Thielert, devenu Technify Motors puis Continental Aerospace Technologies, est un fabricant de moteurs diesels pour l'aviation légère basé en Allemagne.
Histoire Frank Thielert crée Thielert AG en 1989 puis Thielert Aircraft Engines GmbH (TAE) en 1999. La société développe des moteurs diesels pour l'aviation légère sur la base de moteurs diesels automobiles de Mercedes-Benz. La production démarre en 2002. Les usines sont situées à Lichtenstein/Sa. dans la Saxe et Altenbourg dans la Thuringe.
La société est en faillite et cesse ses opérations en 2008, affectant de nombreux clients dont Diamond Aircraft, Cessna ou APEX Aviation qui misaient sur ces moteurs diesels, plus économes que les moteurs essence, pour dynamiser leurs ventes.
La société est rachetée par Aviation Industry Corporation of China (AVIC) en 2013 et devient une filiale de Continental Motors, également propriété d'AVIC, sous le nom de Technify Motors GmbHLa Chine s’offre Thielert. La société annonce avoir produit plus de 5000 moteurs entre 2002 et 2017 Continental Diesel: 5000 Plus Engines Produced.
Technify Motors GmbH change de nom et devient Continental Aerospace Technologies GmbH en 2019 Continental Aerospace Technologies on northdata.com.
Moteurs Centurion vignette|droite|Centurion 1.7 sur Diamond DA42 vignette|droite|Centurion 4.0 (V8) Les moteurs sont vendus sous le nom "Centurion" jusqu'en 2014: Centurion 1.7 / TAE 125-01 Moteur 4 cylindres de , développant , basé sur le moteur OM 668 Mercedes-Benz. Certifié en 2002 EASA TYPE CERTIFICATE for TAE 125 series engines.
Centurion 2.0 / TAE 125-02-99 Moteur 4 cylindres de , développant , basé sur le moteur OM 640 Mercedes-Benz. Certifié en 2006. Le moteur est commercialisé en remplacement du Centurion 1.7 (dimension et masse identiques).
Centurion 2.0S / TAE 125-02-114 Evolution du Centurion 2.0 développant . Certifié en 2007.
Centurion 3.0 Moteur 6 cylindres en V de , développant , basé sur le . Certifié en 2017 Continental Motors Obtains EASA Type Certificate for CD-300 Diesel V6.
Centurion 4.0 Moteur 8 cylindres en V de , développant , basé sur le . Certifié en 2004 CENTURION 4.0 Certified.
Continental À la suite du rachat par AVIC, les moteurs sont vendus sous le nom "Continental" depuis 2014: Continental CD-135 Nom marketing du Centurion 2.0.
Continental CD-155 Nom marketing du Centurion 2.0S.
Continental CD-170 / TAE 125-02-125 Evolution du Centurion 2.0S, développant . Certifié en 2020Le CD-170 de Continental certifié EASA.
Continental CD-300 Nom marketing du Centurion 3.0.
Utilisations Les moteurs sont utilisés sur: CD-135 / Centurion 1.7 et 2.0: Cessna 172 Skyhawk JT-A (STC) Diamond DA40 TDI Diamond DA42 TDI General Atomics MQ-1C Grey Eagle, drone Robin DR-400 135 TDI Ecoflyer
CD-155 / Centurion 2.0S: Airbus Helicopters VSR700, drone Piper PA-28 Archer DX Robin DR400 155 TDI Ecoflyer TAI Anka, drone
CD-170: Tecnam P2010 TDI
CD-300 / Centurion 3.0: Diamond DA50
Centurion 4.0: Airlander 10, ballon dirigeable Cessna 206 (STC) Cirrus SR22 (STC)
Références
Voir aussi Continental Motors Carburant aviation
Liens externes
Catégorie:Motoriste aéronautique en Allemagne