La gare de La Ferté-Gaucher est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, située sur le territoire de la commune de La Ferté-Gaucher dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France.
Situation ferroviaire
Histoire La gare de La Ferté-Gaucher est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre la section de Coulommiers à La Ferté-Gaucher de sa ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne..
vignette|gauche|Arrêt de bus Transilien à côté de la gare de La Ferté-Gaucher La gare est située sur le réseau Transilien de Paris-Est. Jusqu'en 2002, des autorails de type « EAD » modernisés du réseau TER Champagne-Ardenne assuraient un service de navettes depuis Coulommiers, là où s'arrête l'électrification de la ligne.
Le transfert sur route de la desserte a été jugé préférable au convoiement à vide des autorails depuis leurs dépôts éloignés (c'est le même motif qui a conduit à la fin de la desserte ferroviaire entre Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Limours). Dorénavant, ce sont donc des bus qui relient la gare à Coulommiers.
Correspondances Indépendamment des autocars Transilien P (actuelle ligne 2405), la gare est également desservie par les lignes 2460 et 7717 du réseau de bus Brie et 2 Morin et la ligne 3262 du réseau de bus Provinois - Brie et Seine.
Projets La réouverture du tronçon fermé entre les gares de Coulommiers et de La Ferté-Gaucher est inscrite en phase 3 (horizon 2021-2027) du Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF), adopté par délibération du Conseil régional d'Île-de-France le Projet (non approuvé par le Conseil d'État) du SDRIF adopté le 25 septembre 2008, voir notamment page 81 (page 83 du PDF)..
Cependant le schéma de secteur du réseau Est et du RER E, approuvé le par l'ex-Syndicat des transports d'Île-de-France indique que ., ce qui ne permet pas d'envisager la réouverture de la section de ligne à un horizon prévisible.
En 2021, des responsables politiques fertois effectuent des études de faisabilité de réouverture de la ligne. Cette étude est vue d'un bon œil par , la ligne fermée disposant d'un intérêt économique jugé notable. Les élus locaux et la communauté de communes des Deux Morin sont plus sceptiques, les premiers préférant la mise en place d'une coulée verte sur l'ancienne ligne. L'élue columérienne Laurence Picard manifeste quant à elle son opposition à la réouverture de la ligne, estimant que les lignes de bus suffisent..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France
Catégorie:Gare fermée en Seine-et-Marne Catégorie:Ligne Gretz-Armainvilliers - Sézanne