Le Piper PA-44 Seminole est un avion bimoteur fabriqué par Piper Aircraft aux États-Unis.
Il a été produit de 1979 à 1982, de 1989 à 1990 puis depuis 1995.
Histoire Le Piper PA-44 est un développement du monomoteur Piper PA-28. Le PA-44 est un avion en métal, bimoteur, 4 places, non pressurisé, à ailes basses, à train rentrant et doté d'une unique porte côté droit. Il vole pour la première fois en 1976. Il est certifié le TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO sur faa.gov TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET No. EASA.IM.A.232 For Piper PA-44 sur easa.europa.eu.
Il est équipé de 2 moteurs Lycoming O-360-A1H6 ou, sur les modèles les plus récents, de 2 moteurs Lycoming IO-360-B1G6 en version injection. Ses moteurs sont contrarotatifs afin d'éviter le moteur critique en cas de panne. Une version turbo a également été produite.
Les derniers modèles sont dotés du glass cockpit Garmin G1000, certifié le aux États-Unis et le en Europe, ou du Garmin G1000 NXi, certifié le aux États-Unis et le en Europe EASA approves flightdeck and engine upgrades for Piper Seminole.
Le 1000 PA-44 est livré le Piper Aircraft Certifies 1,000 Seminole (PA-44).
Le Seminole DX, version diesel avec 2 moteurs DHK4A180 de , est annoncé en 2025 et prévu pour 2027Le nouveau PA-44 Seminole DX. Une consommation réduite de 35% comparée à la version essence est attendue. Le premier vol a lieu le Le Piper Seminole a effectué son premier vol au diesel.
C'est le seul Piper avec un empennage en T encore au catalogue.
Modèles PA-44-180 Seminole 2x Lycoming (L)O-360-E1A6D (premiers modèles) 2x Lycoming (L)O-360-A1H6 version injection avec 2x Lycoming (L)IO-360-B1G6 (Modèle certifié le aux États-Unis et le en Europe) PA-44-180T Turbo Seminole version turbo avec 2x Lycoming (L)TO-360-E1A6D PA-44 Seminole DX version diesel avec 2x DHK4A180 de
Références
Liens externes vignette|PA-44 Seminole
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