Suomenlinnan huoltotunneli () on Kaivopuistosta Suomenlinnaan ulottuva merenalainen tunneli Helsingissä. Sen pituus on 1 300 metriä. Kaivopuiston kaakkoisosasta alkava tunneli alittaa Särkän ja päättyy Suomenlinnan Länsi-Mustasaareen. Tunnelin kautta Suomenlinnaan siirretään muun muassa kaukolämpöä, vettä ja sähköä. Tunnelissa on viemäriputket, jotka kuljettavat jätevedet pois Suomenlinnasta.
Tunneli valmistui vuonna 1981. Sitä ei alun perin rakennettu täysin autoiluun sopivaksi, vaan autot ajettiin Länsi-Mustasaaren päässä parkkiin, ja Suomenlinnaan pääsi vain jalkaisin kierreportaita pitkin. Autoille tarkoitettu ramppi valmistui vuonna 1992, ja siitä lähtien Suomenlinnan eri osiin on päässyt pelastusajoneuvoilla. Tunnelissa mahtuu kerrallaan ajamaan yksi pakettiauton kokoinen auto. pienoiskuva|Sisäänkäynti Länsi-Mustasaaressa Syvimmillään tunneli kulkee 60 metriä merenpinnan alapuolella, kun taas pienimmillään ero meren ja tunnelin välillä on noin 20 metriä. Korkeutta tunnelilla on noin kolme metriä.
Tunnelia on pitänyt remontoida, koska merivettä on työntynyt sisälle. Vuoden 2017 remontin yhteydessä tunnelin kerrottiin olevan erittäin ruostunut ja sitä kutsuttiin ”kuin uponneeksi laivanhylyksi”. Korroosiota pidetään tunnelille uhkana, sillä se voi kuluttaa putkia puhki ja vahingoittaa sähköllä toimivia teknisiä järjestelmiä. Lisäksi merivesi on kasvattanut tunnelin radonpitoisuuksia, mikä on pakottanut vähentämään huoltohenkilökunnan työaikaa tunnelin sisällä. Vuonna 2017 vesivuotoja tukittiin ja kalliota vahvistettiin betonilla. Samalla asfalttipinta uusittiin kokonaan. Remontti valmistui valmistui helmikuussa 2018, ja sen budjetti oli noin seitsemän miljoonaa euroa.
Katso myös Keskustan huoltotunneli Kaivopuiston rautatietunneli
Lähteet
Aiheesta muualla
Luokka:Helsingin tunnelit Luokka:Suomen tieliikennetunnelit Luokka:Suomenlinna Luokka:Kaivopuisto Luokka:Huoltoreitit