Bars-luokka oli Venäjän keisarikunnan laivaston 24 sukellusveneen muodostama alusluokka, jonka veneet rakennettiin vuosina 1914–1917. Aluksista kahdeksantoista tilattiin vuoden 1912 laivasto-ohjelmassa. Näistä kaksitoista sijoitettiin Itämeren laivastoon ja loput Siperian laivueelle, jonka alukset liitettiin maaliskuussa 1915 Itämeren laivastoon. Vuoden 1914 laivasto-ohjelmaan sisällytettiin kuusi venettä Mustanmeren laivastolle.Gardiner 1985, s. 316.

pienoiskuva|vasen|Luokan pääsuunnittelija Ivan Bubnovin kunniaksi julkaistu postimerkki vuodelta 1993. Luokan alukset olivat tyypiltään niin kutsuttua Bubnov-tyyppiä, jotka perustuivat Morž-luokkaan lisättynä keskilaivaan etrin lisäkappale. Alukset olivat yksirunkoisia, mikä rajoitti niiden sukellussyvyyttä. Bubnovin tyyppinä aluksilla ei ollut vesitiiviitä väliseiniä, painolastitankit täytettiin pumppaamalla, mikä aiheutti sukellusajan kasvamisen aina kolmeen minuuttiin.

Luokan alukset kärsivät dieselmoottoreiden saatavuudesta, minkä seurauksena ainoastaan kahteen alukseen asennettiin suunnitellut koneet. Muihin asennettiin kaksi jokitykkiveneistä poistettua 250 hevosvoiman moottoria, kaksi paikallista tuotantoa olevia 240 hevosvoiman moottoreita tai maahan tuotettu 420 hevosvoiman moottori. Nämä vaihtoehtoiset voimanlähteet mahdollistivat 11,5–13 solmun nopeuden pinnalla alkuperäisen 18 solmun sijaan.

Alukset +Bars-luokkaPolmar & Noot 1991, s. 236–237.Polmar & Noot 1991, s. 247–248. Nimi Rakentaja Kölinlasku Vesillelasku Palvelus Kohtalo Bars(Барс) Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari 15. syyskuuta 1913 5. toukokuuta 1915 syyskuu 1915 uponnut 28. toukokuuta 1917 Jedinorog(Единорог) Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari 1. elokuuta 1915 1916 22. joulukuuta 1916 uponnut hinauksessa 25. helmikuuta 1918 Gepard(Гепард) Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari 15. syyskuuta 1913 5. toukokuuta 1915 syyskuu 1915 uponnut 28. lokakuuta 1917 Vepr(Вепрь) Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari 15. syyskuuta 1913 elokuu 1915 3. syyskuuta 1915 laituriin kiinnitetty koululaiva toukokuu 1922myyty romutettavaksi 25. marraskuuta 1925 Volk(Волк)myöh. B-5 Batrak Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari 15. syyskuuta 1913 1915 14. huhtikuuta 1916 myyty romutettavaksi 11. maaliskuuta 1935 Zmeja(Змея)myöh. B-6 Proletari Itämeren laivanrakennus ja konepaja 1915 1916 27. maaliskuuta 1917 myyty romutettavaksi 11. maaliskuuta 1935 Gagara(Гагара) Nikolajevin telakka 1915 24. syyskuuta 1916 heinäkuu 1917 Saksan valtaama toukokuussa 1918 nimetty SM US-4:ksiantautunut briteille marraskuussa 1918 ja upotettu 26. huhtikuuta 1919 Sevastopolin edustalle Utka(Утка) Nikolajevin telakka 1915 1916 joulukuu 1917 Saksan valtaama toukokuussa 1918 nimetty SM US-3:ksiantautunut briteille marraskuussa 1918 ja luovutettu Venäjän valkoiselle armeijallepaennut Bizertaan joulukuussa 1920myyty 1924 romutettavaksi Burevestnik(Буревестник) Nevan telakan tytäryhtiö, Nikolajev 1915 7. lokakuuta 1916 1917 Saksan valtaama toukokuussa 1918 nimetty SM US-1:ksiantautunut briteille marraskuussa 1918 ja luovutettu Venäjän valkoiselle armeijallepaennut Bizertaan joulukuussa 1920myyty 1924 ja romutettu 1930-luvulla Lebed(Лебедь) Nevan telakan tytäryhtiö, Nikolajev 1915 syyskuu 1917 Britit upottaneet keskeneräisenä Odessassa helmikuussa 1920 Orlan(Орлан) Nevan telakan tytäryhtiö, Nikolajev 1915 1916 1918 Saksan valtaama toukokuussa 1918 nimetty SM US-2:ksiantautunut briteille marraskuussa 1918 ja luovutettu Venäjän valkoiselle armeijallebritit upottaneet 26. huhtikuuta 1919 Sevastopolin edustalla Pelikan(Пеликан) Nevan telakan tytäryhtiö, Nikolajev 1915 syyskuu 1917 Britit upottaneet keskeneräisenä Odessassa helmikuussa 1920 Jorš(Ёрш)myöh. Rabotši Nobel & Lessner, Tallinna 3. heinäkuuta 1914 1917 15. joulukuuta 1917 nimetty 20. joulukuuta 1920 No.9:ksinimetty 17. tammikuuta 1923 Rabotšiksituhoutunut onnettomuudessa 22. toukokuuta 1931 Suomenlahdellahylky nostettu 1933 ja myyty romutettavaksi Forel(Форель) Nobel & Lessner, Tallinna 3. heinäkuuta 1914 1916 työt keskeytetty 1926käytetty koealuksena K-luokkaa suunniteltaessaromutettu Kuguar(Кугуар)myöh. Bednjak Nobel & Lessner, Tallinna 3. heinäkuuta 1914 1916 22. joulukuuta 1916 nimetty 20. joulukuuta 1920 No.10:ksiluokiteltu toukokuussa 1922 kiinteäksi koululaivaksinimetty 17. tammikuuta 1923 Bednjakiksipoistettu alusluettelosta 4. lokakuuta 1926 ja myyty romutettavaksi Leopard(Леопард)myöh. B-7 Krasnoarmejets Nobel & Lessner 3. heinäkuuta 1914 1916 28. joulukuuta 1916 akkujenlatausasemana vuodesta 1936 Lvitsa(Львица) Nobel & Lessner 3. heinäkuuta 1914 10. lokakuuta 1915 1916 uponnut 11. kesäkuuta 1917 todennäköisesti osuttuaan miinaan Pantera(Пантера)myöh. B-2 Komissar Nobel & Lessner, Tallinna 3. heinäkuuta 1914 14. huhtikuuta 1916 23. heinäkuuta 1918 akkujen latausasemana PZS-1 11. toukokuuta 1942 alkaenromutettu 1955 Rys(Рысь)myöh. B-3 Bolševik Nobel & Lessner 3. heinäkuuta 1914 1916 4. marraskuuta 1916 uponnut Suomenlahdella 25. heinäkuuta 1935hylky nostettu 2. elokuuta 1935 ja myyty romutettavaksi Tigr(Тигр)myöh. B-1 Kommunar Nobel & Lessner 3. heinäkuuta 1914 15. syyskuuta 1915 8. huhtikuuta 1916 nimetty 20. joulukuuta 1920 No.1:ksinimetty 17. tammikuuta 1923 Kommunariksinimetty 14. marraskuuta 1931 No. 11:ksinimetty 15. syyskuuta 1934 B-1:ksiromutettu 1936 Tur(Тур)myöh. B-8 Tovarištš Nobel & Lessner 3. heinäkuuta 1914 20. toukokuuta 1917 8. elokuuta 1917 akkujenlatausasemana maaliskuusta 1936 Ugor(Угорь) Nobel & Lessner 4. heinäkuuta 1914 1916 1. toukokuuta 1917 uponnut 27. maaliskuuta 1920 Nevajoellapoistettu alusluettelosta 18. heinäkuuta 1925 ja myyty romutettavaksi Jaguar(Ягуар)myöh. B-4 Krasnoflotets Nobel & Lessner 3. heinäkuuta 1914 1916 12. lokakuuta 1917 akkujen latausasemana maaliskuusta 1936 Jaz(Язь) Nobel & Lessner 3. heinäkuuta 1914 1917 valmistuminen estynyt materiaalipuutteiden vuoksimyyty romutettavaksi 25. marraskuuta 1925

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla

Divetek 4.12.2005, sivut 60-65 perustuen hakuteokseen PDF ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА "БАРС", В.Ю.Грибовский

*