Curtiss O-52 Owl on yhdysvaltalaisen Curtissin valmistama yksimoottorinen kaksipaikkainen tiedustelukone, jota Yhdysvaltain ilmavoimat käytti ennen toista maailmansotaa ja sen aikana.
Historia Vuonna 1939 kehitetty O-52 Owl oli viimeinen O-sarjaan kuuluva, eli kaksipaikkainen raskas tiedustelulentokone. Tämäntyyppisen koneen historia ulottuu ensimmäiseen maailmansotaan. Yhdysvaltojen liityttyä toiseen maailmansotaan vuonna 1941, O-52 Owlin katsottiin olevan jo vanhentunut, joten sitä käytettiin sodan aikana lähinnä yhteyskoneena sekä sukellusvenepartioinnissa Meksikonlahdella, Atlantilla ja Tyynellämerellä.
Marraskuussa 1941 Neuvostoliitto tilasi 30 konetta Lend-Lease-ohjelman kautta. Yhdysvallat toimitti 26, joista 19 toimitettiin lopulta perille, sillä useita koneita menetettiin kuljetuksessa arktisella meriväylällä joko saksalaisten sukellusveneiden ja torpedokoneiden hyökkäysten tai vaikeiden sääolosuhteiden vuoksi. Näistä koneista 10 otettiin Neuvostoliiton ilmavoimien palvelukseen. Konetyyppiä käytettiin tykistön tulenjohtamiseen ja valokuvaukseen itärintaman pohjoisilla ja keskisillä alueilla. Konetyypistä ei tullut Neuvostoliitossa pidetty, mutta se pysyi käytössä aina 1950-luvulle saakka.
Neuvostoliiton ilmavoimien käytössä maaliskuussa 1942 O-52 Owl saavutti yhden ennalta-arvaamattoman ilmavoiton Luftwaffen Messerschmitt Bf 109 -hävittäjää vastaan. Saksalaiset hävittäjät olivat hyökkäämässä aliluutnantti P. K. Zhilinskyn komentaman 12. tulenjohtolaivueen kimppuun. Zhilinsky päätti ohjaamallaan O-52 Owl -koneella törmätä yhteen hävittäjistä pudottaakseen sen. Molemmat koneet tuhoutuivat, ja Zhilinsky kuoli törmäyksessä. Saksalainen hävittäjälentäjä ja Zhilinskyn koneen toinen miehistön jäsen selvisivät laskuvarjoilla maahan, missä saksalaislentäjä jäi vangiksi.
Tekniset tiedot
Lähteet
Aiheesta muualla
O-52 Owl Luokka:Yhdysvaltalaiset tiedustelukoneet Luokka:1940-luvun tiedustelukoneet