Nürnberger Flugdienst était une compagnie aérienne régionale allemande qui a opéré entre 1974 et 1992.
Sa flotte comprenait des avions allant du Beechcraft King Air au Boeing 757.
Elle a longtemps été la compagnie aérienne dominante à l'aéroport de Nuremberg.
Histoire vignette|Nurnburger Flugdiesnt dans Air Europe NFD a été fondée en 1974 par Hans Rudolf Wöhrl. La compagnie a débuté ses opérations en 1975 avec un Piper Seneca et plusieurs Cessna 414.
À la suite de deux accidents survenus chez NFD (Nürnberger Flugdienst), la compagnie aérienne a été restructurée à l'été 1979. Durant ses premières années, elle desservait 32 destinations et occupait une position dominante à l'aéroport de Nuremberg.
En 1985, la compagnie a obtenu le contrat pour la liaison Hof – Bayreuth – Francfort, en Haute-Franconie, qu'elle assurait avec un Dornier 228.
Après que la France a refusé d'autoriser le service de transport aérien à la demande de NFD (qui prévoyait des horaires de départ fixes), le ministre des Transports Werner Dollinger a fini par désigner NFD comme la deuxième compagnie aérienne régulière d'Allemagne, après Lufthansa, en 1985. Les neuf Metroliner de la flotte ne suffisant plus à répondre à la demande, la compagnie a opté — dans le cadre d'une coentreprise avec la compagnie aérienne Regional Flugdienst — pour le nouvel ATR 42, puis pour l'ATR 72.
À la suite du crash du vol 108 de Nürnberger Flugdienst en février 1988, tous les Metroliner ont été vendus et NFD a été transformée en NFD Luftverkehrs AG.
En 1989, la compagnie britannique Air Europe a acquis 49 % des actions, tandis que Karstadt AG en détenait 26,1 %.
Le logo a été conçu par l'Académie des Beaux-Arts de Nuremberg. En 1993, sa fusion avec Dortmunder Reise- und Industrieflug (RFG) aboutit à la création d'Eurowings. Eurowings a utilisé les codes OACI et IATA de NFD puisque l'Association du transport aérien international ne les avait pas encore approuvés.
Références
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