Le véhicule de transport sous-marin Type 3 (三式潜航輸送艇, San-Shiki Senkō Yusōtei) était une classe de sous-marins de transport construits pour l'Armée impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. L'Armée impériale japonaise prévoyait de construire plus de 400 sous-marin, mais seulement 38 ont été achevés jusqu'à la fin de la guerre. L'Armée impériale japonaise les a appelés Maru Yu (マルゆ).

Construction En 1943, l'armée impériale japonaise décide de se construire un sous-marin de transport, car après sa défaite décisive lors de la campagne des îles Salomon, elle a besoin d'un moyen de ravitailler les garnisons isolées des îles du Pacifique.

Classe de sous-marins Type Yu I La classe se compose de quatre sous-classes non officielles résultant des différences de fabrication entre les constructeurs sous contrat. Le fabricant peut être distingué par l'apparence du kiosque.

Classe Yu 1 thumb|left|Le Yu 1 en essais à Kudamatsu (1944) thumb|left|Le Yu 3 amarré le long du (1945) Modèle de base de type Yu I. Le premier sous-marin Yu 1 était un prototype des sous-marins de type "Yu I". Hitachi- usine de Kasado a construit tous les sous-marins de la classe Yu 1. Leur kiosque était fermé. Yu 1, mis en câle en , achevé le , perdu dans un accident à Golfe de Lingayen le . Yu 2, coulé par les , , et dans la baie d'Ormoc le 27 November 1944. Yu 3, perdu dans le golfe de Lingayen en , récupéré par le le , réalisé par le en . Yu 4, a survécu à la guerre. Yu 5, a survécu à la guerre. Yu 6, affecté au détachement, groupe de sous-marins de transport, le , a survécu à la guerre. Yu 7, affecté au détachement, groupe de sous-marins de transport en , a survécu à la guerre. Yu 8, a survécu à la guerre. Yu 9, a survécu à la guerre. Yu 10, a été affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le , a survécu à la guerre. Yu 11, affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le , affecté au détachement Mikuriya en , a survécu à la guerre. Yu 12, affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le , a survécu à la guerre. Yu 13, affecté au détachement Mikuriya en , a survécu à la guerre. Yu 14, affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le , affecté au détachement Mikuriya en , a survécu à la guerre. Yu 16, a survécu à la guerre. Yu 17, a survécu à la guerre. Yu 18, a survécu à la guerre. Yu 19, a survécu à la guerre. Yu 20, a survécu à la guerre. Yu 21, a survécu à la guerre. Yu 22, a survécu à la guerre. Yu 23, a survécu à la guerre. Yu 24, a survécu à la guerre. Yu 25, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.

Classe Yu 1001 thumb|left|Un sous-marin de classe Yu 1001 à Tateyama (1945) Japan Steel Works - Usine de Kaita a construit tous les sous-marins de la classe Yu 1001. Ils étaient équipés d'un kiosque ouvert. Yu 1001, lancé le , terminé le , affecté au détachement, groupe de sous-marins de transport en , coulé par un raid aérien à Shimada le . Yu 1002, affecté au détachement, groupe de sous-marins de transport, le , a survécu à la guerre. Yu 1003, affecté au détachement, groupe de sous-marins de transport, le , a survécu à la guerre. Yu 1005, affecté au détachement, groupe de sous-marins de transport, le , a survécu à la guerre. Yu 1006, a survécu à la guerre. Yu 1007, affecté au détachement Kuchinotsu, groupe de sous-marins de transport le , affecté au détachement Mikuriya en , a survécu à la guerre. Yu 1008, a survécu à la guerre. Yu 1009, a survécu à la guerre. Yu 1010, a survécu à la guerre. Yu 1011, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 1012, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 1013, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 1014, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.

Classe Yu 2001 thumb|left|Le Yu 2001 à l'essai dans la baie de Tōkyō (1944) Andō Iron Works - Usine de Tsukishima a construit tous les sous-marins de la classe Yu 2001. Le premier sous-marin (Yu-2001) était le deuxième prototype des sous-marins de type Yu I. Ils ont équipé le kiosque d'un toit pour améliorer le confort de l'équipage. Yu 2001, lancé le , a survécu à la guerre. Yu 2002, lancé le , a survécu à la guerre. Yu 2003, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 2004, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 2005, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 2006, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.

Classe Yu 3001 Chōsen Machinery - Usine de Jinsen a construit tous les sous-marins de la classe Yu 3001. Yu 3001, lancé le , achevé le , a survécu à la guerre. Yu 3002, coulé par mauvais temps en 1945. Yu 3003, a survécu à la guerre. Yu 3005, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 3006, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 3007, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 3008, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 3009, incomplet jusqu'à la fin de la guerre. Yu 3010, incomplet jusqu'à la fin de la guerre.

Type Yu II Modèle amélioré du Type Yu I. Le Yu II a été construit par les conseils techniques de Kampon. L'Armée impériale japonaise a utilisé les plans des sous-marins de la classe Ha-101 et a conçu ce modèle. Ushio, prototype du type Yu II, déposé en , lancé le , incomplet.

Notes et références

Bibliographie

Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces, Gakken, Tokyo Japan, 2005, . Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.45, Truth histories of the Imperial Japanese Naval Vessels, Gakken, Tokyo Japan, 2004, . Ships of the World No.506, Kaijinsha, Tokyo Japan, 1996. The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III, Ushio Shobō, Tokyo Japan, 1980. Atsumi Nakashima, Army Submarine Fleet, "The secret project !, The men challenged the deep sea", Shinjinbutsu Ōraisha, Tokyo Japan, 2006, . 50 year history of the Japan Steel Works (first volume and second volume), Japan Steel Works, 1968.

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