Toyota GR Yaris Rally1 on Toyotan valmistama Rally1-auto, jolla Toyota Gazoo Racing WRT -talli kilpailee rallin maailmanmestaruussarjassa kaudesta 2022 alkaen. Se perustuu Toyota Yaris -henkilöauton GR Yaris -urheiluversioon, jonka suunnittelu puolestaan pohjautuu aiempaan Yaris WRC -autoon. GR Yaris Rally1 on Toyotan ensimmäinen Rally1-sääntöjen mukainen hybridiralliauto, ja se korvasi edeltäjänsä Toyota Yaris WRC:n, kun World Rally Car -säännöt poistuivat MM-sarjassa käytöstä. Toyota Gazoo Racing julkisti auton MM-rallikauden 2022 avajaistapahtumassa Salzburgissa tammikuussa 2022.
Auto osoittautui ensimmäisellä kaudellaan (2022) varsin menestyksekkääksi. Sillä voitettiin yli puolet kauden osakilpailuista (seitsemän voittoa 13 rallista, mukaan lukien Safari-rallin neloisvoitto) ja sitä myöten valmistajien maailmanmestaruus. Lisäksi Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen ajoivat GR Yariksella kuljettajien ja kartanlukijoiden maailmanmestareiksi. Kaikesta kauden aikaisesta menestyksestä huolimatta autolla ei kuitenkaan ylletty palkintokorokkeelle Sardinian rallissa eikä Akropolis-rallissa, minkä vuoksi talli aikoo teknisen johtajansa Tom Fowlerin mukaan panostaa kaudelle 2023 kehitystyössään erityisesti kyseisten kilpailujen kaltaisiin kuumissa olosuhteissa ajettaviin soraralleihin.
Joulukuussa 2022 Autosport-lehti nimesi auton vuoden ralliautoksi. Tämä oli neljäs peräkkäinen kerta, kun Toyota voitti lehden palkinnon.
Kaudelle 2023 autossa on teknisiä muutoksia muun muassa moottoriin, mutta näkyvimpänä muutoksena kylkien ilmanoton osat ovat poissa. Ennen Viron ja Suomen ralleja auton moottoria on päivitetty paremman suorituskyvyn vuoksi.
Kaudella 2024 auton moottoriin on tehty päivitys, jonka myötä moottorista saadaan enemmän vääntöä. Tallin teknisen johtajan Tom Fowlerin mukaan auton jousitukseen on tulossa muutoksia, jotka FIA:n on vielä hyväksyttävä homologaatioon.
Kauden 2024 aikana MM-sarjassa tehtiin päätös luopua hybridiyksiköstä kaudelle 2025, joka jätti tallille kuudesta kahdeksaan viikkoa aikaa reagoida muutoksiin. Lisäksi pienemmän turbon kuristimen myötä moottorin voimananto muuttui, jolloin on hyödynnettävä alempia kierroksia. Moottorin nokka-akseli, pakosarja ja vaihteistovälitykset muuttuivat ilmanoton muuttumisen myötä. Monte Carlon rallissa 2025 kolmessa autossa viidestä olivat uudet osat käytössä.
MM-rallivoitot NroKausiRalliKuljettajaKartanlukijaLähde 1 2022 Ruotsi 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 2 Kroatia 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 3 Portugali 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 4 Safari 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 5 Viro 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 6 Uusi-Seelanti 2022 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 7 Katalonia 2022 Sébastien Ogier Benjamin Veillas 8 2023 Sébastien Ogier Vincent Landais9 Sébastien Ogier Vincent Landais10 Elfyn Evans Scott Martin11 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 12 Sébastien Ogier Vincent Landais13 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen14 Suomi 2023 Elfyn Evans Scott Martin15 Akropolis 2023 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen162024 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen17 Sébastien Ogier Vincent Landais18 Sébastien Ogier Vincent Landais19 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen20 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen21 Sébastien Ogier Vincent Landais
Rallin MM-sarjan tulokset (Tulosselitteet) KausiTalliKuljettaja12345678910111213PisteetSijoitus 2022MONSWECROPORITAKENESTFINBELGRENZLESPJPNToyota Gazoo Racing WRT Elfyn Evans 21 Kesk. 5 2 40 2 2 4 2 Kesk. Kesk. 6 5rowspan=4 525rowspan=4 1. Esapekka Lappi 3 49 44 6 3 3 22 Sébastien Ogier 2 51 4 2 1 4 Kalle Rovanperä 4 1 1 1 5 1 1 2 62 15 1 3 12Toyota Gazoo Racing WRT NG Takamoto Katsuta 8 4 6 4 6 3 5 6 5 6 Kesk. 7 3 138 4. Lähde:
Lähteet
GR Yaris Rally1 Luokka:Rally1-autot