Berliini-Tegelin lentoasema (myös nimellä Otto Lilienthalin lentoasema) oli toinen Berliinin kaupallinen lentoasema aiemman Schönefeldin lentoaseman ohella. Vuoteen 2008 käytössä oli kolmantena kaupallisena lentoasemana lisäksi Berliini-Tempelhof. Tegel oli näistä vilkkain ja palveli 20,7 miljoonaa matkustajaa vuonna 2014. Lentoasema olikin Saksan neljänneksi vilkkain.
Historia Berliinin ilmasillan aikana vuonna 1948 Tegeliin rakennettiin Euroopan pisin kiitotie (2 400 metriä). Modernit asemarakennukset rakennettiin 1970-luvulla, jolloin alettiin korvata jo pieneksi käynyttä sekä runsaan asutuksen keskellä sijaitsevaa Tempelhofin lentoasemaa.
Arkkitehtuuri thumb|275px|Tegelin lentoasema ilmasta. Kuvan keskellä on pieni Flughafensee-järvi ja vasemmalla Havel-jokea. thumb|275px|Tegelin lentoasemaa sisältä. thumb|275px|Berliinin lentoasemien sijainnit. Tegelin lentoasema tunnetaan erityisesti sen terminaalin kuusikulmaisesta muodosta ja siitä muodostuvasta ”sisäpihasta”, jonne bussit ja taksit pääsevät kätevästi. Kuusikulmaisen muodon on todettu helpottavan aseman liikennejärjestelyjä sekä matkustajien asemalta poistumista. Vuonna 1975 valmistuneen rakennuksen suunnitteli sittemmin Saksan kuuluisimmaksi kohonnut arkkitehtitoimisto Gerkan, Marg und PartnerEdelgard Abenstein & Jeannine Fiedler: Taide & Arkkitehtuuri: Berliini (suom. Pirkko Roinila), s. 257. Tandem Verlag (h. f. ullmann) 2009. Alkuteos Kunst & Architektur Berlin..
Kiitotiet Tegelin lentoasemalla oli kaksi kiitotietä, joiden pituudet olivat 3 023 ja 2 424 metriä. Vaikka Tegelissä oli rakentamisen aikaan vuonna 1948 Euroopan pisin kaupalliseen käyttöön suunniteltu kiitotie, ei sillä pystytty enää liikennöimään uusilla laajarunkokoneilla, kuten Airbus A380:lla.
Sulkeminen Lentoasema suljettiin säännölliseltä liikenteeltä 8. marraskuuta 2020 uuden Berliini-Brandenburgin lentoaseman valmistuttua Schönefeldin laajennuksena. Viimeinen kaupallinen lento oli Air Francen lento 1325 Pariisiin. Air France lensi myös Tegelin ensimmäisen kaupallisen lennon 2. tammikuuta 1960. Tuolloin Air France ei voinut enää käyttää Tempelhofin lentoasemaa, sillä sen uusissa Caravelle-koneissa (kuten myöskään Finnairin ensimmäisen sukupolven Caravelleissa) ei ollut lyhyen kentän toiminnan edellyttämiä suihkujarruja. Lentoasemaa pidettiin kuitenkin toimintakuntoisena 3. heinäkuuta 2021 saakka uuden lentoaseman ongelmien varalta, minkä jälkeen lentoasema poistui ilmailutiedotusjulkaisuista lopullisesti. Poikkeuksen tähän tekee helikopteriliikenne, jota tuetaan 2029 saakka.
Lentoyhtiöt ja kohteet Aegean Airlines (Ateena, kausittainen: Heraklion) airBaltic (Riika, Vilna, Tallinna) Aer Lingus (Dublin) Air Serbia (Malta) Aigle Azur (Pariisi-Orly) Air Malta (Malta) Alitalia (Rooma) Austrian Airlines (Wien) Azerbaijan Airlines (Baku) BRA Braathens Regional Airlines (Växjö) BA CityFlyer (Lontoo-City, Lontoo-Stansted) British Airways (Lontoo-Heathrow) Bulgaria Air (Sofia) Bryssels Air (Bryssel) Corendon Airlines (Heraklion, Hurghada) Condor Airlines (Antalya, Arrecife, Hania, Fuerteventura, Iraklion, Jerez, Las Palmas, Palma de Mallorca, Rodos, Santa Cruz de la Palma, Sharm El Sheikh, Teneriffa-eteläinen) Delta Airlines (Kausittainen: New York-JFK) Czech Airlines (Praha) Delta Air Lines (New York-JFK) EasyJet (Useita Euroopan kohteita?) Finnair (Helsinki) Free Bird Airlines (Ankara, Istanbul-Atatürk) Germania Express (Tbilisi) Iberia Airlines (Madrid) Inter Airlines (Antalya) KLM (Amsterdam) KLM Cityhopper (Amsterdam) LOT Polish Airlines (Varsova) Lufthansa (Köln/Bonn, Düsseldorf, Frankfurt, Moskova-Šeremetjevo, München, Stuttgart) Lufthansa Regional Eurowingsin operoimana (Düsseldorf) Lufthansa CityLinen operoimana (Bryssel, Köln/Bonn, Düsseldorf, Nürnberg, Pariisi-Charles de Gaulle, Stuttgart, Westerland/Sylt, Wien, Zürich) Luxair (Luxemburg) MIAT Mongolian Airlines (Moskova-Šeremetjevo, Ulanbator) Nouvelair (Monastir) Qatar Airways (Doha) Pegasus Airlines (Adana, Antalya) Scandinavian Airlines System (Kööpenhamina, Tukholma-Arlanda, Oslo) Sky Airlines (Antalya) Sterling Airlines (Kööpenhamina) SunExpress (Antalya, Izmir) Swiss International Air Lines (Zürich) transavia.com (Amsterdam) TUIfly (Antalya, Arrecife, Köln/Bonn, Fuerteventura, Iraklion, Klagenfurt, Las Palmas, Memmingen, Palma de Mallorca, Palermo, Rodos, Salzburg, Stuttgart, Tel Aviv, Teneriffa-eteläinen, Venetsia) Tunisair (Monastir) Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk) Ukraine International Airlines (Kiova-Boryspil, Simferopol)
Pakolaisleiri Vuoden 2025 alussa Tegelin lentoasemalla toimii Keski-Euroopan suurin pakolaisleiri, viralliselta nimeltään Berliinin vastaanottokeskus TXL. Leirillä asuu noin kahdeksan tuhatta ihmistä. Suurin osa heistä on Ukrainasta, osa on Syyriasta tai Afganistanista. Leirin majoituskustannukset vastaavat luksushotellia, mutta olot ovat ala-arvoiset: asukkaat saavat kärsiä melusta, ahtaudesta, liasta, syöpäläisistä, yksityisyyden puutteesta, byrokratiasta sekä väkivallasta niin toisten asukkaiden samoin kuin henkilökunnan toimesta.
Lähteet
Aiheesta muualla
Berliini-Tegelin lentoasema – virallinen kotisivu.
Luokka:Berliinin liikenne Luokka:Berliinin rakennukset ja rakennelmat Luokka:Saksan lentoasemat Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit