Le Biplan Voisin ou Voisin I ou Voisin-Farman I ou Voisin-Delagrange I ou Voisin II est le premier avion de Gabriel Voisin, fabriqué à environ par Voisin frères, de 1907 à 1911...
Histoire Gabriel Voisin conçoit en 1905 le Blériot IV avec Louis Blériot, avant de se séparer et de racheter l'atelier de ce dernier du 36 bld Gambetta à Issy-les-Moulineaux, pour créer en 1906 l'industrie d'avion Voisin frères avec son frère Charles Voisin, à l'époque des premiers Ader Avion III (1897), Esnault-Pelterie REP1 (1906), 14-bis (1906), et Demoiselle (1907).
Gabriel Voisin conçoit alors ce premier avion avec l'aide d'Ernest Archdeacon (fondateur de l’Aéro-Club de France) et Maurice Colliex, en exploitant le brevet américain du Wright Flyer (premier vol historique de des frères Wright de 1903 aux États-Unis). Ce biplan de type avion-canard de d'envergure, est dans un premier temps un hydro-planeur Archdeacon-Voisin sans moteur, dont les premiers essais de vol ont lieu sur la Seine à Boulogne-Billancourt, le , avec un vol d'environ à environ d'altitude, tiré par un bateau runabout Antoinette piloté par Alphonse Tellier. Léon Levavasseur leur fournit alors ses moteurs Antoinette 8V de d'avions à hélice propulsive, pour de vitesse de pointe. Les premiers exemplaires de l'avion sont nommés d’après le nom de leurs clients-pilotes Ernest Archdeacon, Léon Delagrange et Henri Farman (planeur Archdeacon-Voisin, Voisin-Delagrange I, ou Voisin-Farman I...)..
Alberto Santos-Dumont leur confie alors la fabrication de son 14-bis de 1906, également motorisé par un moteur Antoinette 8V de (premier vol d'avion français « plus lourd que l'air » de l'histoire de l'aviation, du ).
Premier vol
Charles Voisin accomplit son premier vol d'essai motorisé, de , avec son Voisin-Farman I, le au parc de Bagatelle du , puis un vol réussi de à d'altitude le avec le Voisin-Delagrange I de son client Léon Delagrange..
L'avion est exposé avec succès au salon de l’aéronautique du Grand Palais de Paris de 1908, en même temps que le Demoiselle d'Alberto Santos-Dumont.
Henri Farman réalise de nombreuses modifications de son Voisin-Farman I bis, avant de fonder son industrie Avions Farman de 1908, avec son premier Farman III de 1909. Il bat le record de vitesse aérien de le , sur l'aérodrome d'Issy-les-Moulineaux puis effectue le premier vol motorisé reconnu au monde sur en circuit fermé, avec son Voisin-Farman I, le , pour le Grand Prix d'aviation d'Henry Deutsch de la Meurthe.
Le Canard Voisin est une variante hydravion de 1911 (et du premier hydro-planeur Archdeacon-Voisin précédent de 1905) à moteur en étoile Anzani de . Le Voisin III lui succède en 1914 en tant qu'avion de la Première Guerre mondiale.
Quelques pilotes Léon Delagrange, Henri Farman, Ernest Archdeacon, Maurice Colliex, Armand Zipfel, Élisa Deroche, Henry Kapférer, Albert Kimmerling, Henri Brégi, Edmond Poillot, Louis Paulhan, Ferdinand Ferber, Paul Rugère, Jean Gobron …
Notes et références
Voir aussi
Sport aérien Liste d'avions civils Record de vitesse aérien Liste des avions de course Liste d'avions à hélice propulsive Histoire de l'aviation - Chronologie de l'aéronautique
Liens externes
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