Les X 52000 sont des autorails diesel-électriques résultant de la transformation en 1952-1953 des autorails dits « nez de cochon » construits en 1936-1937 par Decauville et livrés au PLM sous l'immatriculation PLM ZZ P 1 à 9, puis ZZ DC 2001 à 2009 (1937) et enfin X DC 2001 à 2009 (SNCF, 1947).
Ils perdront à l’occasion de cette transformation, leurs longs capots moteur, qui conféraient à leurs prédécesseurs une silhouette si particulière, au profit d’extrémités plates semblables à celles des X 52100, avec leurs 2 moteurs placés transversalement dans un compartiment derrière les cabines de conduite. Ils ont fait toute leur carrière au dépôt de Grenoble.
Description Caractéristiques techniques
Aménagements intérieurs et livrée Lors de la transformation en 1952 et 1953 des XDC 2000, sur le même modèle que les X 52100, ils reçoivent la livrée rouge et le toit crème de la SNCF, puis voient leur toiture repeinte en rouge.
Carrière et services effectués Les autorails X 52000 peuvent tracter seuls une à trois remorques d'autorails. .
Ils peuvent circuler en jumelage avec d'autres autorails comme les X 52100, les X 2400 ou les X 4200, chaque engin moteur devant avoir un conducteur.
Ces autorails ont effectué toute leur carrière au Centre Autorails de Grenoble (annexe du dépôt de Grenoble) de 1938 à 1973. Grenoble - Lyon-Perrache Lyon-Perrache - Saint-Étienne Grenoble - Rives - Beaurepaire - Saint-Rambert-d'Albon Saint-Rambert-d'Albon - Livron Valence - Livron - Veynes Valence - Grenoble - Chambéry - Aix-les-Bains - Culoz Valence - Grenoble - Chambéry - Aix-les-Bains - Culoz - Genève (en service international) Grenoble - Veynes - Saint-Auban - Digne (relation créée en ) Grenoble - Veynes - Marseille Marseille - Veynes - Gap - Briançon Grenoble - Veynes - Gap - Briançon Valence - Veynes - Gap - Briançon Chambéry - Bourg-Saint-Maurice Chambéry - Modane Chambéry - Albertville Albertville - Ugine - Annecy Grenoble - Annecy Lyon-Perrache - Lyon-Brotteaux - Ambérieu - Culoz Grenoble - Saint-Georges-de-Commiers - Vif
Ils seront reformés en 1973, le dernier trajet aura lieu le entre Grenoble et Vif en aller/retour, pour un voyage d'adieu organisé par l'Association des modélistes ferroviaires de Grenoble (AMFG), avec les XABDP 52006 et XABDP 52101 encadrant deux remorques Decauville..
Modélisme Ces autorails ont été reproduits en HO par l'artisan DutDut productions (kits à monter et à peindre).
Références
Voir aussi
Bibliographie .
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Liens externes Le X 52103 aux ateliers de Bordeaux en mars 1987 avant qu'il ne soit modifié pour le musée de Mulhouse .
Catégorie:Autorail Decauville Catégorie:Ancien autorail de la SNCF