Le Groppo (fanion « GP ») était un torpilleur italien de la classe Ciclone lancé en 1942 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).

Construction et mise en service Le Groppo est construit par le chantier naval Navalmeccanica de Castellammare di Stabia en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Histoire du service Unité moderne de la classe Ciclone, conçue spécifiquement pour l'escorte des convois le long des routes périlleuses vers l'Afrique du Nord, le torpilleur Groppo est entré en service à l'été 1942 et a effectué de nombreuses missions d'escorte sur les routes entre l'Italie, la Libye et la Tunisie.

Vers 9h30 le , le Groppo et un autre torpilleur, le Perseo, quittent Bizerte en escortant deux navires à moteur convertis en transports de troupes, le Puccini et le Viminale, qui rentrent en ItalieGiorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943, pp. 542-544-556. Un peu après 13h30 ce jour-là, le convoi est attaqué par quatre chasseurs-bombardiers américains. Les avions mitraillent les navires italiens, tuant un homme et en blessant six autres sur le Viminale, mais sans causer de dommages importants..

Le , le Groppo repère et bombarde avec ses grenades sous-marines le sous-marin britannique , qui rentre à Malte après une mission : l'unité britannique, touchée, coule avec tout l'équipage à la position géographique de , à environ quarante milles à l'est/nord-est du Capo San Vito SiculoAllied Warships of WWII - Submarine HMS Utmost - uboat.netHMS Utmost, submarine.

vignette|Le sous-marin britannique Utmost, coulé par le Groppo le 25 novembre 1942 A 14h30 du , le Groppo appareille de Naples pour escorter en Tunisie le convoi "B" (paquebots Arlesiana, Achille Lauro, Campania, Menes et Lisboa) avec les torpilleurs Sirio, Orione et Pallade. A l'escorte s'ajoutent ensuite le torpilleur Uragano (à 17h10 du ) et la X escadre de destroyers (Maestrale, Grecale et Ascari, ajoutés à 19h35 du même jour), mais le convoi est tout de même envoyé à la rencontre de la Force Q britannique (croiseurs légers , et , du destroyer australien et du destroyer britannique ), qui ensuite, dans la nuit du , intercepte et détruit le convoi "H" (Bataille du banc de Skerki).

Le , le Groppo et les torpilleurs Uragano et Clio escortent le paquebot Emma, lorsque celui-ci a été torpillé par le sous-marin britannique et a coulé à la position géographique de Allied Warships of WWII - Submarine HMS Splendid - uboat.net.

Le , le Groppo et un autre torpilleur, le Calliope, quittent Naples pour escorter vers Tunis le vapeur Sant'Antonio. C'est l'avant-dernier convoi à partir pour la Tunisie. Cependant, les trois navires retournent en Italie sans atteindre leur destination (Tunis est occupée par les troupes alliées le ).

Le de la même année, le torpilleur Groppo est amarré à Messine lorsque la ville est dévastée par 100 bombardiers des 9e et 12e USAAF (United States Army Air Forces): les deux cibles (port, navires et gare de triage) et la ville sont touchées, avec de nombreuses victimes civiles. Parmi les navires touchés, il y a aussi le Groppo, qui coule dans les eaux du portTrentoincina.

L'épave du Groppo gît toujours au fond de la merGli Avvisi e le Torpediniere della Regia Marina.

Commandants Lieutenant de vaisseau (Tenente di vascello) Beniamino Farina (né à Rome le ) ( - ) Capitaine de frégate (Capitano di fregata) Ernesto Forza (né à Rome le ) (avril-)

Notes et références

Voir aussi Bibliographie Aldo Fraccaroli, Italian Warships of World War II, Shepperton, UK, Ian Allan, 1968 Robert Gardiner et Roger Chesneau,Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946''', London, Conway Maritime Press, 1980 M. J. Whitley, Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia'', Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1988

Liens externes Historical Ships Histoire des navires sur le site de Marina Militare Les torpilleurs italiens sur regiamarina.net

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