La torpille remorquée Ginocchio est une torpille remorquée destinée à être filée par la poupe d'un navire de surface, près d’un contact sous-marin, dans l'objectif de le percuter et de déclencher ainsi sa tête explosive. Lors des essais la stabilisation en immersion s’est avérée être un problème insurmontable, et elle n'a de ce fait, jamais été utilisée de manière opérationnelle.
Développement et description Les Français ont commencé à développer, au cours des années 1920, la Ginocchio, basée sur un concept italien de la Première Guerre mondiale, mais le maintien de l'immersion était erratique et le projet a été officiellement suspendu en 1933 après des essais sur le et la . Le projet a été relancé à la fin de l’année 1938 pour les torpilleurs légers de la classe La Melpomène, mais a été annulé en Jordan & Moulin, pp. 32, 48-49, 55.
La torpille Ginocchio était disponible en deux versions, toutes deux dotées d’une ogive de 30 kilogrammes de trinitrotoluène. La torpille « moyenne » évoluait à une immersion opérationnelle de 15 à 37 mètres. Elle pesait 62 kilogrammes et mesurait 1,62 mètre de long. Le modèle « profond » évoluait à une immersion maximale de 53 mètres, pesait 75,5 kilogrammes et mesurait 1,72 mètre de longJordan & Moulin, pp. 48-49.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il ne sera plus fait état de la torpille Ginocchio. Les grenades anti-sous-marine larguées par l'arrière du bâtiment ou lancées par un mortier Thornycroft s'avèreront bien plus faciles à mettre en œuvre et d'une plus grande efficacité, notamment grâce aux indications de l'ASDIC..
Notes et références
Bibliographie .
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