L'aéroport international de Banyuwangi (en ) est un aéroport qui dessert la ville de Banyuwangi et ses environs dans l’est de Java, en Indonésie. L'aéroport s'appelait autrefois aéroport de Blimbingsari. Il a été ouvert en et est désigné comme le premier aéroport vert d'Indonésie. Il est géré par PT Angkasa Pura II (Persero).
En 2010, l'aéroport n'avait accueilli que . Il en a accueilli en 2017, soit une augmentation de % en , et pour les 10 premiers mois de 2018.
Développement et agrandissement gauche|vignette|Vue aérienne de l'aéroport de Banyuwangi. La construction a été lancée en 2002 par le vice-président Hamzah Haz. Des affaires liées à l'acquisition de terrains ont amené à la condamnation de deux régents de Banyuwangi, Samsul Hadi et Ratna Ani Lestari, pour corruption.
À l’origine, la piste n’était pas assez longue et ne pouvait accueillir que des petits avions à hélices tels que le Cessna 208. En 2012, elle a été allongée pour accueillir des avions de ligne à turbopropulseurs tels que le Fokker 50 et l'ATR 72. Un autre programme d'agrandissement et de développement a été entrepris pour convertir l'aéroport en aéroport international à bas coût (LCCA). Les travaux comprenaient l'extension de : la piste pour accueillir des jets de comme les Boeing 737-8 NG et 737-9 ER et les Airbus A320, l'aire de stationnement à pour accueillir petits porteurs, la piste et son élargissement à , du parking avec une capacité de , et l'aérogare à .
Aérogare et piste alt=|gauche|vignette|Avions sur l'aéroport de Banyuwangi. L'aérogare est conçue pour ressembler à une maison traditionnelle osing de Java oriental, avec une conception en plein air qui réduit la dépendance aux climatiseurs. Elle a une superficie de quelque et peut accueillir deux millions de passagers par an. La piste a une longueur de et une largeur de . Une aire de stationnement de peut accueillir petits porteurs.
L'aéroport a été désigné comme aéroport tampon pour l'aéroport international Ngurah Rai lors de la réunion annuelle du FMI et de la Banque mondiale à Bali en .
Compagnies et destinations
Statistiques + Fréquence des vols intérieurs Rang Destination Fréquence (hebdomadaire) Compagnie 1 Jakarta – Soekarno – Hatta, Jakarta 35 Citilink, Garuda Indonesia, Nam Air 2 Surabaya, Java oriental 21 Citilink, Wings Air 3 Manado, Sulawesi du Nord 7 Citilink + Fréquence des vols internationaux Rang Destination Fréquence (hebdomadaire) Compagnie 1 Kuala Lumpur – International, Malaisie 7 Citilink
Références
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