Devonport est une banlieue située sur le bord du port d'Auckland, dans l'Île du Nord de la Nouvelle-Zélande.
Situation Elle est localisée dans le North Shore, à l'extrémité sud de la péninsule qui s'étale vers le sud-est à partir du à Takapuna, formant le côté nord du Waitemata Harbour. À l'est de Devonport se trouve , le promontoire nord qui protège l'embouchure du havre. On trouve au nord la banlieue de Vauxhall, au nord-est, celle de Cheltenham et au sud le port de Waitemata Harbour. Plus à l’ouest, on trouve la banlieue de Stanley Bay et enfin au nord-ouest Duders Point.
Population La population de Devonport (en y adjoignant celle de la banlieue de Cheltenham) était de en 2006, en augmentation de par rapport au recensement de 2000La zone statistique utilisée pour le recensement est appelée ‘Mt Victoria’. .. Avec les banlieues additionnelles de Stanley Bay, Vauxhall et Narrow Neck, en 2006, la population atteignait ..
Activité La banlieue abrite la de la Royal New Zealand Navy, principale installation de la marine de guerre du pays, mais elle est surtout connue pour ses établissements de restauration et de boissons en bord de mer et pour son charme patrimonial. Devonport a été comparée à Sausalito en Californie du fait de son implantation et de son paysage..
Caractéristiques
Les commerces de Devonport incluent une grande variété de magasins d'antiquités et de cadeaux, de librairies et un certain nombre de cafés et de restaurants, ce qui en fait une destination populaire pour les touristes et les habitants d'Auckland.
Les excursions d'une journée combinant un repas dans Devonport avec une montée au ou une visite des à proximité de North Head, sont prisées. Le musée de DevonportDevonport Museum., localisé près du mont Cambria, est digne d'intérêt. En , le musée a été entièrement rénové par des bénévoles locaux et une société de production télévisuelle..
La base de la Navy à Devonport caractérise fortement le paysage local, le North Shore City Council ayant signé un memorandum d’accord avec la Navy, qui reconnaît le partenariat de développement entre eux.. Le est aussi localisé dans Devonport..
Histoire Il y a environ , Devonport se composait de trois îles d'origine volcanique, le , le et, entre les deux, le (aujourd'hui en grande partie rasé par les carrières)..
Colonisation maori Les plus anciennes preuves de l'établissement des Māori datent du milieu du , à peu près à la même période que le débarquement supposé de la pirogue de migration (waka) Tainui, qui est commémoré par un monument en pierre sur l'estranSet sail for adventure on dry land – The New Zealand Herald, Travel: NZ Special Issue, vendredi , .. Les derniers restes significatifs d'un village Māori dans le secteur sont situés sur le et furent renversés par une tribu rivale dans les années 1790.
Colonisation européenne Jules Dumont d'Urville, un explorateur français, est considéré comme ayant mis pied à terre dans le secteur en 1827, probablement en tant que premier Européen.
Le premier habitant permanent européen fut un pilote et maître du mouillage stationné sur l’île de en 1836.
La localité de Devonport fut habitée par des colons en 1840 et fut l'un des plus anciens sites coloniaux dans le secteur d’Auckland, et le premier du North Shore. Elle fut initialement appelée Flagstaff parce que le mat du drapeau du poste de signalisation se dressait à proximité sur le . Pendant les cinquante premières années de son existence, Devonport était géographiquement isolée du reste du North Shore, et était parfois appelée the island (« l'île ») par les habitants locaux.. Seule une mince bande de terre le long de la plage de reliait le village de Devonport à celui de Belmont et au reste de la péninsule de North Shore.
À la fin du , la mangrove marécageuse, qui s'étendait de Narrow Neck jusqu'à Ngataringa Bay, fut comblée pour former un hippodrome, maintenant devenu un terrain de golf.
Une nouvelle route fut construite le long de la bordure ouest de l'hippodrome permettant une circulation plus directe vers le nord.
Fondation de la base navale Sur la berge sud, à l'ouest du centre de Devonport, la fut établie, un mouillage en eau profonde à proximité convenant pour les vaisseaux de la Royal Navy. William Hobson, alors gouverneur de la Nouvelle-Zélande, considérait que la zone protégé par la bande de sable était le meilleur choix pour une installation navale, plutôt que les eaux peu profondes de Tamaki du côté sud du havre.
Bien que certaines installations se sont étendues et ont été déplacées au fil du temps, cette zone est toujours la principale base de la marine royale néo-zélandaise. Le Calliope Dock à Stanley Bay, qui fait partie de la base, fut inauguré le et à cette époque était le plus grand dock de l'hémisphère sud. La banlieue comptait également l'un des plus anciens chantiers navals de la Nouvelle-Zélande, qui fait aujourd'hui partie de la zone du Devonport Yacht Club.
Développement de la ville Le centre principal de la banlieue glissa doucement vers l'ouest depuis 'Church Street' et les quais originaux de 'Torpedo Bay', jusqu'à son emplacement actuel autour du quai des ferries. Le village lui-même fut renommé Devonport en 1859 d'après la ville portuaire anglaise de DevonportWises New Zealand Guide, Edition, 1979. .. La localité de Devonport a acquis le statut de borough en 1886 et a été être ensuite incorporée dans la ville de North Shore en 1989.
Évolution et contestation Devonport a joué un rôle particulier dans le mouvement de dénucléarisation. En 1981, le conseil municipal de Devonport a voté pour déclarer Devonport ; ce fut le premier Conseil local de Nouvelle-Zélande à le faire.. droite|vignette|Devonport vu du . Victoria Road est sur la gauche, est en arrière.
En , Devonport reçut la permission d'être exclus de la liste locale des centres de croissance d'Auckland. Le a reconnu que même s'il encourageait l'intensification de la croissance (en particulier avec un habitat plus dense) autour des nœuds de transport comme Devonport, le caractère et la nature historique de la zone des quais de Devonport rendaient une telle indication inapproprié dans ce cas..
En 2011, la communauté de Devonport, conduite par des parents et la publication locale du Devonport Flagstaff, lança un mouvement populaire de protestation contre la vente de cannabis synthétique nommé dans les épiceries locales. La bataille fut couronnée de succès et le Kronic fut interdit dans la région..
Ferries Le premier service de ferry vers Auckland commença en 1840. Il fut ouvert avec des canots de mer exploités par des marins locaux amenant les passagers au pied de , la rue principale d'Auckland.
En 1860, les premiers bateaux à vapeur avec roue à aubes furent mis en service puis remplacés en 1904 par des ferries à double extrémité, propulsés par des hélices. Les ferries à la fois pour passagers et véhicules fonctionnèrent sur la ligne de Devonport jusqu'à l'ouverture du pont du port d'Auckland en 1959. Immédiatement après l'ouverture du pont, les services de ferries de passagers vers les autres destinations du North Shore (telles que Northcote et ) furent supprimés comme le furent tous les ferries pour véhicules. Le ferry pour passagers de Devonport fut maintenu mais avec des fréquences moindres. La majorité des ferries furent démolis, seules quelques embarcations étant conservées jusqu'à ce qu'elles soient remplacées par des navires plus modernes. Le dernier des anciens ferries à double extrémité, le Kestrel (construit en 1905), à moteur diesel, fut retiré de la circulation en 1988 et a été utilisé pour des croisières et promenades touristiques.
En 2002, le Kestrel fut déplacé vers la ville de Tauranga pour servir de restaurant flottant. Le Kestrel changea à nouveau de propriétaire en 2010 et revint à Auckland..
Le , le Kestrel se rompit et coula alors qu’il était attaché à son poste d'amarrage du quai de ..
Gouvernement local De 1876 à 1886, Devonport faisait partie de la circonscription de Takapuna administrée par le comté de Waitemata, un grand comté rural situé au nord et à l'ouest de la ville d'Auckland.. En 1886, la région s'est séparée du conseil, formant le Devonport Borough Council. En 1989, l'arrondissement fusionna avec le Conseil de la ville de North Shore puis en 2010 fut à nouveau incorporé dans le Conseil d'Auckland.
Maires durant la période du Devonport Borough Council Durant son existence à partir de 1886 et jusqu'en 1989, le Borough de Devonport a eu successivement . En voici la liste complète :
Nom Portrait Mandat 1 Malcolm Niccol 60px 1886–1890 2 60px 1890–1895 (1) Malcolm Niccol 60px 1895–1896 3 Joseph Macky 60px 1896–1901 (1) Malcolm Niccol 60px 1901–1902 (2) 60px 1902–1907 4 William Handley 60px 1907–1915 5 Alick Pickford 60px 1915–1916 6 John Henderson 60px 1916–1919 7 Horace King 60px 1919–1923 8 Thomas Lamont 60px 1923–1927 9 Ernest Aldridge 60px 1927–1930 10 John Hislop 60px 1930–1931 11 Hugh Ferry-Wheir Meikle 60px 1931–1941 12 Robert Gordon May 60px 1941–1944 13 John Raymond Miller 60px 1944–1950 14 Clem Woodall 1950–1959 15 Fred Stevens 1959–1965 16 Jack Seelye 60px 1965–1968 17 Ted Jackson 60px 1968–1973 18 Pat Sheehan 60px 1973–1980 19 Jim Titchener 60px 1980–1989
Éléments marquants Entre le quai et le se trouvent les magasins de Devonport ; ils sont localisés là, un certain nombre ayant des caractères intéressants : Le – c'est un exemple élégant d'hôtel de bord de mer des années 1890, réminiscence des nombreuses installations anglaises de cette période. Une extension moderne fut ajoutée dans les années 1950, qui a été maintenant remplacée par un complexe d'appartements. Le bâtiment Edwardien fut vendu pour sept millions de dollars en 2015.. – localisé juste à l'est des quais de Devonport Wharf. C’est une zone de pelouse ouverte, notable pour le bloc de toilettes datant des années 1980 et le passage couvert de style édouardien à son extrémité nord. – vers le nord de Windsor Reserve de l'autre côté de la route est nommé King Edward Parade Reserve. C’est ici qu’est localisée la bibliothèque publique, le Mémorial de la Guerre (un soldat en bronze de ) sous les arbres du Moreton Bay et un charmant kiosque à musique de datant de 1950. L’ancien – un ancien bijou art déco des années 1930. Le (rive gauche) – un bâtiment néo-classique de 1920, qui abrite maintenant un café/bar/restaurant. Le Cinéma Victoria – construit en 1912 et remodelé tant à l'intérieur qu'à l'extérieur à la fin des années 1930 dans le style art déco alors à la mode ; c'est apparemment le plus ancien cinéma de l'hémisphère sud encore en usage. Le cinéma fut acheté pour de dollars en 2006 par le North Shore City Council au nom de la cité..
Quais de Devonport Aujourd'hui, le service des ferries vers le quai de Devonport () est de nouveau plus fréquent et est subventionné par le . Il assure la traversée jusqu’au CBD d'Auckland en environ depuis Devonport, généralement par le , un nouveau ferry à double extrémité.
Le Quai de Devonport Wharf / Terminal du Ferry a fait l'objet de divers travaux d'entretien et de réparation en 2011 en vue de la Coupe du monde de rugby à XV 2011. D'autres travaux structurels furent réalisés en 2012..
En 2015 débuta un projet de développement de de dollars pour la modernisation de certaines parties de Devonport, y compris le quai. La rénovation du quai de Devonport est pratiquement terminé et les candidatures pour les services de vente au détail sont en cours. Le projet inclut une amélioration du parking et une modernisation complète du bâtiment lui-même, ainsi que des améliorations structurelles et des rénovations.
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