La virgule de Sablé est un raccordement entre la (vers Rennes) et le raccordement de celle-ci à Sablé-sur-Sarthe (vers Nantes). Elle permet de réaliser des relations entre Rennes et Nantes, via Sablé, en desservant notamment Laval et Angers et ainsi de réduire les temps de parcours entre différentes villes de la région des Pays de la Loire.

Elle constitue officiellement le raccordement de la virgule de Sablé-sur-Sarthe, dans la nomenclature du réseau ferré national. Sa vitesse limite est de ..

Histoire Chronologie 1999 : À l’occasion des concertations préalables, la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) suggère la construction d'une virgule sur la LGV Bretagne Pays de la Loire 2006 : Intégration aux études de la LGV : Déclaration d'utilité publique et urgent : Début des travaux : Inauguration et mise en service avec 5 allers-retours en semaine Du au : suspension des circulations : nouvelle suspension du trafic : reprise du trafic avec 5 allers-retours en semaine« Virgule de Sablé : feu vert aux trains à partir du 27 août » , France Bleu, 6 août 2018 (consulté le 12 août 2018).« Sarthe Le retour des TER sur la LGV et la virgule de Sablé », Le Maine libre, 25 août 2018 (consulté le jour même). : passage à 7 allers-retours en semaine

Genèse Le projet prend naissance lors des premières consultations et concertations préalables à la réalisation de la LGV Bretagne-Pays de la Loire à partir de 1999, Ouest-France, 28 août 2012.Les enjeux de la Virgule de Sablé en quelques mots, FNAUT à l'initiative de la FNAUT. L'idée est ensuite intégrée dans le projet global et soutenue par les pouvoirs publics locaux et les élus« La "virgule" de Sablé sur la bonne voie », article de la FNAUT du 16 octobre 2006 (consulté le 21 mai 2016)... En les maires d'Angers et de Rennes ainsi que le conseil régional des Pays de la Loire ont signé l'accord pour la construction de la virgule de Sablé, www.angersloiremetropole.fr, 15 juillet 2010. Un arrêté du préfet de la Sarthe du déclare les travaux de construction de la ligne d'utilité publique et urgents.« Virgule de Sablé : la déclaration d'utilité publique signée », article sur le site de la Région des Pays de la Loire, consulté en 2011.. Cette déclaration et l'accord signé pour la construction permettent de mutualiser les travaux de ce raccordement avec ceux de la création de la LGV Bretagne-Pays de la Loire. Ce projet prévoit la construction sur la commune d’Auvers-le-Hamon de de voies ferrées pour un montant de d'euros« VIRGULE DE SABLÉ S/ SARTHE », sur le site d'Eiffage (consulté le 14 juillet 2017). financés à 55 % par les collectivités territoriales, à 23 % par l'État et à 22 % par SNCF Réseau Les cahiers de Sablé, n°166 été 2017, page 3..

Temps de parcours prévus En 2012, il est estimé que le temps de parcours des TER entre Angers, Nantes et Laval, d'une part, et Mayenne d'autre part, sera réduit d'une heure grâce au matériel TER habilité à circuler sur cette ligne à grande vitesse et ses raccordements. Concernant Mayenne, ces temps s'entendent sont sous condition de réouverture de la ligne depuis Laval, projet qui n'est plus d'actualité.. Les temps de parcours annoncés sont les suivants : Laval ↔ Angers en 40 min Laval ↔ Nantes en 1 h 21 min Angers ↔ Rennes en 1 h 25 min Mayenne ↔ Nantes en 1 h 50 minLe temps de parcours entre Mayenne et Nantes était évoqué sur la base de l'éventuelle réouverture de la voie ferrée Laval - Mayenne (), évoquée en 2009 et dont la région n'a jamais donné suite au projet depuis..

Lors de la mise en service en 2017, les temps de parcours sont un peu plus importants qu'annoncés : le trajet s'effectue en entre Laval et Angers, en 1h35 entre Laval et Nantes et en 1h32 entre Angers et Rennes« Des TER circulant sur une LGV, une innovation technique inédite et une 1ère en France ! », Angers info, 2 juillet 2017 (consulté le 4 juillet 2017).. Au , les temps de parcours observés sont de entre Laval et Angers (meilleur temps en ), 1h36 entre Laval et Nantes (meilleur temps en 1h28) et 1h35 entre Angers et Rennes (meilleur temps en 1h32).

Travaux et mise en service Le début des travaux sous la maîtrise de RFF a lieu le « Premiers coups de pioche pour la ligne Bretagne-Pays de la Loire », article du Moniteur du 28 août 2012, consulté le 2 février 2014., en même temps que ceux de la LGV Bretagne-Pays de la Loire. Son inauguration et sa mise en service se sont déroulées le « C'est fait : la virgule est en service », Le Maine libre, 3 juillet 2017 (consulté le jour même)., toujours en même temps que la LGV. La virgule est alors parcourue par -retours en semaine, 3 les samedis et 4 les dimanches Fiche horaire de la ligne n°28 du TER Pays de la Loire, valable du 2 juillet au 9 décembre 2017 (consultée le 4 juillet 2017)..

Un déshuntage est observé sur un TER le , nécessitant l'arrêt des circulations TER sur la virgule et le raccordement de Sablé de la LGV Bretagne-Pays de la Loire à partir du et durant plus de deux semaines« SNCF. La virgule de Sablé fermée pendant au moins trois jours », Ouest-France, 29 septembre 2017 (consulté le 3 octobre 2017).« TER Pays de Loire. Virgule de Sablé : une semaine de travaux ! », Ouest-France, 2017 (consulté le 3 octobre 2017).« SNCF : pas de reprise du trafic ce samedi sur la virgule de Sablé », France 3 Pays de la Loire, 14 octobre 2017 (consulté le jour même)., le trafic ne reprenant que le « Virgule de Sablé : retour à la normale à la gare de Laval », Ouest-France, 16 octobre 2017 (consulté le jour même).. Cependant, en , le rapport d'expertise mené par la SNCF et Eiffage et présenté à la région n'a pas satisfait cette dernière« La virgule de Sablé est de nouveau en rade », Ouest-France, 19 janvier 2018 (consulté le 21 mai 2018).. Considérant que le problème n'est même toujours pas réglé, et qu'il serait apparu à plusieurs autres endroits de la ligne, la région décide de suspendre de nouveau la circulation des Z TER sur la virgule à partir du . Depuis cette date les communiqués sont rares« Virgule de Sablé. Le grand flou autour de la reprise du trafic », Ouest-France, 20 mars 2018 (consulté le 21 mai 2018). ; Eiffage travaillerait sur 5 solutions réparatrices et une remise en service en est envisagée« Virgule de Sablé : de nouveau en service en septembre », France 3 Pays de la Loire, 31 mars 2018 (consulté le 21 mai 2018).. Finalement, au début du mois d'août, une solution a été trouvée, validée par l'Arafer : il s'agit d'amplifications des systèmes électroniques permettant le shuntage de la voie. La reprise du trafic a lieu le avec de nouveau en semaine« Reprise des relations TER sur la LGV BPL et la virgule de Sablé », Ville, rail & transports, 4 septembre 2018 (consulté le 15 décembre 2018)., 3 les samedis et 4 les dimanches Fiche horaire de la ligne n°28 du TER Pays de la Loire, valable du 7 juillet au 8 décembre 2018 (consultée le 18 novembre 2018).. L'offre passe à en semaine à partir du , l'offre restant inchangée le week-end Fiche horaire de la ligne n°28 du TER Pays de la Loire, valable du 9 décembre 2018 au 10 février 2019 (consultée le 15 décembre 2018)..

Trafic Cette « virgule » est parcourue par des TER circulant entre Rennes et Nantes, via une correspondance rapide à Sablé. Sur l'année scolaire 2024-2025, tous ces TER desservent les gares intermédiaires de Vitré, Laval, Sablé, Angers-Saint-Laud et AncenisRennes - Laval - Angers - Nantes. Du dimanche 15 décembre 2024 au vendredi 4 juillet 2025. 8 allers-retours sont proposés en semaine, 3 les samedis et 4 les dimanches.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes LGV Bretagne-Pays de la Loire Schéma de la LGV Bretagne-Pays de la Loire

Liens externes

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