Lewis Hamilton, né le à Stevenage (Angleterre), est un pilote automobile britannique, septuple champion du monde de Formule 1 en 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 et 2020. Il est également recordman du nombre de pole positions, de podiums, de courses terminées dans les points, de points en carrière, de tours en tête ainsi que du nombre de victoires. Il est aussi le pilote qui a remporté le plus de victoires sur différents circuits, soit 31 tracés. Après la saison 2025, il totalise 106 victoires, 104 pole positions, 205 podiums et 69 meilleurs tours.
Né et élevé à Stevenage, dans le Hertfordshire, Lewis Hamilton fait ses armes en karting puis rejoint le programme des jeunes pilotes de McLaren en 1998 à treize ans. Vainqueur du championnat de Formule 3 Euro Series en 2005 puis du championnat de GP2 Series 2006, il débute en Formule 1 en 2007, au sein de l'écurie de Ron Dennis. À sa première saison, s'imposant dès sa sixième course en Formule 1 à Montréal, battant plusieurs records de précocité, il termine deuxième du championnat à un point de Kimi Räikkönen. L'année suivante, il remporte son premier titre de champion du monde grâce à un dépassement dans le dernier virage du dernier Grand Prix à Interlagos, pour devenir à l'époque le plus jeune pilote titré en Formule 1.
Après quatre saisons de plus avec McLaren (21 victoires au total), il rejoint Mercedes Grand Prix en 2013. L'ère des moteurs turbocompressés hybrides, qui débute en 2014, marque le départ d'une domination totale de l'écurie allemande et de son pilote, qui s'adjuge six titres mondiaux supplémentaires entre 2014 et 2020 où il tourne à une moyenne de dix victoires par saison. Il est seulement battu en 2016 au cours d'une rivalité intense avec son coéquipier Nico Rosberg. Son règne prend fin en 2021 lors de la dernière course de la saison à Abou Dabi où il cède son titre à Max Verstappen qui le dépasse dans le dernier tour lors d'un final controversé. Le manque de compétitivité de sa Mercedes W12 et la domination de Red Bull l'éloignent progressivement des podiums et de la victoire en 2022 et 2023, mais il parvient à gagner deux fois en 2024, dont sa neuvième à Silverstone devant son public.
Début 2024, la Scuderia Ferrari annonce à la surprise générale son arrivée aux côtés de Charles Leclerc à partir de 2025. Il quitte Mercedes après douze saisons, avec un palmarès record au volant d'une flèche d'argent, de 84 victoires, 78 pole positions, 153 podiums, six titres des pilotes et huit des constructeurs. Au cours d'une première année difficile au sein de l'écurie italienne où son meilleur résultat est une quatrième place en course et une première place au Sprint en Chine, il termine à la sixième position du championnat pilotes. En 2026, il obtient son premier podium avec Ferrari, le de sa carrière, pour son vingt-sixième départ en rouge, en se classant troisième du Grand Prix de Chine 2026. Le 14 juin 2026, Lewis Hamilton remporte sa 106e victoire, la première en tant que pilote Ferrari, lors du Grand Prix de Barcelone-Catalogne.
Lewis Hamilton est considéré comme le pilote qui a élargi l'audience de la Formule 1, en partie grâce à son activité sociale, son engagement pour la défense de l'environnement, ses incursions dans la musique et la mode. En 2020, il devient une figure majeure du mouvement Black Lives Matter, engageant toute la Formule 1 dans la lutte contre le racisme et pour augmenter la diversité dans le sport automobile. Membre de l'ordre de l'Empire britannique depuis son titre mondial en 2008, Lewis Hamilton est élevé au grade de chevalier (KBE) et anobli par la reine Élisabeth II en .. Un an après, il est officiellement adoubé par le roi Charles III au château de Windsor.
Biographie Les débuts Le grand-père paternel de Lewis Hamilton est originaire de la Grenade, qu'il a quittée en 1955 pour l'Angleterre, puis y est retourné dans les années 1970 après le décès de sa femme.. Son père Anthony est né en Angleterre. Lewis Hamilton naît le à Stevenage et grandit à Tewin, au nord de Londres.. Sa mère, Carmen Larbalestier, est britannique d'origine anglaise et originaire de Birmingham. Ses parents divorcent alors qu'il est encore très jeune, et il passe une partie de son enfance chez elle. En , Lewis Hamilton annonce qu'il a l'intention d'ajouter le nom de famille de sa mère à son propre patronyme.
Lewis Hamilton débute par le karting à l'âge de huit ans et se met rapidement en évidence par son coup de volant. À neuf ans, il remporte son premier championnat national, ce qui lui vaut d'être invité en fin d'année au dîner de gala organisé par l'hebdomadaire britannique Autosport. À cette occasion, il aborde Ron Dennis, le patron de l'écurie de Formule 1 McLaren et lui confie qu'il aimerait un jour piloter en Formule 1 pour son écurie. Ron Dennis l'encourage à persévérer et lui promet de suivre attentivement sa carrière. Trois ans plus tard, Ron Dennis lui fait signer un contrat à long terme et accepte de financer sa carrière. En 2000 il devient champion d'Europe de Formula A en karting sur CRG-Parilla.
En 2002, Hamilton fait ses débuts dans le championnat britannique de Formule Renault, qu'il remporte l'année suivante avec l'équipe Manor Motorsport. Fin 2003, toujours pour le compte de Manor Motorsport, il dispute également deux courses du championnat britannique de Formule 3 ainsi que les deux courses internationales de Formule 3 de Macao et de Corée, réalisant la pole position de cette dernière.
En 2004, il réalise sa première saison complète de Formule 3, toujours pour la même équipe, mais dans le championnat Euroseries. Après une première saison prometteuse, il est engagé par l'équipe française ASM et écrase le championnat 2005, remportant quinze courses sur vingt, ainsi que les Masters de Zandvoort.
Cette réussite lui vaut de passer en 2006 en GP2, où il remplace le tenant du titre Nico Rosberg dans l'écurie ART Grand Prix. D'emblée, Lewis Hamilton domine des pilotes plus expérimentés que lui et, malgré le retour en fin de saison de Nelsinho Piquet, s'octroie le titre de champion lors du dernier week-end.
2007 : première saison en Formule 1 chez McLaren thumb|gauche|Lewis Hamilton en novembre 2007.
Lors de la saison 2007, Hamilton rejoint McLaren-Mercedes aux côtés de Fernando Alonso, un tout nouveau duo composant l'écurie anglo-allemande. Dès ses premiers Grands Prix, l'Anglais confirme les espoirs placés en lui. En Australie, il se qualifie en quatrième position derrière Nick Heidfeld. Le dimanche, après avoir ponctuellement mené la course, il termine troisième derrière Alonso qui le double à la faveur du dernier ravitaillement ; il devient le premier débutant à terminer son premier Grand Prix sur le podium depuis Jacques Villeneuve en 1996. En Malaisie, il est deuxième derrière son coéquipier après avoir doublé les deux Ferrari au départ et résisté de manière autoritaire aux attaques de Felipe Massa dans les premiers tours. Hamilton termine deuxième, derrière Felipe Massa, au Grand Prix de Bahreïn et devient le seul débutant à conquérir trois podiums pour ses trois premières courses en championnat. À l'issue de la course, il est troisième du championnat, à égalité de points avec Fernando Alonso et Kimi Räikkönen. En Espagne, il prend une nouvelle deuxième place, lui ce qui lui permet de prendre la tête du championnat, devenant le plus jeune pilote à mener le championnat (record battu en 2026 par Kimi Antonelli). Il est cependant rattrapé par Fernando Alonso, vainqueur à Monaco, malgré une nouvelle deuxième place obtenue dans les rues de la principauté.
thumb|Lewis Hamilton dans son tour d'honneur après sa première victoire, au Grand Prix du Canada. thumb|Lewis Hamilton au Grand Prix des États-Unis. thumb|Lewis Hamilton au Grand Prix de Grande-Bretagne.
Dès sa sixième course, au Grand Prix du Canada, il obtient la première pole position de sa carrière devant son coéquipier et la BMW de Nick Heidfeld et part de la première ligne pour la troisième fois de la saison. Il remporte la course, marquée par l'accident de Robert Kubica et quatre interventions de la voiture de sécurité. Il récidive une semaine plus tard, en décrochant de nouveau la pole position. Le lendemain, il augmente son avance au championnat en remportant, sur l'Indianapolis Motor Speedway, le Grand Prix des États-Unis. Après cette deuxième victoire consécutive, il compte dix points d'avance sur son coéquipier Alonso au championnat. À l'occasion du Grand Prix de France à Magny-Cours, les McLaren sont moins performantes et Ferrari réalise son premier doublé de la saison. Hamilton termine troisième et accroît encore son avance sur son coéquipier qui termine septième. Lors de son Grand Prix national à Silverstone, il réalise la pole position devant son public. Il termine toutefois troisième, obtenant son neuvième podium consécutif et consolidant sa place de leader du championnat, bien que son coéquipier finisse deuxième.
Le , lors de la dernière partie des qualifications du Grand Prix d'Europe disputé sur le Nürburgring, il est victime d'une violente sortie de route causée par l'éclatement d'un pneumatique à cause de la mauvaise fixation de l'une de ses roues en raison de la défaillance d'un pistolet pneumatique, dans une courbe rapide et percute de face un mur de pneus. Après s'être difficilement extrait de sa monoplace, il est évacué vers le centre médical du circuit puis vers l'hôpital de Coblence où les examens pratiqués ne laissent apparaître aucune fracture ou lésion. Le lendemain, les délégués médicaux de la FIA l'autorisent à participer à la course qu'il démarre à la dixième place de la grille. Son excellent départ est gâché par une crevaison consécutive à une touchette puis par une sortie de piste au moment où une violente averse s'abat sur le circuit. De retour en piste grâce à l'aide des commissaires, il prend place en queue de peloton lors du second départ et perd toute chance de bien figurer en chaussant les pneus secs trop tôt. Sa remontée s'achève en neuvième position, réalisant ainsi son premier score vierge en Formule 1, ce qui permet à son coéquipier Alonso, vainqueur de la course, de revenir à deux longueurs au championnat. Selon des experts, la décélération subie par le leader du championnat du monde lors de son terrible crash des qualifications du GP d'Europe sur le Nürburgring a été de . À la question : , Hamilton répond : Cité par Auto Hebdo, , , .
Deux semaines plus tard, au Grand Prix de Hongrie, Hamilton s'élance de la pole position après le déclassement de son coéquipier, rétrogradé en sixième position à la suite d'un comportement jugé antisportif lors de la séance de qualification, ayant gêné le Britannique lors d'un changement de pneus. Hamilton remporte l'épreuve devant Kimi Räikkönen avec qui il est resté au coude à coude durant toute la course avec une avance de plus de quarante secondes sur les poursuivants. Il remporte ainsi sa troisième victoire en championnat et possède sept points d'avance sur Alonso et vingt sur Räikkönen. Le 26 août, au Grand Prix de Turquie, Hamilton part de la deuxième place entre les deux Ferrari de Felipe Massa et Kimi Räikkönen. Dès le départ, il se retrouve troisième, place qu'il va longtemps occuper même s'il perd quelques dixièmes de secondes au tour sur Massa au fil de la course. À seize tours du but, son pneu avant droit éclate alors qu'il roule à près de . Hamilton garde le contrôle de sa monoplace et rallie les stands où son arrêt lui fait perdre deux places. Il se retrouve cinquième, place qu'il tient jusqu'à l'arrivée malgré le retour d'Heikki Kovalainen. À Monza, il se qualifie à quelques millièmes d'Alonso à la deuxième place, qu'il conserve en course en finissant entre ses deux rivaux aux championnat Une semaine plus tard, à Spa-Francorchamps, il se qualifie en quatrième position devant Robert Kubica. Le lendemain, il se fait sortir de piste par Alonso au premier virage mais rallie l'arrivée à la quatrième place.