Azores Airlines, anciennement connue sous le nom de SATA Internacional., est une compagnie aérienne portugaise basée dans la municipalité de Ponta Delgada, sur l'île de São Miguel dans l'archipel autonome des Açores"The Atlantic and You" (Company Brochure) (Archive). SATA International. Retrieved on August 29, 2014. p. 19/19. "GRUPO SATA Sede | Headoffice: Av. Infante D. Henrique 9504-528 Ponta Delgada S.Miguel – Açores". Azores Airlines est la compagnie aérienne du Grupo SATA qui opère les destinations internationales, reliant l'archipel à l'Europe et à l'Amérique du Nord, depuis son hub à l'aéroport João Paulo II. Le réseau régional est assuré par SATA Air Açores.
L'histoire
Les débuts La compagnie aérienne a été créée en sous le nom d'OceanAir et, en 1995, a été autorisée à exploiter des services de transport aérien en tant que transporteur non régulier. SATA Air Açores est devenu le principal actionnaire lorsque OceanAir a suspendu ses activités en 1994. Elle est ensuite devenue l'unique propriétaire et, le , elle a été rebaptisée SATA Internacional et a repris ses activités le . La livrée originale de la compagnie aérienne se composait d'un fuselage entièrement blanc portant le nom SATA Internacional en bleu océan sur les vitres avant et d'une queue bleu foncé avec le logo de la société. Avant cela, la livrée avait un logo idéalisé avec les bandes de vagues déferlantes, superposées par un disque solaire, avec l'inscription calligraphique "Fly Azores" ci-dessous. Ce logo touristique a été retiré à la fin du siècle, pour être remplacé par une image plus corporative. La compagnie aérienne est devenue une filiale à 100% du Grupo SATA (la société mère).
À la suite de son appel d'offres public, SATA Internacional s'est vu attribuer des liaisons régulières depuis Ponta Delgada à Lisbonne, l'île de Madère et Porto. SATA possède deux voyagistes en Amérique du Nord: SATA Express au Canada et Azores Express aux États-Unis..
Développement et renouvellement de la flotte vignette| Le siège du groupe SATA à Ponta Delgada vignette|184x184px|Ancien logo de SATA Internacional Après , SATA a adopté une nouvelle image de marque et un nouveau logo qui ont été appliqués à son premier nouvel Airbus A320-200, immatriculé CS-TKO et nommé "Diáspora". Le symbole, appelé BIA (pour "Blue Islands Açor"), se composait de neuf formes géométriques, représentant les neuf îles des Açores assemblées pour former le mythique Açor de la légende portugaise. On pensait que l '«açor» ou autour des palombes était l'oiseau trouvé autour des îles des Açores lorsque les marins portugais ont découvert l'archipel pour la première fois. Cette forme est apparue sur la nageoire caudale, en plus d'une partie située juste en avant des ailes sur le fuselage. La nouvelle livrée a été adoptée à la fois par SATA Internacional et SATA Air Açores lors du renouvellement de la flotte à partir de la fin des années 1990 et a duré jusqu'en 2015.
En , la compagnie aérienne a annoncé des plans stratégiques visant à réduire ses dettes de 179 M € à 40 M € d'ici 2020 en réduisant sa flotte et ses effectifs. Dans le cadre du plan, elle serait également renommée Azores Airlines.
En , SATA Internacional a par la suite annoncé un changement de marque majeur comprenant un changement de nom pour Azores Airlines et un changement de la palette de couleurs des tons bleus aux tons verts. Dans le même temps, un renouvellement de la flotte avec des Airbus A330 avait été annoncé Le premier vol commercial A330 a eu lieu le de Ponta Delgada à Boston..
En , la compagnie aérienne a annoncé un changement de plans concernant le renouvellement de sa flotte. Alors que les projets de mise en place d'un deuxième Airbus A330 ont été annulés, Azores Airlines a commandé deux Airbus A321neo en location provisoire pour 2017-2019 et quatre Airbus A321LR qui seront livrés en 2019 pour remplacer l'A321neo provisoireaerotelegraph.com - "Azores Airlines expands with A321LR" (German) 21 September 2016. Le retrait progressif de la flotte A310 s'est achevé au cours des premiers mois de 2018.
En , un Airbus A321LR exploitant le vol S46865 d'Azores Airlines a établi le record du vol A321LR le plus long, qui, selon Flightradar24, a volé de Lisbonne à Bogota en 9 heures et 49 minutes.
Destinations vignette| Un ancien Boeing 737-400 de SATA Internacional dans la deuxième livrée de la compagnie aérienne vignette| Un Airbus A320-200 d'Azores Airlines dans l'ancienne livrée SATA Internacional Azores Airlines propose des vols réguliers vers les îles de Madère, le Portugal continental et d'autres destinations en Europe et en Amérique du Nord, ainsi que des vols charters. Les destinations intérieures sont couvertes par SATA Air Açores. Voici une liste des aéroports desservis en : Pays Ville Aéroport Remarques Réfs Allemagne Francfort Aéroport de FrancfortVol saisonnier Canada Montréal Aéroport international Montréal-Pierre Elliott Trudeau Toronto Aéroport international Pearson de Toronto Cap-Vert Praia Aéroport international Nelson Mandela États-Unis Boston Aéroport international de LoganNew York Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy Espagne Barcelone Aéroport Josep Tarradellas Barcelone-El Prat Bilbao Aéroport international de BilbaoVol saisonnier France Paris Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle . Italie Milan Aéroport de Milan MalpensaVol saisonnier Portugal Faro Aéroport de Faro Horta Aéroport Horta Lisbonne Aéroport de Lisbonne Hub secondaire Madalena Aéroport de Pico Madère Aéroport de Funchal Ponta Delgada Aéroport João Paulo II HUB Porto Aéroport de Porto Praia da Vitória Aéroport de Lajes Santa Cruz da Graciosa Aéroport de Graciosa Santa Cruz das Flores Aéroport de Flores Velas Aéroport de São Jorge Vila do Corvo Aéroport de Corvo Vila do Porto Aéroport de Santa Maria
Flotte droite|vignette| Azores Airlines Airbus A321neo Flotte actuelle En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Azores Airlines :
|Airbus A320-200 |2 |— |— |165 |165 |- |Airbus A320neo |2 |— |— |168 |168
|Airbus A321neo |2 |— |16 |170 |186
|Airbus A321LR |3 |— |16 |174 |190
|Total |9 |0 | colspan="4" | |}Les avions régionaux sont exploités par SATA Air Açores sous leur propre certificat de transporteur aérien, tandis que les avions à plus longue portée sont loués avec équipage à Hi Fly sur une base saisonnière.
Flotte historique
Azores Airlines a précédemment exploité les avions suivants: Airbus A310-300 Airbus A330-200 Boeing 737-300 Boeing 737-400
Accidents et incidents
Le , un vol SATA Internacional Airbus A320-200 en service S4-129 reliant Lisbonne à Ponta Delgada a rebondi sur la piste puis a subi un atterrissage brutal brutal de 4,86 G, endommageant le train d'atterrissage. Rien n'a été écrit dans le journal de maintenance technique de l'avion, l'équipage de conduite et le personnel de maintenance n'ont pas été en mesure d'interpréter le rapport d'atterrissage brutal et malgré les dommages, l'avion n'a pas été retiré du service et est retourné à Lisbonne au service à la clientèle. 6 secteurs.. SATA a déclaré dans un communiqué. que les rapports d'atterrissage brutal / de charge ne sont pas une exigence obligatoire pour le type d'avion et a attiré l'attention sur le temps qu'Airbus a mis pour leur confirmer l'interprétation du rapport de charge. Les deux jambes de train d'atterrissage ont ensuite dû être remplacées. Dans son rapport final l'autorité portugaise chargée des enquêtes sur les accidents, le Département de la prévention et des enquêtes sur les accidents aéronautiques, a déterminé que la cause principale de l'incident était les déporteurs au sol se déployant en vol après que l'avion eut rebondi 12 ft hors de la piste. Les facteurs contributifs étaient l'incapacité du pilote à effectuer la remise des gaz après le rebond, l'incapacité du pilote à relâcher les manettes de poussée avant le premier toucher des roues (ce qui a empêché le déploiement des spoilers au sol) et le pilote fournissant une entrée de fusée insuffisante. Airbus a ensuite introduit une nouvelle norme logicielle pour l'A320 en afin de modifier la logique de déploiement du spoiler au sol.
Voir également
SATA Air Açores Aéroport João Paulo II
Références
Liens externes
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