La est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune suisse de Frutigen dans le canton de Berne.
La gare est située sur l'axe ferroviaire Berne - Lötschberg - Simplon qui relie la capitale suisse avec l'Italie. Depuis , le tunnel de base de Lötschberg, qui relie cette gare à celle de Viège, permet de traverser les Alpes pennines afin de rejoindre la vallée du Rhône bien plus rapidement qu'auparavant.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Frutigen est située au point kilométrique de la ligne du Lötschberg, entre les gares de Reichenbach im Kandertal (en direction de Berne) et de Kandersteg (en direction de Brigue).
Elle est dotée de huit voies dont trois sont bordées par deux quais dont un central et un latéral. On y trouve également un faisceau de voies de service.
Histoire alt=La gare de Frutigen le 3 novembre 1980.|gauche|vignette|La gare le . La gare de Frutigen a été inaugurée en avec la mise en service du tronçon de Spiez à Frutigen de la ligne du Lötschberg. En 1901, la ligne Spiez - Frütigen est déservie par des trains à vapeur du SFB (Spiez - Frütigen - Bahn), fondée en 1898. Le , la concession de la ligne passe en main du BLS. BLS, le propriétaire de la ligne, a été renommée BLS Lötschbergbahn en avant de fusionner en avec Regionalverkehr Mittelland AG pour devenir BLS AG. L'ancienne gare a été remplacée en 1913. En 2013, pour les cent ans du Chemin de fer du Lötschberg, elle a été rénovée dans son style de 1901.
En saison, jusqu'en , la Deutsche Bahn exploitait une paire de trains de nuit (CNL) entre Amsterdam, Hambourg, et Brigue via la ligne du Lötschberg avec un arrêt à Frutigen, afin de permettre aux Allemands d'accéder aux pistes de ski des Alpes suisses.
Service des voyageurs
Accueil Gare du BLS, elle est dotée d'un bâtiment voyageurs abritant un guichet de vente de titres de transports ainsi que de distributeurs automatiques de titres de transport. La gare est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite.
Desserte La gare de Frutigen est desservie une fois par heure dans chaque sens par les trains RegioExpress « Lötschberg » reliant Berne à Brigue (prolongés une fois toutes les deux heures en Italie jusqu'à Domodossola) ainsi que par quelques trains Regio supplémentaires, cadencés à l'heure à certaines heures de la journée, et reliant Spiez à Frutigen.
RE : Berne - Thoune - Spiez - Mülenen - Reichenbach im Kandertal - Frutigen - Kandersteg - Goppenstein - Brigue (- Domodossola). R : Spiez - Mülenen - Reichenbach im Kandertal - Frutigen
En complément, la gare est desservie le matin par le premier train IC8 à destination de Romanshorn et le soir par le dernier train IC6 en provenance de Bâle et à destination de Brigue.
Intermodalité La gare de Frutigen est en correspondance avec deux lignes exploitées par CarPostal : la reliant Reichenbach im Kandertal à Frutigen (prolongée quelques fois jusqu'à Spiez en début et fin de service) ainsi que la reliant Adelboden à la gare de Kandersteg via la gare de Frutigen.
En outre, la gare de Frutigen est également desservie la nuit par la ligne M45, exploitée par Moonliner, qui relie Spiez à Adelboden via Frutigen.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne du Lötschberg Tunnel du Lötschberg
Liens externes
.
Catégorie:Gare dans le canton de Berne Catégorie:Gare mise en service en 1901