La gare d'Aubrives est une gare ferroviaire française de la ligne de Soissons à Givet, située sur le territoire de la commune d'Aubrives, dans le département des Ardennes, en région Grand Est.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Grand Est.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Aubrives est située au point kilométrique (PK) 199,818Revue : La Vie du Rail, n° 2 078, page 7. de la ligne de Soissons à Givet, entre les gares ouvertes de Vireux-Molhain et de Givet
Elle dépend de la région ferroviaire de Reims. Elle dispose de deux voies principales (V1 et V2) et de deux quais d'une « longueur continue maximale » (longueur utile) de pour le quai 1 de la voie V1 et de pour le quai 2 de la voie V2Réseau ferré de France (RFF), Document de référence du réseau ferré national : annexe 7.2, liste des quais, 2012 5 pour télécharger le document pdf (Consulté le 11 octobre 2011).
Histoire
En 1888 la gare est desservie par les trains qui effectuent la relation entre les gares de Namur, en Belgique, et de ReimsAdolphe Joanne, Géographie du département des Ardennes, Hachette 1888, 49 extrait (consulté le 13 octobre 2011)..
Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs
Service des voyageurs
Accueil HalteSite SNCF TER Champagne-Ardenne, Informations pratiques sur les gares et arrêts : « Halte ferroviaire de Aubrives » lire (consulté le 8 mai 2011). SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à entrée libre. Elle est équipée d'abris de quai et de panneaux d'informations.
Desserte Aubrives est desservie par des trains du réseau TER Grand Est de la relation de Charleville-Mézières à Givet.
Intermodalité Un parc pour les vélos est aménagé.
Société métallurgique d'Aubrives-Villerupt Proche de la gare, l'importante usine de la Société métallurgique d'Aubrives-Villerupt, créée par fusion en 1894, disposait d'un embranchement particulier qui lui permettait notamment, la réception de la fonte venant de l'usine de Villerupt, mais aussi le départ de sa production entre autres des éléments de support des viaducs du Métro de Paris, composé de cent soixante colonnesSite du conseil régional de Champagne-Ardenne, patrimoine industriel lire en ligne (consulté le 20 juillet 2010)..
Dans la littérature Dans le récit souriant d'une épopée touristique au long de Sambre et Meuse recueilli dans Chemins d'eau, Jean Rolin s'extasie devant la succession des gares qui ponctuent son trajet de Givet à Charleville-Mézières (pour lui, chacune « pourrait être celle où débarque le narrateur d'Un balcon en forêt ») et spécialement des panneaux invitant à prendre garde au train croiseur, où il choisit de lire « sans doute une allusion, pour les enfants, à quelque moloch du premier âge industriel »Chemins d'eau, réédition Payot, 1996, , p. 134..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne de Soissons à Givet Liste des gares de France Liste des gares de Champagne-Ardenne
Liens externes
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