vignette|Première épreuve du championnat 2016. Le championnat du monde de rallycross (FIA World Rallycross Championship ou World RX) est une compétition de rallycross créée par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) en 2014.
Épreuves Le championnat comporte douze événements se tenant sur des circuits fermés dont la surface est mixte, avec une partie en terre et l'autre en asphalte. Chaque événement se dispute sur deux jours en quatre manches qualificatives, deux demi-finales, et une finale.
Le championnat d'Europe de rallycross se déroule parfois le même week-end lors de certaines épreuves européennes du championnat du monde. vignette|Qualification pendant le World RX du Portugal en 2018.
Histoire Progression rapide du rallycross (2013) En 2013, l'entreprise américaine International Management Group (IMG) rachète les droits du championnat d'Europe de rallycross et le médiatise très rapidement. Anticipant le grand potentiel de cette discipline, le champion du monde des rallyes Petter Solberg participe au championnat d'Europe de rallycross dès la saison 2013. Les autres compétiteurs majeurs sont le Russe Timur Timerzyanov (double champion d'Europe en 2012 et 2013) ou encore le Français Davy Jeanney (vice-champion d'Europe en 2013).
Les premières années (2014-2018) En 2014, IMG crée avec la Fédération internationale de l'automobile le championnat du monde de rallycross. Dès sa création il séduit plusieurs grandes stars, des pilotes tels Jacques VilleneuveJacques Villeneuve courra en Championnat du monde de rallycross, La Presse., Ken Block Ken Block to contest three World Rallycross rounds in 2014 ou Tanner Foust Tanner Foust signs on for FIA World Rallycross Championship.. Avec l’intérêt croissant de la discipline, des pilotes de renom testent la discipline en 2015 tel que Mattias EkströmMattias Ekstrom World Rallycross team to run Audi S1 Supercars, Yvan MullerWorldRx-Muller : « Je voulais le faire depuis longtemps », AUTO hebdo. ou Guerlain ChicheritGuerlain Chicherit - "Objectif : une saison complète en 2016, Motorsport.com..
La première course de l'histoire de ce championnat, à lieu au Portugal sur la piste de , la finale est remportée par Petter Solberg sur une Citroën DS3 qui devient le premier vainqueur de cette catégorie, podium complété par Andreas Bakkerud et Reinis Nitišs.
La médiatisation croissante du championnat du monde de rallycrossRallycross : le nouveau phénomène du sport auto, notamment grâce au spectacle offert par la discipline (courses sprint en peloton, jumps, dérapages, accrochages, proximité avec le public), attire dès sa première année d'existence plusieurs constructeurs automobiles. L'équipe Olsbergs MSE, soutenu par Ford Racing, devient champion du monde constructeur en 2014, suivi en 2015 par le Team Peugeot-Hansen.
En 2016, le pilote américain Ken Block annonce son arrivée en World RX pour y disputer la saison entièreUne saison complete en WorldRx pour Ken Block, Motorsport.com. avec sa structure Hoonigan Racing Division soutenue officiellement par Ford. Le pilote français Sébastien Loeb, neuf fois champion du monde des rallyes annonce sa participation au World RX avec l'équipe officielle Peugeot-Hansen. Le , le promoteur du championnat annonce l'arrivée d'une épreuve en Afrique du Sud au Cap dès la saison 2017..
À la suite de l’arrêt de leurs programmes respectifs en WRC et en WEC fin 2016, Volkswagen et Audi décident de s'impliquer officiellement en World RX à partir de 2017... Le total de constructeurs officiellement engagés en rallycross est pour la première fois supérieur au WRC (4 contre 3).
Le World RX séduit également plusieurs circuits internationaux, accueillant notamment la Formule 1, qui décident de tracer des pistes terre en parallèle de leurs pistes asphaltes. L'Otodrom Istanbul Park est le premier à se lancer en 2014, suivit en 2015 du circuit de Barcelone et du Hockenheimring. 2018 voit l'arrivée du circuit de Silverstone pour l'épreuve anglaise, ainsi que la première épreuve aux États-Unis sur le circuit des Amériques.. Les Émirats arabes unis accueillent à partir de 2019 le World RX en ouverture du championnat sur le circuit Yas Marina., tandis que l'épreuve belge déménage sur le circuit de Spa-Francorchamps avec une piste qui emprunte le célèbre Raidillon de l'Eau Rouge..
En 2021, le promoteur du championnat change, WRC Promoteur remplace IMG..
Transition vers l'électrique compliqué (depuis 2018) Le , Peugeot Sport officialise son intention de rester impliqué sur la durée en rallycross avec Sébastien Loeb, et même d'y intensifier sa présence.. Jean-Philippe Imparato, directeur de Peugeot, explique cette décision par l'arrivée d'une catégorie électrique dans le championnat à l'horizon 2020. Le même jour, Ford officialise l’arrêt de son programme rallycross avec le Hoonigan Racing Division de Ken Block après la saison 2017., tout en n'excluant pas de revenir dans la discipline lorsque la catégorie électrique sera créée.
C'est lors du conseil mondial annuel du que la FIA officialise la transition de la catégorie reine Supercar du thermique vers l'électrique en 2020., sous réserve d'engagements officiels de trois constructeurs. Les véhicules utiliseront un châssis carbone commun à toutes les équipes fourni par Oreca ainsi que des batteries communes fournies par le département ingénierie de Williams. Chaque voiture sera équipée d'un moteur électrique sur chaque essieu avec une puissance cumulée de plus de . La FIA a aussi confirmé que les équipes privées pourront s'engager dans ce championnat électrique en se soumettant au règlement technique.
IMG annonce le le report du championnat électrique à 2021 pour permettre aux constructeurs intéressés de mieux se préparer.. Cette décision incite Peugeot à se retirer de la discipline, arguant que cette électrification repoussée ne correspond plus avec le calendrier des lancements de la marque...
La transition du championnat à l'électrique est abandonnée le , le nombre de constructeurs souhaités n'ayant pas été atteint. Cependant, une nouvelle catégorie de véhicules électriques en plus du supercar thermique est créée en 2020 et se produit sur quelques manches du championnat.. La voiture destinée à cette nouvelle formule électrique a été dévoilée en à Riga.. vignette|Voiture destinée au Projekt E, développée par la structure .
Voitures Le championnat se dispute en catégorie RX1 (anciennement Supercar) A guide to FIA World Rallycross Championship (World RW) - Site officiel.. Une division électrique monotype appelée « RX2e » (anciennement Supercar Lites) se déroule également sur plusieurs manches du championnat..
RX1 : voiture de série largement modifiée proches des WRC et R5, avec quatre roues motrices, propulsée par un moteur de turbocompressé développant et de couple ; RX2e : catégorie de support, composé de véhicules électriques identiques à compter de 2021 et mis au point par Olsbergs MSE et QEV Technologies, combiné avec deux moteurs électriques, elle développe soit et de couple. Les catégories RX3 (traction, moteur atmosphérique de ) et Touring car (propulsion, moteur atmosphérique de ) inscrites sur les épreuves sont engagées dans le championnat d'Europe.
Les dénominations des catégories en rallycross évoluent à partir de 2021, le Supercar devient le RX1, le RX1e apparaît pour l'arrivée future de l'électrique en catégorie reine, le RX2 est renommé RX2e pour le passage en électrique et le Super 1600 est renommé RX3..
Format vignette|Départ d'une manche qualificative. Le championnat se déroule sur douze courses de deux jours sur des circuits fermés avec surfaces mixtes. Chaque course comprend : Quatre qualifications : entre trois et cinq voitures s'élancent de front sur quatre tours, le pilote le plus rapide sur le total des quatre tours prend la tête d'un classement. Des points intermédiaires sont attribués suivant l'ordre de ce classement. À la fin des quatre qualifications, les points sont additionnés et les douze premiers pilotes se qualifient pour les phases finales. Deux demi-finales : six voitures courent dans chaque demi-finale sur six tours. Les trois premiers arrivés sont qualifiés pour la finale. Une finale : la finale se déroule sur six tours, le vainqueur de la finale remporte l'épreuve.
Palmarès Saison Championnat pilotes Supercar Championnat équipes Supercar RX2 Pilote Équipe Voiture Équipe Voiture 2014 Petter Solberg PSRX Citroën DS3 Olsbergs MSE Ford Fiesta ST Kevin Eriksson 2015 Petter Solberg (2) PSRX Citroën DS3 Team Peugeot-Hansen Peugeot 208 WRX Kevin Hansen 2016 Mattias Ekström EKS RX Audi S1 RX EKS RX Audi S1 RX Cyril Raymond 2017 Johan Kristoffersson PSRX Volkswagen Sweden Volkswagen Polo GTI RX PSRX Volkswagen Sweden Volkswagen Polo GTI RX Cyril Raymond 2018 Johan Kristoffersson PSRX Volkswagen Sweden Volkswagen Polo GTI RX PSRX Volkswagen Sweden Volkswagen Polo GTI RX Oliver Eriksson 2019 Timmy Hansen Team Hansen MJP Peugeot 208 WRX Team Hansen MJP Peugeot 208 WRX Oliver Eriksson 2020 Johan Kristoffersson Volkswagen Dealerteam BAUHAUS Volkswagen Polo V GTI RX KYB Team JC Audi S1 RX Henrik Krogstad Championnat pilotes RX1 Championnat équipes RX1 RX2e 2021 Johan Kristoffersson EKS KYB Team JC Audi S1 RX Team Hansen World RX Team Peugeot 208 WRX Guillaume De Ridder Championnat pilotes RX1e Championnat équipes RX1e 2022 Johan Kristoffersson Kristoffersson Motorsport Volkswagen Polo RX1e Kristoffersson Motorsport Volkswagen Polo RX1e Viktor Vranckx 2023 Johan Kristoffersson Kristoffersson Motorsport Volkswagen Polo RX1e Kristoffersson Motorsport Volkswagen Polo RX1e Nils Andersson 2024 Johan Kristoffersson Kristoffersson Motorsport Volkswagen KMS 601 RX Kristoffersson Motorsport Volkswagen KMS 601 RX Nils Andersson 2024 Johan Kristoffersson (8) Kristoffersson Motorsport Volkswagen Polo RX1e Kristoffersson Motorsport (4) Volkswagen Polo RX1e Les catégories Supercar Euro RX, Super1600 et Touring Car sont classées au championnat d'Europe de rallycross. vignette|Sébastien Loeb, Mattias Ekström et Johan Kristoffersson en 2017 sur le circuit de Lohéac.
Records de victoires par pilote (2014-2025)
Mise à jour après le 2025 RX of Turkey #PiloteNationalitéVictoires 1 Johan Kristoffersson 8px 48 2 Timmy Hansen 8px 14 3 Mattias Ekström 12 4 Petter Solberg 10 5Niclas Grönholm 8px9 6Andreas Bakkerud7 7Kevin Hansen 8px4 8 Ole Christian Veiby 8px 3 9 Toomas Heikkinen 2 - Davy Jeanney 2 -Sebastien Loeb 2 12 Robin Larsson 1 -Reinis Nitišs 1-Tanner Foust1-Kevin Eriksson1-Timur Timerzyanov1-Sebastian Eriksson1-Timo Scheider1-Juha Rytkönen1
Circuits Pays Épreuve Circuit Nombre d'épreuves Saison World RX of South Africa Killarney International Raceway 22017–2018 World RX of Germany Estering 5 2014–2015–2016–2017–2018World RX of GermanyNürburgring12020 World RX of Hockenheim Hockenheimring 3 2015–2016–2017 World RX of Argentina Autódromo Rosario 3 2014–2015–2016 World RX of Belgium Circuit Jules Tacheny Mettet 5 2014–2015–2016–2017–2018World RX of BeneluxCircuit de Spa-Francorchamps22019-2020 World RX of Canada Circuit Trois-Rivières 6 2014–2015–2016–2017–2018-2019World RX of Abu DhabiCircuit Yas Marina12019 World RX of Barcelona Circuit de Barcelone 6 2015–2016–2017–2018-2019-2020World RX of USACircuit des Amériques12018 World RX of Finland Tykkimäen Moottorirata 3 2014-2020 World RX of France Circuit de Lohéac 6 2014–2015–2016–2017–2018-2019 World RX of Italy Franciacorta International Circuit 2 2014–2015World RX of LatviaBikernieki National Sports Base 6 2016–2017–2018-2019-2020 World RX of Norway Lånkebanen 6 2014–2015–2016–2017–2018-2019 World RX of Portugal Pista Automóvel de Montalegre 6 2014–2015–2016–2017–2018-2020 World RX of Great Britain Lydden Hill Race Circuit 4 2014–2015–2016–2017 World RX of Great Britain Circuit de Silverstone 2 2018-2019 World RX of Sweden Höljesbanan 8 2014–2015–2016–2017–2018-2019-2020 World RX of Turkey Otodrom Istanbul Park 2 2014-2015
Identité visuelle
Notes et références