Léon Scieur, né à Florennes le et décédé le , est un coureur cycliste belge. Surnommé « Locomotive », Léon Scieur remporte le Tour de France en 1921 sous le maillot de l'équipe La Française. En huit participations au Tour, il enlève trois étapes (une en 1920 et deux en 1921). Il gagne également Liège-Bastogne-Liège en 1920.

Biographie Léon Scieur naît le à Florennes. Passionné de cyclisme pendant sa jeunesse, il doit attendre l'âge de 22 ans pour pouvoir se payer sa première bicyclette, en travaillant à la verrerie de Morialmé, où il côtoie Émile Masson. Il travaille ensuite à Châtelet et effectue régulièrement le trajet entre Florennes et Châtelet à bicyclette. Le constructeur de cycles Vincart l'engage dans sa jeune équipe en 1910, après l'avoir vu à Laeken lors du Grand Prix de Bruxelles. Léon Scieur, alors ouvrier agricole, fait avec elle l'apprentissage qui le mène au cyclisme professionnel. Lors du Tour de Belgique amateurs de 1910, il figure en troisième position du classement général, avant d'abandonner en apprenant la mort de son père.

En 1911 et 1912, Léon Scieur court en indépendant. Il est de Paris-Liège-Bruxelles en 1911 et remporte le Circuit des indépendants en 1912, devant Émile Masson. En 1913, il fait partie des 36 coureurs que la Royale ligue vélocipédique belge fait passer professionnels afin de réduire le nombre d'indépendants. Il se classe troisième de l'Étoile carolorégienne, « ancêtre » du Grand Prix de Wallonie, derrière Paul Deman et Joseph Van Daele après avoir fait la course en tête. Il connaît le même sort au Tour du Hainaut. Il est vainqueur d'étape du Tour de Belgique, dont il prend la du classement général, de Bruxelles-Oupeye, de Paris-Tours, de Paris-Tours. Il s'inscrit au Tour de France, sous le parrainage de Arnor. Il abandonne lors de la de cette édition remportée par le Belge Philippe Thys, alors résident de Florennes.

Après une cinquième place au Tour de Belgique, Léon Scieur prend part au Tour de France 1914, chez Thoman-Joly. Il finit à la , tandis que Thys obtient sa deuxième victoire.

Pendant la Première Guerre mondiale, les courses cyclistes sont suspendues. Léon Scieur tient un garage et organise "des excursions en car jusqu'à la confiscation par les Allemands". Il se marie en à Louise Tassin.

À la reprise en 1919, Léon Scieur se classe du Circuit des vélodromes, du championnat de Belgique, de Paris-Bruxelles et de Paris-Roubaix. Il s'inscrit au Tour de France, dont les participants sont repartis en deux catégories : A, dont Léon Scieur fait partie, et B. Les équipes Peugeot et Alcyon se fondent pour former le consortium La Sportive, qui équipe près de la moitié des 69 concurrents du Tour de France, dont Léon Scieur. La plupart des coureurs, manquant de matériel, abandonnent dès les premières étapes, rendues difficiles sur des routes peu entretenues durant le conflit mondial. Seuls onze coureurs sur 67 partants parviennent au bout de la course. Scieur est quatrième, sur 10 classés, avec près de 3 heures de retard sur le vainqueur Firmin Lambot, natif comme lui de Florennes.

Léon Scieur remporte en 1920 la classique Liège-Bastogne-Liège, sous la pluie, en devançant au sprint Lucien Buysse. Il est de Paris-Bruxelles et à nouveau du championnat de Belgique. Il participe au Tour de France, en catégorie A. Comme en 1919, il termine quatrième, tandis que Philippe Thys devient le premier coureur à gagner trois Tours de France, et que Lambot prend la troisième place. Les Belges occupent les 7 premières places du classement général et s'attribuent 12 des 15 étapes. Scieur remporte la onzième, disputée entre Grenoble et Gex et durant laquelle il passe en tête des cols du Galibier et des Aravis.

En , Léon Scieur prend la troisième place de Paris-Roubaix, derrière les frères Henri et Francis Pélissier. Il est ensuite de Liège-Bastogne-Liège et du championnat de Belgique. Il participe à son cinquième Tour de France, toujours en première catégorie. Troisième puis deuxième d'étapes, il endosse le maillot jaune après deux jours de course. Il remporte la troisième étape à Brest avec neuf minutes d'avance, et augmente son avance sur son principal rival, le Belge Hector Heusghem, jusqu'à 30 minutes avant les Pyrénées. Celui-ci gagne à Luchon et réduit son retard sur Scieur à 4 minutes. L'écart s'accroit à nouveau durant les jours suivants, entre autres lors de la que Léon Scieur remporte à Grenoble. Il garde le maillot jaune jusqu'à Paris et gagne ce Tour avec plus de 18 minutes d'avance sur Heusghem.

En début d'année 1922, Léon Scieur de Paris-Roubaix, du championnat de Belgique et du GP Wolber. Il participe au Tour de France et abandonne lors de la , tandis que Firmin Lambot s'impose pour la deuxième fois. En 1923, après avoir été cinquième de Liège-Bastogne-Liège, il quitte le Tour lors de la septième étape, après avoir été victime d'une tentative d'empoisonnement à l'arsenic. Sa huitième et dernière participation au Tour de France s'achève également par un abandon. Il se classe de Paris-Tours en et achève sa carrière.

Léon Scieur exerce par la suite plusieurs métiers : garagiste, marchand de charbon, livreur, chauffeur d'autocar. Il reste lié à Firmin Lambot, qu'il accueille à Florennes lorsqu'Anvers est bombardée en 1944. Il meurt le à l'âge de 81 ans.

Palmarès Palmarès année par année 1911 de Liège-Bastogne-Liège 1913 du Tour de Belgique de l'Étoile Carolorégienne du Tour du Hainaut de Paris-Tours 1919 du Circuit des vélodromes du Tour de France de Paris-Bruxelles 1920 Liège-Bastogne-Liège du Tour de France du Tour de France 1921 Tour de France : Classement général et de Paris-Roubaix de Liège-Bastogne-Liège 1922 du Tour de la province de Milan (avec Firmin Lambot) de Paris-Roubaix 1923 du Circuit de Champagne du Grand Prix d'automne de Liège-Bastogne-Liège

Résultats sur le Tour de France 1914 : 1919 : 1920 : , vainqueur de la 1921 : Vainqueur du classement général, pendant 14 étapes et vainqueur des et , 1922 : abandon () 1923 : abandon () 1924 : abandon ()

Notes et références

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