thumb|right|Ernst Sohn, laivanvarustaja Viipurin Uuraasta. Kuva otettu Thorvald Nyblinin valokuva-ateljeessa Viipurissa 1900-luvun alussa, luultavasti noin vuonna 1904–1910.

Ernst Sohn (koko nimeltään Friedrich (Fredrik) Ernst Oswald Sohnhttp://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/963443?term=Ernst%20Sohn#?page=6 Registreringstidning för varumärken 1.1.1907, s. 6.) (1874–1957)https://www.porssitieto.fi/yhtiot/lisaa/sohnernst.shtml Pörssitietohttps://katiha.xamk.fi/results.jsp?registerListRadio=default&lastName=sohn&regYear=birthYear&_config=default oli Uuraassa asunut, ns. baltiansaksalaista, alkujaan itävaltalaista sukujuurta oleva suomalainen laivanvarustaja. Hänet luetaan vuoden 1945 laiva- ja laivanvarustajarekisterissä koivistolaisiin laivanvarustajiin.

Ernst Sohn & Company Ltd:n Uuraassa sijainnut kaksikerroksinen konttori- ja asuintalo tuhoutui tulipalossa 13. maaliskuuta 1934. Hirsirakenteinen talo oli rakennettu vuonna 1923.Liiketalo irtaimistoineen poroksi Uuraassa, Helsingin Sanomat, 14.03.1934, nro 71, s. 7, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot

Varsinaisen varustamotoimintansa Sohn aloitti Helsingissä vuonna 1935, jonka jälkeen varustamo muutti vuonna 1939 Koivistolle. Sodan takia toiminta siirrettiin Poriin ja takaisin Itä-Suomeen Viipuriin heti jatkosodan alussa vuonna 1941. Karjalasta hän joutui taas siirtämään toimintansa Helsinkiin vuonna 1944 jatkosodan ja Neuvostoliiton Karjalan kannakselle suorittaman suurhyökkäyksen takia.

Hänellä oli oman perheen lisäksi yksi avioton tytär, Katri Cecilia Hallikainen (myöh. Närvänen) (1911–2010), joka asui Sohnin työntekijänä toimineen Katrin äidin, Hilma Hallikaisen (1891–1956) luona Uuraassa.Katri Närväsen julkaisemattomat haastattelunauhat 1990-luvulta

Ernst Sohnin yritykset Ernst Sohn perusti vuonna 1905 Viipuriin rekisteröidyn laivameklariyrityksen, joka toimi Uuraasta käsin. Hänen kilpailijanaan oli tuolloin meklarina (eli laivanvälittäjänä) toiminut merikapteeni Karl Petter Grandell.http://www.helsinki.fi/keskusarkisto/matrikkelit/1900_1907/Ym1903.pdf Kilpailu kiristyi laivameklaritoiminnassa vuonna 1906, jolloin alalle ilmestyi uusia yrittäjiä (esimerkiksi viipurilainen K. Lundberg sekä Granströmin meklarifirma).http://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/758528?term=Ernst%20Sohn#?page=3 Östra Finland 7.3.1906, s. 2–3.

Ernst Sohn perusti Suomeen myöhemmin myös useita laivanvarustamoita. Hänen yhtiöitään olivat muun muassa: Viipurin hinaajahöyrylaiva osakeyhtiö, Viipuri (perustettu 1909)http://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/951193?term=Ernst%20Sohn#?page=6 Liikeapulainen-lehti 26.2.1909, s. 62.

The Federations Stevedore in Viborg, Ab (vuodesta 1930: Oy Ernst Sohn Ltd), Viipuri (Uuras ja Makslahti), Kotka (rekisteröity 17.9.1910 kaupparekisterinumerolla 24980)http://www.kolumbus.fi/drillsoft/online-katka/lakanneet.html https://www.porssitieto.fi/yhtiot/lisaa/sohnernst.shtml Pörssitieto - Ernst Sohn

Rederi Sohn Ab, Helsinki (lakkautettu 19.12.1952)

Oy Finska Insjö Ab, Pori, Helsinki. Yhtiö perustettiin 1937, ja sen nimenä oli Oy Finska Insjö Ab aina vuoteen 1947. Ernst Sohn osti yhtiön nimiin aluksen s/s Uleå vuonna 1937 sekä toisen aluksen nimeltään s/s Onto. Vuonna 1947 yhtiön nimeksi tuli Rederi Ab Inger ja omistajaksi vaihtui panamalainen Compañía Dabaibe de Navegación SA ja A. H. Vang, mutta todellinen omistaja lienee tuolloin ollut Fred. Nichols & Son.http://www.porssitieto.fi/kirjoitus/ergo-lisatietoja.html

Rederi Ab Notung, Koivisto, Pori. Helsingissä, osoitteessa Lönnrotinkatu 23 sijainnut Rederiaktiebolaget Notung omisti useita laivoja. Niiden joukossa olivat Notung (1936–1939)http://kauppalaiva.nba.fi/card.php?id=3178&lang=fi, Balmung (1939–1940)http://kauppalaiva.nba.fi/card.php?id=2758&lang=fi, Elsa S (1950–1959)http://kauppalaiva.nba.fi/card.php?id=2794&lang=fi, Ernst S (1955–1958)http://kauppalaiva.nba.fi/card.php?id=944&lang=fi ja Fritz S, joka oli Ernst Sohnin omistuksessa vuodesta 1939 vuoteen 1957, ja siitä ajasta Rederi Ab Notungin omaisuutta vuosina 1946–1952.http://kauppalaiva.nba.fi/card.php?id=4102&lang=fi Yhtiö mainitaan silti lakkautetuksi 27.4.1945

Ernst Sohnin laivat Ernst Sohnin laivat olivat pääasiassa höyrylaivoja, jotka kuljettivat muun muassa puutavaraa.

Luettelo Ernst Sohnin laivoista:

S/S Fausthttp://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/615490?term=Ernst%20Sohn#?page=2 Borgåbladet 25.7.1908, s. 2. (1908–?) Notung (1935–1940) Elsa S (1936–1942) Elsa S (2) (1949–1959) Onto (1937–1940) Uleå (1937–1941) Balmung (1938–1940) Fritz S. (1939–1957) Ernst S (1954–1958) http://www.aanimeri.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=21177 Erkki Riimala: Suomalaisia höyrylaivoja 150 vuotta maailman merillä ja kotivesillä, Suomen höyrypursiseura ry, Lahti 1983, ss. 170, 222, 353, 354.

Lähteet

Luokka:Suomalaiset laivanvarustajat Luokka:Laivanvarustajat Luokka:Vuonna 1874 syntyneet Luokka:Vuonna 1957 kuolleet