Les BB 25150 sont une série de locomotives électriques de la SNCF. Elles furent conçues et fabriquées par le groupement de constructeurs MTE - Francorail - Alsthom entre 1967 et 1977.
Elle est de par sa disposition des essieux une Bo'Bo' (d'où son appellation de BB) et possède l'écartement standard français de 1 435 mm.
D'un point de vue technique, cette machine possède une alimentation bi-courant continu et alternatif, ce qui fait son utilité, notamment dans les parcours de montagne où le courant change fréquemment en fonction des différentes lignes. Sa puissance est plus faible sous courant continu () avec que sous monophasé () avec , le tout développé par 4 moteurs TO 136-8 1050 V à ventilation forcée.
Les dernières en circulation étaient rattachées au dépôt dépôt de Chambéry et circulaient sur des lignes de montagne comme celles pour Saint-Gervais et Évian. Depuis ces machines appartiennent au dépôt de Venissieux et sont utilisées comme machines de remonte par les de Lyon. Depuis , ces machines ne faisaient plus partie du matériel moteur SNCF jusqu'au , où la BB 25188 a été remise en service.
Dépôts titulaires Motrices Mise en service Radiation Livrée Dépôts Baptême (Date)251513 septembre 19677 juin 2006BétonRennes/2515216 septembre 196729 avril 2006FretRennes/25153 octobre 196731 août 2006BétonRennes/2515416 octobre 196723 juillet 2003BétonThionville/2515530 octobre 196730 décembre 2005BétonThionville/2515622 novembre 196730 décembre 2004BétonThionville/251579 décembre 19679 mai 2006BétonRennes/2515830 décembre 196710 juin 2006BétonRennes/2515919 janvier 196830 décembre 2006BétonThionville/2516010 février 196827 octobre 2005BétonRennes/2516123 février 1968 mai 2004BétonThionville/251629 mars 196815 septembre 2007BétonRennes/2516328 mars 196830 décembre 2004BétonThionville/2516411 avril 19684 mai 2007BétonRennes/2516526 avril 196830 juin 2006BétonRennes/2516612 mai 1968 mai 2004BétonThionville/2516728 juin 19684 novembre 2002BétonThionville/2516827 juillet 196830 décembre 2004BétonThionville/251694 août 196829 novembre 2005BétonRennes/2517029 juin 196911 juin 2007BétonRennes/2517121 janvier 197430 décembre 2005BétonChambéry/2517212 février 197427 novembre 2007BétonChambéry/251739 mars 197410 octobre 2005BétonChambéry/2517425 mars 197431 janvier 2005BétonThionville/2517519 avril 197430 novembre 2006BétonChambéryLe Creusot (7 juin 1974)251764 mai 19768 septembre 2009FretChambéry/2517727 juillet 1976 juin 2006En VoyageChambéry/2517828 juillet 19762 novembre 2005FretThionville/2517931 juillet 197611 février 2011FretVénissieux/2518012 octobre 1976Devenue 25258 (29 octobre 2006)25254 à 25259 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF en 2006, numéro 161, mai-juin 2007 page 18FretChambéry/2518112 octobre 197612 avril 2007BétonRennes/251822 novembre 197613 juillet 2010FretVénissieux/2518329 novembre 1976Devenue 25259 (13 avril 2007)FretChambéry/2518420 décembre 1976Devenue 25254 (31 octobre 2003)BétonChambéry/251855 janvier 197730 décembre 2005BétonThionville/2518610 janvier 19777 septembre 2009BétonVénissieux/25187 septembre 197730 décembre 2004BétonThionville/2518816 février 1977 - Remise en service le 8 février 201216 décembre 2013BétonVénissieux/251898 mars 197715 mai 2007BétonChambéry/2519028 mars 19772 février 2009BétonChambéry/2519114 avril 197712 juillet 2007BétonChambéry/2519213 juillet 197713 décembre 2009BétonVénissieux/25193 août 19776 mai 2011BétonVénissieux/251948 octobre 1977Devenue 25255 (18 décembre 2003)BétonChambéry/251952 novembre 1977Devenue 25256 (4 mars 2004)BétonChambéry/
Préservation thumb|BB 25188 de l'APMFS en tête d'un train spécial en Tarentaise en 2022. BB 25188 : Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS), à Chambery BB 25173 : Uniquement le pupitre de conduite : Mini Rail Nantais
Cinéma BB 25177 : elle fut utilisée au cinéma dans le film L'Effrontée Reconversions Les BB 25162, 25164, 25170, 25176, 25181 et 25186 ont été vendues en Roumanie à GFR. Les BB 25180, 25183, 25184, 194 et 195 ont été renumérotées en BB 25200.
Modélisme Cette locomotive a été reproduite en HO par les firmes Jouef (BB 25110 à partir de 1973 en livrée verte d'origine), Atmofer et Roco en livrée verte (origine), béton et fret.
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes BB Jacquemin Matériel moteur de la SNCF
25150 25150 25150 Catégorie:Matériel roulant de Fret SNCF Catégorie:Matériel roulant du TER Rhône-Alpes