Alfa Romeo 145 ja 146 ovat Alfa Romeon vuosina 1994–2000 valmistamia alemman keskiluokan automalleja, jotka korvasivat Alfa Romeo 33:n. Niiden seuraajaksi tuli Alfa Romeo 147.
Alfa Romeo 145 ja 146 (1994–2000) Kolmeovinen 145 esiteltiin Torinon autonäyttelyssä keväällä 1994, viisiovinen 146 vuoden lopulla Bologan autonäyttelyssä. Autot pohjautuvat Fiat Tipon perusrakenteeseen. Bensiinimoottoreina olivat aluksi edeltäneestä Alfa Romeo 33:sta periytyvät 1,4- (89 hv), 1,6- (103 hv) ja 1,7-litraiset (129 hv) bokserimoottorit. Lisäksi oli dieselmoottori 1,9 TD (89 hv). Kaikkien moottorien yhteydessä voimansiirtona oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto. vasen|pienoiskuva|Alfa Romeo 146 vasen|pienoiskuva|Facelift-mallin Alfa Romeo 145. Turvallisuuteen oli panostettu huomattavasti edeltävää mallia enemmän. Kuljettajan turvatyyny oli alusta alkaen vakiovaruste useimmissa malleissa, joillain markkinoilla se puuttui varhaisimpien mallien kaikkein halvimmista versioista. Turvavarusteisiin kuului myös turvavöiden esikiristimet ja ovien sivutörmäyssuojat. ABS-jarrut olivat vakiovarusteena kaikkein halvinta malliversiota lukuun ottamatta. Lisävarusteena sai matkustajan turvatyynyn.
Vuonna 1996 bokserimoottorien korvaajiksi esiteltiin uudet DOHC-tyyppiset 1,4- (103 hv), 1,6- (120 hv), 1,8- (144 hv) ja 2,0-litraiset (155 hv) Twin Spark -bensiinimoottorit, joissa oli kaksoissytytys. Samalla myös auton alustaan ja ohjaukseen tehtiin ajettavuutta parantavia uudistuksia. Sisällä kojelautaa oli uudistettu, mutta oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säilyi alkuperäinen kojelauta.
2,0-litraisella moottorilla varustetut huippumallit olivat 145 Quadrifoglio ja 146 ti. Niissä oli urheilullisempi korimuotoilu, johon kuului muun muassa helmalevikkeet.
Geneven autonäyttelyssä keväällä 1999 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokeneet mallit. Huomattavin ulkonäöllinen muutos oli uudet täysin korinväriset puskurit, joissa oli pyöreät sumuvalot. Turvavarustelu täydentyi sivuturvatyynyillä, jotka olivat mallista ja markkina-alueesta riippuen joko vakio- tai lisävaruste. Aiemman dieselmoottorin korvasi 1,9 JTD (105 hv).
Lähteet
Aiheesta muualla
145 ja 146 Luokka:C-segmentin autot Luokka:1990-luvun autot Luokka:2000-vuosikymmenen autot