La route nationale 640 Strada degli Scrittori (SS 640), également connue à tort sous le nom de voie express Agrigento-Caltanissetta, anciennement route nationale 640 de Porto Empedocle jusqu'en 2016, est une route nationale italienne qui relie Porto Empedocle à la jonction de Caltanissetta sur l'autoroute A19, en Sicile.
Histoire vignette|300px|Paysage au nord de Caltanissetta. La photo montre les viaducs San Giuliano (à gauche) et La Spia (à droite) de la route nationale 640. Construite entre la fin des années soixante et le début des années soixante-dix par les administrations provinciales d'Agrigente et de Caltanissetta, elle est classée en 1973 comme route nationale 640 de Porto Empedocle avec les pierres angulaires de l'itinéraire suivant : « Porto Empedocle - carrefour pour Agrigente - carrefour pour Canicattì - jonction avec la route nationale 122 pour Caltanissetta dans le quartier Palmitelli - jonction avec la route nationale 122 bis dans le quartier Abbazia Santuzza » ; elle fut longtemps signalée comme une voie rapide, malgré la présence d'intersections.
Depuis la fin des années 2000, elle fait l'objet d'importants travaux visant à la transformer en la principale route extra-urbaine du sud de la Sicile. À la suite de la rénovation de la partie initiale de l'itinéraire, entre Porto Empedocle et Agrigente, d'une longueur d'environ ; la route change de nom en 2016.
Variation du point zéro Le tracé d'origine s'étale sur du centre de Porto Empedocle à l'intersection avec la route nationale 122 bis dans la localité d'Abbazia Santuzza, au nord de Caltanissetta, où elle s'achevait sur le raccord autoroutier de Caltanissetta.
En 1989, avec la suppression du raccord, celui-ci est intégré à la SS 640, faisant en sorte que son itinéraire se termine à l'échangeur d'Imera, à l'intersection avec la route nationale 626 et, par conséquent, le point zéro final est déplacé à l'embranchement de l'A19 Palerme -Catane du château de Caltanissetta à la gare d'Imera, le tracé atteignant . En 2012, une nouvelle révision de l'indice de référence du point zéro augmente le tracé à à la bretelle Caltanissetta de l'autoroute A19, puisque le dernier tronçon de l'ancienne bretelle (de la jonction Imera à l'autoroute, qui entre-temps avait été provisoirement classée nouvelle route ANAS 347 de la gare Imera) fut définitivement intégré au tracé de la SS 640.
Courant 2014, le point zéro initial est également déplacé vers la banlieue de Porto Empedocle, raccourcissant le tracé de .
Les meurtres des juges Saetta et Livatino
La route fut le théâtre des meurtres des juges , en 1988, et Rosario Livatino, en 1990. Saetta est assassiné de la main de Cosa nostra le dans la localité de Giulfo (Caltanissetta), lors de son retour à Palerme ; Livatino est tué deux ans plus tard aux mains d'un groupe opposé à la Cosa nostra, la « Stidda Agrigentina », le , dans le quartier de Gasena (Agrigente), alors qu'il se rendait à Agrigente. Dans les lieux où ont eu lieu les meurtres, deux pierres funéraires ont été érigées à la mémoire des magistrats.
En 2011, le maire de Canicattì Vincenzo Corbo propose de nommer la route en hommage aux juges Saetta et Livatino, mais ce vœu ne sera pas réalisé. Cependant, deux viaducs portent le nom des deux magistrats, construits dans le cadre des travaux de modernisation de la route, situés à proximité des lieux où les deux meurtres ont respectivement eu lieu. La cérémonie de baptême du viaduc « Giudice Livatino », anciennement appelé « Gasena », a lieu le , à l'occasion du vingt-sixième anniversaire de la mort de Livatino; le viaduc « Giudice Saetta » (connu pendant les phases de construction sous le nom de viaduc Giulfo) est nommé et ouvert à la circulation lors d'une cérémonie le , vingt-neuf ans jour pour jour après le meurtre de Saetta.
« La route des écrivains » vignette| Panneau routier touristique sur le rond-point de San Pietro (près d'Agrigente), sur lequel sont représentés les visages stylisés des écrivains auxquels la route est dédiée : en haut à partir de la gauche Camilleri, Pirandello, ; ci-dessous à partir de la gauche Tomasi di Lampedusa, , Sciascia. En 2013 à Racalmuto, en présence du ministre du Patrimoine culturel Massimo Bray, du président de l'Assemblée régionale sicilienne Giovanni Ardizzone et d'autres autorités politiques régionales, un protocole d'accord est signé (après la proposition de Felice Cavallaro, journaliste du Corriere della Sera), pour dédier un itinéraire culturel, appelé Strada degli Scrittori (« La route des écrivains » en français), à Luigi Pirandello, Leonardo Sciascia et Andrea Camilleri, importants écrivains contemporains nés et ayant vécu dans la région d'AgrigenteLa Strada degli Scrittori - Cos'è?.
En 2015, le maire d'Agrigente Lillo Firetto, en sa qualité de président du district touristique de la vallée des Temples, demande à la direction régionale de l'ANAS de Sicile un renommage de la route nationale 640 en Strada degli Scrittori, car les travaux de modernisation permettront « la création d'un itinéraire touristique d'un extraordinaire intérêt naturaliste et culturel, qui coïncide précisément avec la Strada degli Scrittori »; de cette façon, en plus des trois écrivains déjà mentionnés, l'itinéraire pourra s'étendre à d'autres écrivains de la région, dont et , mais aussi Giuseppe Tomasi di Lampedusa, qui a inclus des références à Agrigente dans son livre Le Guépard.
En février 2016, à l'occasion de l'attribution de la citoyenneté d'honneur d'Agrigente à Andrea Camilleri, le président de l'ANAS Gianni Vittorio Armani annonce que le changement de nom aura lieu au cours de l'été suivant ; il annonce également que les carrefours routiers seront également dédiés à divers thèmes, auteurs ou personnages de la littérature ou du théâtre des écrivains siciliens auxquels la route sera dédiée.
Déjà le suivant, dans un communiqué de presse de l'ANAS, l'artère était désignée comme « route nationale 640 des Écrivains »; dans le même temps, la dénomination est également modifiée sur le site Web de l'ANAS, et la mention « 640 - strada degli Scrittori (anciennement di Porto Empedocle) » est apparue dans le dossier faisant référence à la route ; le libellé « di Porto Empedocle » sera attribué à la SS 115 ter.
Itinéraire vignette| La route nationale 640 dans les environs de Cannemaschi (Canicattì). La route est l'un des principaux axes routiers régionaux et la principale voie de communication entre Agrigente et Caltanissetta. Celle-ci remplace la route nationale 122 par un itinéraire plus court sans passages urbains, auquel elle est reliée via divers carrefours. La route dessert les municipalités de Porto Empedocle, Agrigento, Favara, Racalmuto, Canicattì, San Cataldo et Caltanissetta ; une bretelle à raccordement rapide permet la connexion avec la SS 626 et Pietraperzia.
Parcours Sur fond coloré les tronçons concernés par les travaux de modernisation du second lot :
sur un fond bleu clair les tronçons déjà modernisés ; sur fond ocre les tronçons non encore modernisés.
65pxStrada degli ScrittoriTypeIndicationkmProvinceRoute européenne22pxPorto Empedocle20px Linosa, Lampedusa 0,0AG -Fichier:AB-AZ-blau.svg 15px17px Axe routier de Porto Empedocle15px Zone industrielle1,3Fichier:AB-AZ-blau.svg35px 40px Sud Occidentale Sicula (direction Trapani)2,9lien=Strada europea E931|50pxFichier:AB-AZ-blau.svgSan Leone5,317pxRond point Giunone35px 40px Sud Occidentale Sicula (direction Syracuse) 40px Agrigente 15px Vallée des Temples, Villaseta6,6Fichier:AB-Kreuzung-blau.svgFavara - Villaggio Mosè20px Bivio Crocca, Palma di Montechiaro7,9 -17pxRond point San Pietro30px Agrigente, Favara9,820pxDébut de la route principale extra-urbaine20pxStation serviceUniquement en direction de l'A1910,017pxPetrusa30px Favara, Agrigente nord (Quadrivio Spinasanta, Fontanelle)10,917pxViaduc Rosario Livatino ()12,517pxCaldare30px Aragona, Favara, Agrigente nord (Fontanelle)16,217pxScintilia30px Favara19,017pxNoce30px Grotte23,217pxColmitellaCastrofilippo, Racalmuto25,317pxAquilata30px (ex SS 640) Castrofilippo, Canicattì sud30px Racalmuto28,517pxViaduc Serra Cazzola ()29,117pxVecchia Dama30px (ex SS 640) Castrofilippo, Canicattì sud32,617pxCannemaschi30px Canicattì nord, Serradifalco37,220pxStation serviceUniquement vers l'A1939,1CL17pxSerradifalco30px Serradifalco, Delia42,417pxViaduc Giudice Saetta ()44,117pxDelia-Sommatino30px 30px Caltanissetta-Delia48,717pxFin de tronçon à double voie57,417pxCaltanissetta sud30px carrefour Minichelli-Favarella, San Cataldo17px40px Raccordo di Pietraperzia59,017pxCaltanissetta30px San Cataldo61,017pxDébut du tronçon à double voie65,017pxCaltanissetta nord30px Agrigentina15px gare de Caltanissetta Xirbi, Santa Caterina Villarmosa20pxStation serviceUniquement en direction de l'A1967,617pxFin du tronçon à double voie71,017pxImera30px della Valle del SalsoCaltanissetta sud, Gela72,617px27px 24px Palerme-Catane74,5EN
Travaux en cours La route fait actuellement l'objet d'importants travaux de modernisation qui la transformeront en voie principale extra-urbaine. À la fin des travaux, elle sera constituée de deux chaussées séparées, avec 2 voies dans chaque sens de circulation plus une voie de secours, sans intersections. Les travaux sont divisés en deux importants lots : le premier, correspondant au tronçon Agrigente, est achevé en 2017 ; le second, dans la zone de Caltanissetta, est achevé à 75% en et aurait dû être achevé d'ici 2018, mais en raison de la crise de l'entreprise contractante, le CMC di Ravenna, les travaux ont brutalement ralenti pour finalement être bloqués fin 2018 Ceux-ci redémarrent plus d'un an plus tard, en , grâce à la cession des travaux aux sociétés créancières contre la CMC, regroupées au sein du « Consorzio Italia ».
D'après le ministre délégué des Infrastructures et des Transports Giancarlo Cancelleri, les travaux seront achevés d'ici la fin de 2022 grâce à la construction du . Cependant, de nouveaux retards amènent l'inauguration des travaux à 2023.
D'Agrigente à Canicattì vignette| Début du tronçon à deux voies au rond-point de San Pietro (Agrigente). vignette|Le viaduc Fazio vue du réseau routier local. Le doublement du premier lot (du km 9+800 au km 44+400), entre la jonction avec la Strada provinciale 80 (Agrigente) et la contrade de Grottarossa (Canicattì) est approuvée par le CIPE avec la résolution numéro 156 du , attribuant un peu moins de 595 millions d'euros. Le projet final prévoyait la construction de vingt viaducs, trois tunnels artificiels et huit jonctions, dont deux nouvellement construites et six adaptées à celles existantes. Le nouveau tracé suit le tracé préexistant sur la majeure partie de son itinéraire, à quelques exceptions près ; parmi ceux-ci se trouve la variante entre les embranchements « Aquilata » (Castrofilippo) et « Vecchia Dama » (Canicattì), qui comprend le nouveau , construit au nord de l'ancien tracé.