Le Ordóñez (P-14) était un patrouilleur de appartenant à la marine espagnole.
Origine du nom Son nom lui a été donné en mémoire de l’enseigne de vaisseau Rafael Julián Ordóñez y Falcón, qui est mort héroïquement le pendant le soulèvement de la force indigène à Cavite.. C’est le deuxième navire à porter ce nom après le torpilleur Julián Ordóñez.
Historique Le projet des patrouilleurs de la classe Barceló naît au début des années 1970, sur la base d’une convention de cofinancement entre les ministères de la Marine et du Commerce, et en se basant sur l’expérience des chantiers allemands Lürssen Werft de Brême. Le patrouilleur Ordóñez, le quatrième navire de cette classe, a été construit par la Empresa Nacional Bazán dans l’atelier des bateaux rapides de son usine de San Fernando. Il a été lancé à cet arsenal en 1977 et livré à la marine espagnole le .
Il a eu différentes bases navales tout au long de sa vie opérationnelle : l’Arsenal de Cartagena, la Station Navale de Portopí, encore une fois l’Arsenal de Cartagena et, enfin, l’Arsenal de la Carraca. Il a participé à des missions de surveillance maritime en Méditerranée et dans le détroit de Gibraltar ainsi que des missions de formation des unités majeures.
En , il a forcé le MV Sirius de l’association écologiste Greenpeace à dévier de sa route et à accoster à Palma de Majorque..
Le , il a été mis hors service. en raison de la crise économique qui a forcé la marine espagnole à un plan d’austérité pour restructurer ses unités afin d’économiser des ressources.
Le retrait du Ordóñez de la liste officielle des navires de la Marine a été prononcé par l’amiral en chef de l’Arsenal de La Carraca, au quai San Fernando à 12 h le vendredi . Au cours de ses 32 années de service, le patrouilleur a eu 32 commandants, le dernier étant le lieutenant Fernando Bellido Martinez, qui a pris le commandement le ..
La marine espagnole a déclassé en même temps le patrouilleur Barceló (P-11), également après plus de 30 ans de service. Le Barceló avait été construit au chantier naval Lürssen à Brême (Allemagne) et livré à la marine espagnole en 1975. D’autres patrouilleurs de la classe avaient déjà été rayés de la liste en 2009, comme l'Acevedo (P-15) et le Cándido Pérez (P-16), laissant le Laya (P-12) seul navire de la classe encore en service..
Notes et références
Liens externes .
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