Paineilmajarru on ajoneuvon, yleensä kuorma-auton tai linja-auton, jarrujärjestelmä, jossa jarruvaikutus aikaansaadaan ja jossa sitä säädellään paineilmalla.__NOTOC__
Paineilmajarrujärjestelmän osat right|400px|Kaavio kompressori on jarrujärjestelmään vaadittavan paineen tuottava laite paineensäädin säätelee jarrujärjestelmän painetta ohjaamalla kompressoria ilmankuivain poistaa kondenssiveden kompressorin tuottamasta paineilmasta regenerointisäiliöön muodostuu ensimmäisenä mahdollinen kondenssivesi nelipiirisuojaventtiili varmistaa muiden piirien painetason, jos yksi tai useampi muu piiri vaurioituu paineilmasäiliö on jarrujärjestelmän energiavarasto seisontajarruventtiili vapauttaa käytettäessä jousijarrusylinterin jarrutusjousta kokoon puristavan paineen seisontajarrun suojaventtiili estää käsijarrun tahattoman vapautumisen järjestelmän painesäiliöiden täyttämisen aikana poljinventtiili on käyttöjarrun hallintalaite jarrusylinteri (etu-) jarruvoimansäädin (ALB) jarrusylinteri (taka-) sekä jousijarrukello (seisontajarru)
Paineilmajarrujen huolto Paineilmajarrujen korjaaminen on luvanvaraista. Lupaa ei kuitenkaan edellytetä päivittäisten huoltotoimenpiteiden lisäksi jarrusylinterin tai -kalvon vaihtamiseen jarruputkien ja -letkujen uusimiseen ilmakompressorin suodattimen vaihtamiseen merkinanto- ja varoituslaitteiden eikä jarruvaloihin liittyvien komponenttien tai johtojen uusimiseen sellaisiin venttiilien vaihtotöihin, jotka eivät edellytä säätötoimenpiteitä.
Paineilmasäiliöihin tiivistyvä vesi on merkki ilmankuivaimen vajaatoiminnasta. Ilmankuivaimen suodatin on vaihdettava vuosittain. Virheellisesti suoritettava vaihtotoimenpide saattaa kovan paineen purkautuessa tuottaa kuulovaurion.
Lähteet
Aiheesta muualla FINLEX: Liikenneministeriön päätös paineilmajarruilla varustettujen autojen ja niihin kytkettävien perävaunujen jarrulaitteista
Luokka:Autotekniikka