Le Wag-Aero est un monoplan biplace léger à aile haute en kit, fait de tubes d'acier et de tissu. Il s'agit d'une réplique à construire soi-même de l'avion à train d'atterrissage classique Piper . .. ..
Conception et développement Le a été la seconde réplique à construire soi-même d'un avion Piper proposée par le fournisseur de pièces détachées américain . Il a été créé pour proposer un produit à sièges côte-à-côte, à la suite du succès de l'avion à sièges en tandem Wag-Aero CUBy, lui-même étant une réplique à construire soi-même d'un avion Piper, le Cub.
Le était initialement une réplique du Piper . La version est également basé sur cet appareil, mais incorpore plusieurs modifications, proposant la possibilité d'installer des moteurs plus gros, de (), et un espace de chargement pour du matériel de camping. Le possède des portières des deux côtés de la cabine et deux réservoirs de carburant dans les ailes, avec un petit réservoir à l'avant du fuselage. Les ailes sont les mêmes que celles du Wag-Aero Acro Trainer et sont construites avec des longerons en épicéa, des nervures en bois et recouvertes de panneaux en .. Le est désormais commercialisé sous le nom de « ».
Le président de la compagnie Wag-Aero, Dick Wagner, fit voler le pour la première fois le .
Versions Wag-a-Bond « » : Première version produite, reproduction du Piper . Les puissances moteur recommandées varient entre (). ; ''Wag-a-Bond « '' » : Version améliorée, dotée de deux portières, de réservoirs d'ailes additionnels et d'un compartimenet à bagages agrandi. Les puissances moteur recommandées varient entre ().
Spécifications techniques (Wag-a-Bond Classic) vignette|upright=1.25|Wag-A-Bond. vignette|upright=1.25|Wag-A-Bond.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Piper PA-15 Vagabond Wag-Aero CUBy Buzzman L'il Buzzard RagWing RW11 Rag-A-Bond Wag-Aero CHUBy CUBy
Bibliographie
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Articles . .
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