La septième génération du Ford F-Series est une gamme de pick-ups produite par Ford des années modèles 1980 à 1986. Première refonte complète du F-Series depuis 1964, la septième génération a reçu un châssis et une carrosserie entièrement nouveaux.

Se distinguant par son aspect plus carré et ses panneaux de carrosserie plus plats, cette génération a marqué plusieurs premières pour le F-Series, notamment l'introduction du logo Ovale Bleu de Ford sur la calandre. Cependant, cette génération a marqué la fin du F-100 de longue date, de la finition Ranger, des phares à faisceau scellé, et ce serait la dernière génération à proposer une benne Flareside avec des ailes arrière séparées, des côtés en acier et un plancher en bois.

Le F-Series de septième génération a été produit par plusieurs sites en Amérique du Nord et par Ford Argentine et Ford Australie. La gamme de modèles a servi de base aux huitième et neuvième générations du F-Series et aux troisième, quatrième et cinquième générations du Ford Bronco. Bien que ne partageant aucune pièce de carrosserie, la gamme de modèles partageait des points communs mécaniques avec le Ford E-Series.

Historique de conception et fonctionnalités En 1979, Ford a lancé une toute nouvelle gamme de pick-ups F-Series redessinés, dans le but de maintenir l'utilité tout en obtenant une meilleure économie de carburant que la génération précédente. Cependant, des mesures drastiques ont été prises pour réduire le poids, notamment en perçant de gros trous dans le châssis des pick-ups des années 1980-1981. Cela a été interrompu en 1981 pour l'année modèle 1982. Les pick-ups des années modèles 1980–981 avaient une simple calandre avec «FORD» épelé en lettres chromées sur le devant du capot, similaire aux modèles de la génération précédente de 1978-1979.

L'année modèle 1982 a été marquée par un changement esthétique léger mais important : les lettres «FORD» qui figuraient au-dessus de la calandre sur les modèles de 1980-81 ont été supprimées et un ovale Ford a été placé au centre de la calandre, avec moins de barres verticales dans la calandre elle-même. Cela fait de 1982 la première année modèle à présenter le logo Ovale Bleu à l'avant, une marque que tous les pick-up Ford ont depuis, à l'exception du F-150 SVT Raptor de 2010-aujourd'huiPhoto of an early model at HowStuffWorks.com. Le châssis a été renforcé et les pick-ups sont devenus plus lourds pour 1982; ce cadre soutiendrait le F-Series jusqu'à la refonte de 1997. Les options de calandre comprenaient une calandre entièrement chromée, une calandre noire ou la calandre standard, plate avec du plastique gris. Les contours de phares étaient également disponibles en plusieurs options de couleurs, gris clair, gris, gris foncé et noir; les deux derniers étant les plus courants.

Introduit pour les modèles de 1980, un compteur journalier réinitialisable pouvait être installé en option sur les compteurs de vitesse et le compteur kilométrique était déplacé vers le haut du compteur de vitesse dans le cadre de la finition d'instrumentation optionnelle Sport. La finition d'instrumentation Sport comprenait également un tachymètre optionnel au centre du groupe, ainsi que des jauges d'huile et d'ampèremètrehttp://www.lov2xlr8.no/brochures/ford/81fp/bilder/10.jpg. En 1984, les moulures de carrosserie et les garnitures intérieures ont été mises à jour. Sur les modèles de 1985-1986, les moulures d'accent supérieures ont été déplacées sous le marqueur avant. En 1985, la moulure du hayon arrière des modèles XLT a été mise à jour et a présenté en avant-première le design du modèle de 1987. Cette moulure est devenue de plus en plus rare et se vend à un prix élevé. Un éclairage de chargement était disponible en option et était inclus dans la finition optionnelle Light. (Une combinaison de feux stop/pour cargaison n'était pas nécessaire avant le pour le modèle de l'année 1994Federal Motor Vehicle Safety Standards #108: S5.1.1.27.)

17 couleurs différentes étaient disponibles, ainsi que des options bicolores et un choix de peinture transparente ou non transparente.

Divers équipements de série comprenaient des caractéristiques intéressantes telles qu'une patère côté conducteur, une radio AM (AM/FM et AM/FM avec lecteur cassettes étaient disponibles en option), des plaques de seuil et des fenêtres d'aération. L'arrière de la porte de la boîte à gants comportait des fentes pour pièces de monnaie et des dépressions pour tasses pour contenir des tasses et des aliments, similaires à un plateau de nourriture dans un train. C'était une caractéristique que l'on ne trouvait que sur cette génération et jamais sur les modèles ultérieurs. Il avait également un diagramme qui montrait les points de levage ainsi que d'autres informations mécaniques. Les vitres arrière coulissantes étaient en option, ainsi que les éclairages de chargement, les éclairages sous le capot et bien d'autres. Ford proposait plus de 150 options pour la septième génération du F-Series.

Équipement sur commande spéciale Les pick-ups F-Series étaient disponibles en cinq configurations : cabine ordinaire ou SuperCab (cabine allongée) avec des longueurs de benne de 6,75 pi (2,1 m) ou 8 pi (2,4 m) (la première uniquement sur les cabines ordinaires ou SuperCab), ou, à partir de 1982, une cabine multiplace (quatre portes) avec une benne de 8 pi (2,4 m).

En 1980, de nombreux équipements sur commande spéciale ont été proposés sur tous les modèles de pick-ups F-Series, 81 avec un moteur V6 250 ou 350. Ceux-ci sont énumérés ci-dessous avec leurs descriptions respectives.

Batteries : Les acheteurs de F-150, 250 et 350 souhaitant une batterie avec une capacité de réserve plus élevée pour répondre aux exigences électriques imposées par des accessoires électriques supplémentaires ou d'autres conditions de fonctionnement liées au travail, peuvent choisir entre les batteries Motorcraft de 75 ampères sans entretien ou Gould de 90 ampères sans entretien. Alternateur : Pour répondre à toutes les demandes électriques supérieures à la normale des véhicules F-150, 250 et 350 qui seraient utilisés dans des conditions particulièrement difficiles ou équipés d'accessoires consommateurs d'énergie, les alternateurs spéciaux GP-717 de 70 et 100 ampères avec régulateurs transistorisés pouvaient être commandés. Suppression étendue des interférences radio : Recommandé lorsque le véhicule doit être équipé d'une radio bidirectionnelle mobile, car il réduit le bruit d'allumage pour une communication plus claire. Comprend les composants standard de base ainsi que les circuits accessoires. Bouchons de vidange magnétiques : Ces bouchons de vidange spéciaux contiennent un aimant permanent qui attire toutes les particules métalliques pouvant résulter de l'usure lors d'un fonctionnement normal. Ces particules peuvent causer de graves dommages internes ou une usure excessive. Disponible pour tous les bouchons de vidange d'huile moteur et certaines applications d'essieu/transmission. Conversion vers moteur GPL : Les clients qui souhaitent du GPL (propane) au lieu de l'essence conventionnelle voudront commander cette option sur commande spéciale qui prépare le moteur six cylindres en ligne de 4,9 L (300 pouces cubes) pour un fonctionnement au propane. Ce moteur est spécialement conçu pour brûler du carburant gazeux et comprend de nombreux composants spéciaux à cet effet. L'installation d'un système de carburant/carburation GPL est la responsabilité de l'acheteur et doit être effectuée dans les 90 jours ou 500 miles (selon la première éventualité) ou la garantie est annulée. Déverrouillage intérieur du capot verrouillable : Cette sécurité aide à protéger contre le vol et rend difficile d'accès le compartiment moteur pour un voleur. Un voleur ne peut pas simplement se rendre dans l'habitacle côté conducteur et déverrouiller le capot à l'aide du déverrouillage intérieur standard du capot. Le déverrouillage du capot ne peut être activé qu'après avoir été déverrouillé avec la clé de la porte. Cet article était inclus dans la finition Security Lock qui est également disponible sur tous les modèles de pick-up F-Series. Essuie-glaces intermittents : Grâce aux commandes spéciales, les acheteurs de pick-ups F-Series peuvent profiter de la commodité des essuie-glaces à intervalles sans avoir à commander toute la finition Convenience. En permettant au conducteur de sélectionner un intervalle d'environ une à 12 secondes pour les balayages intermittents des essuie-glaces, les essuie-glaces à intervalles peuvent être la fonction idéale pour conduire sous une pluie légère ou des embruns. Accélérateur à main : Des types verrouillables et non verrouillables sont disponibles pour permettre le contrôle du régime moteur à partir du tableau de bord. Le type verrouillable est particulièrement utile lorsque le moteur du pick-up est utilisé pour entraîner une unité accessoire nécessitant une puissance élevée, telle qu'un treuil ou un compresseur. L'accélérateur peut être réglé à moitié ouvert pendant que le conducteur est à l'extérieur de la cabine en train d'effectuer d'autres tâches. Disponible sur tous les modèles avec les moteurs de 4,9 L et 5,8 L. Non disponible avec régulateur de vitesse ou sur indication d'utilisation du moteur. Indicateur d'utilisation du moteur : L'indicateur d'utilisation du moteur Hobbs Hour Meter enregistre les heures de fonctionnement réelles du moteur, que ce soit au ralenti ou sur route. Indispensable pour les entrepreneurs en construction ou les opérateurs des flottes qui basent les intervalles de maintenance sur le temps de fonctionnement plutôt que sur le kilométrage. Rétroviseurs à deux faces : Un champ de vision élargi à l'arrière et des deux côtés du pick-up était disponible en commandant ces rétroviseurs à double face. Chacun des cadres des rétroviseurs de type occidental contient deux rétroviseurs de 6 x 6 pouces, un plat qui offre une vue arrière standard avec des objets dans une perspective appropriée et un convexe qui offre une vue panoramique pour éliminer les angles morts. Particulièrement utile pour le remorquage. Pare-brise teinté : Avec cette option sur commande spéciale, le verre teinté peut être commandé pour le pare-brise uniquement, au lieu de toutes les vitres du véhicule. Le pare-brise teinté offre l'avantage d'un éblouissement réduit pour le conducteur les jours clairs et ensoleillés, et il coûte moins cher que l'option Tinted Glass complète, en particulier sur les modèles à cabine multiplace ou Super-Cab. Lampe de chargement : Illumine la benne pour un chargement et un déchargement nocturnes plus pratiques. Inclus avec la finition Light. Barre stabilisatrice avant : Offre une meilleure maniabilité sur les modèles F-250/350 4x2. Exerce une contrainte entre les roues avant pour augmenter la stabilité du véhicule et minimiser le balancement, en particulier sous des charges lourdes ou un terrain accidenté. Uniquement disponible avec les moteurs essence. Bouchon d'essence verrouillable : Cette option sur commande spéciale est spécifiquement offerte à l'acheteur qui souhaite commander un pick-up F-Series équipé d'un bouchon de réservoir verrouillable pour aider à protéger le réservoir de carburant du véhicule, mais ne souhaitant pas dépenser d'argent supplémentaire nécessaire pour acheter la finition Security Lock. Essieux arrière : Glissement limité de 8 200 livres; Offre à l'acheteur du F-350 châssis-cabine ordinaire 4x2 à double roue arrière des caractéristiques de traction améliorées et un différentiel à glissement limité. Le différentiel à glissement limité transfère automatiquement la majeure partie de la puissance motrice de la roue motrice avec le moins de traction à la roue motrice avec le plus de traction. Aide à empêcher le véhicule de s'enliser dans la boue, le sable, la glace et la neige. Cet essieu peut être commandé avec un rapport de 3,54, 3,73 ou 4,10.