La Bentley R Type ou Bentley Serie R est une automobile berline de luxe du constructeur automobile britannique Bentley (filiale de Rolls-Royce) produite à , déclinés en de nombreuses carrosseries entre 1952 à 1955www.bentleymotors.com/en/models/heritage/r-type-continental.html.
Historique Ce modèle est présenté au salon de l'automobile de Londres 1952www.patrimoineautomobile.com/bentley-r-type-de-1954/ pour remplacer la Bentley Mark VI, avec pour nom de projet d'origine Bentley Mark VII, puis Bentley R Type ou Bentley Serie R. Le nom R Type, provient du nom du châssis « RT » développé par le bureau d'étude du chef de projet Rolls-Royce Ivan Evernden. Elle conserve l'avant des Bentley Mark VI, avec entre autres un coffre deux fois plus importantwww.classicandperformancecar.com/bentley/r-type.
Dernier modèle de Bentley à différer de la gamme de la maison mère Rolls-Royce, concurrente des Rolls-Royce Silver Wraith, Rolls-Royce Silver Dawn, Rolls-Royce Phantom IV, Jaguar Mark VII, Lagonda 3-Litre, et autres Delahaye type 235..., elle est une des voitures berlines quatre places les plus luxueuses, confortables, rapides, et les plus chères de son époque (vendue de l'époque).
En 1955, elle est remplacée par la Bentley S Type (Rolls-Royce Silver Cloud). Inspiratrice des actuelles Bentley Continental GT, sa rareté et son pédigrée en font à ce jour une des voitures de collections les plus recherchées et chères du monde, avec une cote à plus d'un million d'euros pour les modèles les plus rareswww.rmsothebys.com/en/auctions/Monterey/1954-bentley-r-type-continental-fastback-sports-saloon-by-hj-mulliner.
Motorisation Le moteur six cylindres en ligne Rolls-Royce des Bentley Mark VI précédentes, et Rolls-Royce Silver Dawn, est équipé d'un double carburateur SU H6, et passe de 4,25 à de cylindrée, pour environ , une vitesse de pointe de base de , 0 à en , et une consommation de aux , avec boite de vitesses automatique Hydramatic de Cadillac (General Motors) en option, puis en série.
Carrosserie Les carrosseries Bentley et Bentley R Continental sont conçues par le chef designer Rolls-Royce John Polwhele Blatchley (également concepteur des modèles précédents et suivants). Il s'inspire d'une version de Bentley 4¼ Litre « Embericos » de 1939, des designers Marcel Pourtout et Georges Paulin, engagée aux 24 Heures du Mans 1949, 1950, et 1951.
Le châssis moteur est également vendu nu, et carrossé par de nombreux carrossiers designers indépendants de prestige de l'époque, au choix des clients, dont entre autres Park Ward, H. J. Mulliner & Co., James Young, Harold Radford, Freestone and Webb, Hooper (carrossier), Worblaufen, Abbott of Farnham, Graber, Marius Franay, Bertone, Pininfarina...
Notes et références
Voir aussi
Bentley Motors - Bentley Continental - Rolls-Royce Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
Liens externes www.bentleymotors.com/en/models/heritage/r-type-continental.html
R Type Catégorie:Automobile des années 1950