Pireuksen satama () on Pireuksessa, Ateenan metropolialueella Kreikassa toimiva satama. Se on Kreikan ja koko itäisen Välimeren alueen suurin satama. Sataman toimintaa pyörittää Pireuksen satamahallinto.
Pireuksen satama on Välimeren vilkkain satama.https://www.nytimes.com/2017/08/26/world/europe/greece-china-piraeus-alexis-tsipras.html Kiinalla oli vuonna 2016 suunnitelmana kasvattaa tavaravolyymiä 35 prosentilla.https://www.reuters.com/article/us-greece-cosco-piraeus-idUSKCN11S268 Satama pystyy vastaanottamaan 20 000 TEU:n ylittäviä aluksia. Keväällä 2018 satamaan saapui kiinalainen COSCO Shipping Taurus -alus, joka on 400 metriä pitkä.http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/27/c_137001734.htm http://www.marinetraffic.com/fi/ais/details/ships/477139100
Historia
Antiikin Pireuksesta tuli antiikin Ateenan satama 400-luvun eaa. alkupuolella. Satama säilyi merkittävänä antiikin ajan lopulle saakka, mutta keskiajalla ja osmanivallan aikana sen merkitys oli hyvin pieni. Pireus alkoi kasvaa satamakaupunkina jälleen 1830-luvulta lähtien, kun Ateenasta tehtiin Kreikan pääkaupunki. Satamasta tuli Kreikan merkittävin 1800-luvulla, kun se ohitti merkityksessä Sýroksen Ermoúpolin. Sataman käyttö lisääntyi erityisesti sen jälkeen, kun Korintin kanava valmistui vuonna 1893.
Myös uuden Pireuksen sataman keskukseksi tuli antiikin ajan satamalahti Kantharos. Satamaa on laajennettu ja nykyaikaistettu jatkuvasti 1800- ja 1900-lukujen aikana. Konttisatama valmistui 1970-luvulla. Pireuksen satamahallinto (Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, Organismós Liménos Peiraiós, OLP; , PPA) perustettiin vuonna 1930. Yritys listattiin Ateenan pörssiin vuonna 2003. Alussa myyntiin tuli 25,5 % osakkeista, kun suurimpana omistajana säilyi Kreikan valtio.
Kiinan valtion omistama COSCO on ollut osakkaana sataman konttiterminaalissa vuodesta 2009. Vuonna 2016 COSCO osti 51 prosenttia Pireuksen satamahallinnon osakkeista. Kauppa oli osa Kreikan valtion omistusten yksityistämisohjelmaa Kreikan velkakriisin seurauksena. Kreikan valtio omistaa osan satamayhtiöstä TAIPED-rahaston (myös Hellenic Republic Asset Development Fund, HRADF) kautta.
Satamatoiminnot
Satamaan kuuluu:
Konttiterminaali – Kapasiteetti TEU/vuosi, liikenne vuodessa konttia, joista vientiä/tuontia ja jälleenlaivausta (vuonna 2013) Rahtiterminaali – Perinteiselle rahdille Autoterminaali – Tuontiautoille, liikenne vuodessa autoa, joista vientiä/tuontia ja jälleenlaivausta (vuonna 2013) Matkustajaterminaali – Lauttayhteydet Argo-Saronisille saarille, Kykladeille, Kytheralle, Kreetalle, Dodekanesiaan sekä Pohjoisen Egean saarille. Vuosittaisia kotimaan lauttaliikenteen matkustajia ja kuljetettuja ajoneuvoja (vuonna 2013) Ristelyalusten terminaali – Vuosittaisia risteilymatkustajia ja kauttakulkumatkustajia (vuonna 2013)
Tilastoja
Vuonna 2014 Pireuksen satama oli maailman 39. suurin, Euroopan kahdeksanneksi suurin, Välimeren kolmanneksi suurin (Espanjan Algeciraksen ja Valencian jälkeen) ja itäisen Välimeren suurin satama. Vuonna 2013 satamaa käyttäneiden alusten lukumäärät olivat:
Kohde Aluksia GT Ulkomaille - Rahtilaivoja - Matkustajalaivoja Kreikassa - Rahtilaivoja - Matkustajalaivoja Rahtilaivoja yhteensä Matkustalaivoja yhteensä Yhteensä
Kuvia
Lähteet
Aiheesta muualla
Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς – Piraeus Port Authority. Satamahallinnon verkkosivut.
Luokka:Ateenan liikenne Luokka:Kreikan vesiliikenne Luokka:Kreikkalaiset yritykset Luokka:Pireus Luokka:Välimeren satamat