Le Heinkel He 115 était un hydravion allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il servit à la fois comme mouilleur de mines, étant le premier hydravion allemand à pouvoir porter cette arme, et comme bombardier-torpilleur. Il fut construit à , dont certains exportés vers la Norvège et la Suède, mais également deux exemplaires en Angleterre, où ils furent intensément évalués. Opérant contre les convois PQ dans l'océan Arctique et en mer du Nord dans sa version torpilleur et larguant des mines dans la Manche, ils remportèrent de grand succès dans ces missions. En version civile, il battit sept records de vitesse établis auparavant par d'autres hydravions.
Histoire Le He 115 était un bimoteur monoplan à aile médiane de construction entièrement métallique doté de deux flotteurs. Après son premier vol, en 1936, le He 115B entra en service en 1938 comme mouilleur de mines ; il emportait alors une mine magnétique unique de . Les appareils des Kustenfliegergruppen 106 et 506 accomplirent de nombreuses missions au large des côtes est et sud de l'Angleterre. Le He 115C apparut fin 1940 avec un armement plus complet, suivi d'une variante équipée de flotteurs renforcés permettant l'amerrissage sur la glace ou la neige durcie. La version spécialisée dans le lancement de torpilles fut désignée C-4 ; elle s'illustra en de nombreuses occasions, particulièrement contre les fameux convois du Cap Nord.
Variantes Heinkel He 115 A : Première version de série, construite à partir de . Heinkel He 115 B : B-1 : avion de reconnaissance. B-2 : version avec skis pour missions au Cap Nord. Heinkel He 115 C : C-1 : version renforcée avec deux mitrailleuses MG 15 et un MG 151 de calibre dans une nacelle à l'avant-droit. C-2 : version avec skis. C-3 : version lance-mines pour missions devant la côte anglaise. C-4 : version lance-torpilles pour missions en océan Arctique, l'armement étant réduit à une MG 15 à l'arrière. Heinkel He 115 D : vignetteD-0 : un seul prototype avec motorisation plus puissante et armement renforcé.
Opérateurs
Force aérienne bulgare
Armée de l'air finlandaise
Luftwaffe
Service aérien de la marine royale norvégienne
Armée de l'air suédoise
Royal Air Force
Exemplaires survivants Aucun He 115 n'a pu être préservé. Toutefois, en , le Sola flymuseum d'Hafrsfjord (Norvège), a annoncé avoir repêché un exemplaire pratiquement complet dans le fjord. Il est prévu que l'avion soit immergé pendant dans un bac d'eau douce afin d'éliminer toute trace de sel, après quoi commencera un travail de restauration visant à le rendre présentable au public Présentation vidéo du projet..
Voir aussi Avions comparables Fiat RS.14 CANT Z.506 Consolidated PBY Catalina Blohm & Voss Ha 140 Hall XPTBH Fokker T.VIII
Notes et références
Bibliographie . .
Liens
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