accionamiento VTEC: 1500 rpm - 3500 rpm
R20 thumb|Motor R20A
R20A1
Se encuentra en: Honda CR-V (RE1, RE2) 2007-2012 Honda Civic (FB) 2012- Honda Stream (RSZ) 2008- Acura ILX (DE1) 2013- Cilindrada: 1997 cc Compresión: 10.5:1 Diámetro x Carrera: x Potencia: @ 6,200 rpm Par: 19.4 kgm (190 Nm; 140 lb-ft) @ 4,197 rpm
R20A2
Se encuentra en: Honda CR-V (RE5) 2007- Cilindrada: 1997 cc Compresión: 10.5:1 Diámetro x Carrera: x Potencia: @ 6,200 rpm Par: 19.4 kgm (190 Nm (140 lb-ft) @ 4,200 rpm
R20A3
Se encuentra en: Honda Accord (CP1) 2008 - Cilindrada: 1997 cc Compresión: 10.5:1 Diámetro x Carrera: x Potencia: @ 6,300 rpm Par: 19.3 kgm (189 Nm; 139 lb-ft) @ 4,300 rpm
Referencias
Honda Worldwide, Honda Develops New 1.8l i-VTEC Engine Honda Worldwide, New 1.8l i-VTEC Engine (Video)
R series Categoría:Motores de cuatro cilindros en línea