vignette|Le HMS Intrepid en 1942. vignette|Monument à la mémoire de l'équipage de l’Intrepid, port de Lakki.
LIntrepid (D10) appartenait à une importante série de torpilleurs, comprenant neuf classes, dont la réalisation fut initiée par la Royal Navy, de 1927 à 1938.
La classe I
L'Intrepid (D10) fut conçu et développé dans le cadre de la dernière série du programme de torpilleurs de la marine de guerre britannique de la classe I, commandée en 1935-1936. Mis sur cale en 1936, il fut lancé en 1936 et mis en service au cours de l'année suivante. Ce bâtiment et les autres de la série i déplaçaient , soit de plus que ceux de la série H (1934-1935) et se différenciaient des modèles précédents par leur passerelle redessinée. Leur appareil propulsif consistait en 3 chaudières Admiralty timbrées à (contre pour les séries précédentes), actionnant des turbines à engrenages Parsons reliées à deux hélices. L'Intrepid était un navire très rapide puisque sa vitesse maximum atteignait .
LIntrepid en action L'armement principal de l'Intrepid se composait de 4 canons de , de 50 calibres, placés dans 4 tourelles (2 à l'avant et 2 à l'arrière). À ces pièces s'ajoutaient 10 mitrailleuses antiaériennes, dont 8 montées en bitubes et 10 tubes lance-torpilles d'un calibre de en plateformes quintuples (au lieu de 8 pour les séries précédentes), disposés entre la seconde cheminée et les tourelles arrière.
En 1941, il escorte les convois de l'Arctique PQ 3 et QP 3. En , il escorte le convoi PQ 9/10 et le convoi retour QP 7. Ayant servi pendant une partie de la Seconde Guerre mondiale en Méditerranée, l'Intrepid fut coulé par des avions allemands, au large de l'île de Leros, le .
Caractéristiques Torpilleur Moteurs : turbines à engrenages Parsons de Dimensions : longueur : ; largeur : Tirant d'eau :
Catégorie:Destroyer de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Bateau lancé en 1936 Catégorie:Navire construit sur l'île de Wight Catégorie:Navire coulé en 1943