Luxembourg ( ; ), communément appelée Luxembourg-Ville (pour la distinguer du pays) ou simplement (« la Ville » en luxembourgeois), est la capitale du grand-duché de Luxembourg, ainsi que la plus grande ville du pays, avec au , et plus de pour la région métropolitaine. La superficie de la capitale représente, avec , un peu moins de 2 % du territoire national. La superficie avec la zone métropolitaine s'élève à environ .

Elle est située dans le sud du Luxembourg, dans le canton du même nom, au confluent de l'Alzette et de la Pétrusse. Luxembourg se trouve à au nord-est de Paris et à au sud-est de Bruxelles.

Les débuts de la ville remontent à l'époque romaine. Après avoir été surnommée « la Gibraltar du Nord » en raison de sa forteresse, elle est dite aujourd'hui le « Cœur vert de l'Europe »depuis un slogan produit en 1976 par le Syndicat d'initiative et de tourisme de la ville. Voir Regards croisés sur le patrimoine. Actes du colloque de Luxembourg, sous la direction de Charles Moumouni et Claude Dubé, Québec, Presses de l'Université Laval, 2009, en raison de sa verdure et, du fait que Luxembourg est l'un des trois sièges des institutions de l'Union européenne, abritant ses institutions juridictionnelles et financières.

Luxembourg est l’une des quatre villes formant le QuattroPole. avec Sarrebruck, Metz et Trèves et a été capitale européenne de la culture à deux reprises : en 1995 et en 2007 (avec la GECT Grande Région)..

Géographie vignette|Carte détaillée de la ville de Luxembourg.

Situation La ville de Luxembourg se situe dans le sud du plateau de Luxembourg, une grande formation de grès datant du Jurassique qui forme le cœur du Gutland, région relativement plate de basse altitude qui couvre les deux tiers sud du pays.

Le cœur de la ville (Ville-Haute) occupe un site pittoresque, perché au sommet abrupt des falaises des étroites vallées de l'Alzette et de la Pétrusse, qui trouvent leur confluent à Luxembourg-ville. Les profondes vallées creusées par ces rivières sont jalonnées de nombreux ponts et viaducs, y compris le pont Adolphe, le pont grande-duchesse Charlotte, et la Passerelle. Bien que la ville de Luxembourg ne soit pas particulièrement grande, sa topographie est complexe, car la ville est construite sur plusieurs niveaux, à cheval sur les deux vallées. La commune de la ville de Luxembourg couvre une superficie totale de plus de , soit 2 % de la superficie totale du pays. De ce fait, c'est la quatrième plus grande commune du Luxembourg, et de loin la plus grande zone urbaine. La ville n'a pas forcément une forte densité de population, avec moins de par km ; de vastes zones sont conservées telles que les parcs, les zones boisées, ou les sites de patrimoine important (notamment les sites de l'UNESCO), tandis qu'il existe aussi de vastes étendues de terres agricoles qui sont situées dans les limites de la ville.

Communes limitrophes

Climat Luxembourg possède un climat océanique (Köppen : Cfb), (Trewartha: Dobk), avec une nuance continentale marquée. Les hivers relativement froids et les étés relativement chauds sont complétés par une certaine fraîcheur liée à la position géographique de la ville.

Voies de communication et transports vignette|La gare de Luxembourg, vue de nuit. vignette|Le tramway de Luxembourg.

Réseau routier

En tant que capitale du Luxembourg, la ville est le cœur des infrastructures de transport du Grand-Duché et est située au cœur du triangle Francfort-sur-le-Main - Paris - Amsterdam et est donc connectée au réseau routier européen via de nombreuses routes internationales parmi lesquelles : A1 (E44) : vers Grevenmacher et Trèves (Allemagne) ; A3 (E25) : vers Dudelange et Thionville/Metz (France) ; A4 : vers Esch-sur-Alzette et Audun-le-Tiche en France ; A6 (E25 / E411) : vers Arlon et Bruxelles ; A7 et N7 (E421) : vers Mersch, Ettelbruck et Saint-Vith en Belgique ; A13 (E29) : cette autoroute ne dessert pas directement la capitale, mais est accessible par les autoroutes A3 et A4 et permet d'accéder à Pétange, Athus en Belgique et Longwy en France d'une part et Schengen et Sarrelouis et Sarrebruck en Allemagne d'autre part.

Transports en commun

La ville de Luxembourg est desservie par deux réseaux de transport en commun.

Premièrement par le tramway de Luxembourg, dotée d'une unique ligne (T1), mise en service progressivement depuis le , date à laquelle elle relie Luxexpo et le pont grande-duchesse Charlotte où les voyageurs peuvent prendre le funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg le reliant à la gare de Pfaffenthal-Kirchberg. Depuis la dernière extension en date, en septembre 2022, la ligne relie Luxexpo au Lycée Bonnevoie sur une longueur de 8,9 kilomètres, desservant les quartiers du Kirchberg, du Limpertsberg, de la Ville-Haute, de la Gare et de Bonnevoie. Depuis début 2025, la ligne va de l'aéroport de Luxembourg-Findel au stade de Luxembourg sur une longueur de 16,4 kilomètres.

Ensuite, par les 32 lignes du réseau des autobus de la ville de Luxembourg, héritier de l'ancien tramway ainsi que les lignes du RGTR assurant une desserte locale. La ville a également mis en place un réseau de huit lignes de bus de nuit, le « City Night bus ».

Afin de connecter ses transports publics au trafic routier, Luxembourg dispose d'une série de six parc relais gratuits (pour 24 heures, payant au-delà) pour les nombreux usagers désirant se rendre en ville, et ce afin de limiter l'encombrement de la capitale.. : Beggen (160 places), Bouillon (2442 places), Kirchberg (160 places), Kockelscheuer (567 places), Stade (622 places) et Luxembourg-Sud ().

En complément, la ville possède depuis 2008 son propre système de vélo en libre service, Vel'oH!, qui compte 94 stations dans la ville même ainsi que 50 autres dans plusieurs communes voisines. À cela s'ajoute à partir de 2015 un service d'autopartage, Carloh, qui compte 13 stations., remplacé en 2026 par Flex..

La ville dispose de deux ascenseurs publics : l'ascenseur du Grund et l'ascenseur panoramique Pfaffenthal - Ville-Haute.

Réseau ferroviaire De la même façon que pour les infrastructures routières, Luxembourg constitue le cœur du réseau ferré national luxembourgeois exploité par la société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL) : l'ensemble des lignes, aussi bien en termes d'infrastructures que de lignes commerciales, y convergent, avec comme nœud central la gare de Luxembourg ou gare centrale.

En outre la ville, dispose de quatre autres gares ferroviaires : la gare de Pfaffenthal-Kirchberg située au nord de la gare centrale et qui permet un accès direct au quartier du Kirchberg grâce au funiculaire qui monte sur le plateau, la gare de Hollerich qui donne accès aux quartiers ouest et sud-ouest comme Hollerich, la gare de Cents-Hamm donne accès aux quartiers de l'est, à savoir Cents et Hamm et la gare de Dommeldange. Enfin on peut considérer la gare de Howald, bien que situé sur le territoire communal d'Hesperange comme la gare de la capitale car elle dessert ses quartiers sud (Gasperich, Cloche-d'Or).

La gare centrale est connectée aux réseaux allemands, français (dont le TGV Est vers Metz, Strasbourg et Paris) et belges via plusieurs trains par heure.

Transports aériens Luxembourg est desservie par l'unique aéroport international du pays, l'aéroport de Luxembourg-Findel, situé dans la commune de Sandweiler à de la capitale. L'aéroport est connecté à la ville via de nombreuses lignes de bus, que ce soit par les AVL ou par le RGTR. Luxembourg-Findel est la plaque tournante des deux compagnies nationales luxembourgeoises : Luxair et Cargolux, cette dernière plaçant d'ailleurs l'aéroport au rang de aéroport européen et mondial en termes de fret aérien en 2010.

Urbanisme

Morphologie urbaine Le vieux quartier et les fortifications de la ville sont classés au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1994. Lors de la construction de la cité judiciaire, sur le plateau dit du Saint-Esprit (endroit où s'élevait jadis un couvent du même nom), une controverse surgit, car les nouveaux bâtiments allaient considérablement modifier l'aspect habituel de la ville. Le plateau de Kirchberg est depuis la fin des années 1980 en pleine expansion. Entre-temps, il abrite les sièges des plus grandes entreprises, notamment des secteurs financier et des télécommunications, mais aussi diverses institutions culturelles (Philharmonie, musée d'Art moderne/contemporain, musée de la Forteresse). C'est le quartier le plus moderne, avec des réalisations architecturales souvent audacieuses. Les différentes tours construites au Kirchberg, entre autres le bâtiment Alcide De Gasperi, les immeubles A et B formant l'entrée sur la place d'Europe adjacente, et les trois tours "jumelles" de la Cour européenne de justice, dessinent avec les vestiges impressionnants de l'ancienne forteresse, l'église Saint-Michel et la cathédrale Notre-Dame, le nouveau panorama de la ville de Luxembourg.

Le charme qui émane de Luxembourg-Ville s'explique notamment par la cohabitation harmonieuse du patrimoine historique avec des exemples plutôt réussis d'architecture contemporaine et par la présence de magnifiques espaces verts (vallée de la Pétrusse, qui sépare la vieille ville du quartier de la gare, et parcs à l'anglaise conçus à l'endroit où s'élevaient, avant 1867, des bastions et autres forts). Les nombreux ponts, surtout le pont Adolphe et le pont Grande-Duchesse Charlotte (« pont rouge »), contribuent également à donner à la ville de Luxembourg ce caractère particulier qui est le sien..

Géographie politique La ville est divisée en 24 quartiers : Beggen, Belair, Bonnevoie-Nord / Verlorenkost, Bonnevoie-Sud, Cents, Cessange, Clausen, Dommeldange, Eich, Gare, Gasperich, Grund, Hamm, Hollerich, Kirchberg, Limpertsberg, Merl, Muhlenbach, Neudorf/Weimershof, Pfaffenthal, Pulvermühl, Rollingergrund / Belair-Nord, Ville-Haute et Weimerskirch.

Toponymie

Étymologie : d'après Alex. Wiltheim (Luxemb. Rom., ), la dénomination de Luxembourg, ou anciennement Lutzelburg, vient de burg (château) et de lutzel (petit). En allemand : LuxemburgF.-X. Würth-Paquet, Noms de la ville de Luxembourg, de ses faubourgs, de ses rues, portes et places publiques, dans Publications de la Société pour la recherche et la conservation des monuments historiques dans le Grand-Duché de Luxembourg, vol. , Librairie V. Bück, 1850.. Localement (au ) : Letzeburch. Anciennes mentions : Lucilinburghut (963) ; Lucelemburgh, Lucelburg, Lucemburg () ; Lucelemburg, Lucenburg, Luceliburg, Luscelebor () ; Lucembourg, Luxemburg () ; Lutzemburg ().

Histoire Appartenances historiques

(Gaule belgique) (51/50 av. J.-C. – 27 av. J.-C.) (Gaule belgique) (27 av. J.-C. – 395) (Gaule belgique) (286/395–476/480) Royaumes francs (481/486-800) Empire carolingien (800-843) Francie médiane (843-855) (Lotharingie) (855-965) (Basse-Lotharingie) (965-1059) (1059-1353) (1353-1443) (duché de Luxembourg) (1443-1482) (duché de Luxembourg) (1482-1542) (duché de Luxembourg) (1542-1544) (duché de Luxembourg) (1544-1555) (duché de Luxembourg) (1556-1684) (duché de Luxembourg) (1684-1697) (duché de Luxembourg) (1697-1715) (duché de Luxembourg) (1715-1795) (Forêts) (1795-1804) (Forêts) (1804-1815) Grand-duché de Luxembourg (1815-1830) (province de Luxembourg) (1830-1839) Grand-duché de Luxembourg (1830-1890) (1890-1940) () (1940-1944) (depuis 1944) Antiquité Les premières traces de peuplement dans la ville de Luxembourg remontent aux Celtes, au Environ cent ans plus tard, les Romains envahissent le territoire actuel de Luxembourg.