Anton-Wilhelm-Amo-Straße est une station de la ligne 2 du métro de Berlin, dans le quartier de Mitte.
Géographie La station se situe à l'extrémité ouest d'Anton-Wilhelm-Amo-Straße. Son entrée ouest donne sur Wilhelmstraße, à l'intersection avec Voßstraße.
À quelques centaines de mètres de la Potsdamer Platz et la ligne de passage du mur de Berlin, elle devient de nouveau centrale lors de la réunification de la ville. Elle est la dernière station avant Berlin-Est.
Histoire vignette|gauche|Entrée de la station Kaiserhof. vignette|gauche|Station Thälmannplatz en 1952. vignette|gauche|Quai de la station Mohrenstraße nos jours.
Au moment de son ouverture, le , la station porte le nom de Kaiserhof et se situe entre deux lieux importants de la capitale : à l'ouest, la Wilhelmstrasse qui dessert la Wilhelmplatz, et à l'est la Zietenplatz. Elle porte le nom d'un palace limitrophe, l'hôtel Kaiserhof. Au départ, elle devait s'appeler Wilhelmplatz, mais il y avait déjà la station de Charlottenburg qui portait ce nom (renommée Richard-Wagner-Platz en 1935).
En raison de la présence à proximité de grands hôtels et de ministères, on apporte une grande importance à la conception architecturale. L'architecte est Alfred Grenander, qui conçoit des murs blancs et des carreaux noirs.
À l'occasion des Jeux olympiques d'été de 1936, la Wilhelmplatz est transformé par le régime nazi. Pour faire de la place pour des défilés, la station perd sa pergola.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la station est en grande partie détruite. Les changements politiques et urbanistiques lui font changer de décoration plusieurs fois. Lors de sa réouverture le , il y a des murs, des colonnes, des accessoires et des bancs en marbre de Saalburg. Diverses sources affirment que le matériel provient des ruines de la Neue Reichskanzlei, ce qui semble improbable.
En 1950, elle est rebaptisée « Thälmannplatz » en hommage à l'ancien dirigeant communiste Ernst Thälmann. Avec la modernisation d'Otto-Grotewohl-Straße (nom de la Wilhelmstraße à l'époque) et l'inauguration de l'Ernst-Thälmann-Park en 1986, la station est renommée « Otto-Grotewohl-Straße ».
La station de métro est à l'extrémité de la ligne de métro A, qui s'arrête à cause du mur de Berlin. Elle est la dernière station avant Berlin-Ouest ; les stations Potsdamer Platz et Bülowstraße sont alors fermées.
En 1991, après la réunification allemande, la station prend le nom de Mohrenstraße, ce qui est une façon de dé-commémorer Otto Grotewohl, homme politique est-allemand. Depuis le , le métro fonctionne à nouveau en continu à la station Mohrenstraße.
En 2020, dans le cadre des mouvements de dé-commémoration, une polémique éclate à propos de son nom, le terme (Maures) ayant un caractère raciste. La Berliner Verkehrsbetriebe propose de renommer la station Glinkastraße, du nom d'une rue proche nommée en l'honneur du compositeur russe du Mikhaïl Glinka. Toutefois, ce choix apparaît vite problématique, parce que son œuvre a des aspects antisémites. Finalement, la station doit recevoir le nom d'Anton-Wilhelm-Amo-Straße, en l'honneur du philosophe ghanéen Anton Wilhelm Amo.. Le , la Mohrenstraße est rebaptisée Anton-Wilhelm-Amo-Straße et la station prend officiellement ce nom le suivant.
À proximité Les représentations officielles (Landesvertretungen), notamment celles de Thuringe et de Hambourg ; Les ministères fédéraux des Finances, de la Santé et du Travail ; Les ambassades de de Corée du Nord et de Tchéquie ; Le musée de la Communication ; Le centre commercial LP12 Mall of Berlin.
Correspondances La station de métro est en correspondance avec la station d'omnibus 200 de la BVG.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie . Articles connexes Métro de Berlin Ligne 2 du métro de Berlin (U2) Liens externes Plan de la station et des environs berliner-untergrundbahn.de
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