L’hippodrome de la Côte d'Azur est un hippodrome qui se situe sur la commune de Cagnes-sur-Mer.

Histoire

Projet La Seconde Guerre mondiale laisse la Côte d'Azur dans un contexte difficile. De nombreuses infrastructures sont totalement détruites, dont l'ancien hippodrome de Nice et de Mandelieu. Les sociétés exploitantes cherchent alors, dans une volonté commune, un nouveau terrain dès permettant la démolition des anciens champs de course.

Le terrain de l'ancien Golf Club de Nice à Cagnes présent déjà de nombreuses qualités et la décision est prise dans les mois qui suivent. Dès , le maire Louis Negro, propose en conseil municipal ce projet qui reçoit une approbation en séance du .

L'année 1947 va marquer un tournant pour le projet de construction de l'hippodrome. Le , le conseil municipal de Cagnes vote un emprunt de qui permettra l'achat des terrains et la construction de l'hippodrome. Le la Ville de Cagnes vote en conseil municipal la création du syndicat intercommunal. Il sera composé des communes de Nice et de Cagnes, et devra gérer l'exploitation du site. Le le conseil municipal de Cagnes vote l'achat des terrains de l'ancien golf d'une superficie de pour un montant de . L'année suivante, la propriété totale est accordée au syndicat intercommunal. Puis, les sociétés des courses de Nice et Cannes achèvent une fusion s'associant au syndicat intercommunal pour une nouvelle société (Société des Courses de la Côte d'Azur - SCCA). En conséquence, un bail emphytéotique est signé entre la SCCA et la ville de Cagnes pour une durée de . La préparation du projet de construction se poursuit jusqu'en 1951 avec l'achat d'autres terrains voisins.

La construction commence en et ne s'achèvera que plus tard. Plusieurs installations provisoires sont néanmoins installées tant l'attente était forte.

Ouverture L'hippodrome ouvre ses portes en 1952. Cette ouverture se fait quasiment en secret. Malgré la discrétion de sa mise en service, le projet est alors considéré comme . Les premières courses ont lieu en en diurne. Hippodrome d'avant-garde, il hérite du système d'irrigation de l'ancien golf et bénéficie dès le d'une station de pompage dans le Loup. Lors des mois qui suivent les installations électriques sont améliorées et permettent dès les nocturnes.

Plusieurs travaux continuent jusqu'en 1956, dont la création des tribunes. La première inauguration a lieu pour le meeting d'hiver le . Les travaux continuent toujours pour agrandir les tribunes.

Finalement, il faut attendre le pour assister à son inauguration officielle en présence de Jean-Pierre Moatti, alors préfet. L'hippodrome s'impose immédiatement comme l'un des plus modernes d'Europe.

Depuis son ouverture, l'hippodrome de la Côte d'Azur organise deux meetings (hiver et été) et touche toutes les disciplines du sport hippique. Cependant, c'est principalement le meeting d'hiver qui contribue à la célébrité de l'hippodrome. En effet, c'est à cette époque que s'y déroulent les courses les plus prestigieuses, aussi bien en trot qu'en plat. Le climat méditerranéen permet de garder des pistes en bon état, ce qui est bénéfique aux chevaux de plat, défavorisés par le terrain lourd que l'on retrouve dans le reste de la France à cette époque de l'année.

Caractéristiques techniques L'hippodrome s'étend sur environ et peut accueillir (avec une tribune de ).

On trouve plusieurs pistes, notamment de pistes en herbe pour le plat et l'obstacle, une piste en sable fibré pour le plat de , et une piste de trot en terre rouge de . Il dispose également de plusieurs pistes d'entrainement, de plusieurs cités pouvant accueillir jusqu'à 700 chevaux en boxes.

Les infrastructures n'ont cessé de se développer et de s'améliorer, ce qui lui a permis de devenir l'un des plus importants hippodromes de France. En , l'ancienne piste en sable fibré a été remplacée par une nouvelle piste en sable fibré type polytrack.

Liste des courses

Grand Critérium de vitesse de la Côte d'Azur disputé à Cagnes depuis le : la plus prestigieuse des courses et un des grands classiques de la saison de trot en Europe. Grand Prix de la Ville de Nice (steeple) : Grand Prix du Conseil général des Alpes-Maritimes (plat) : puis Prix de la Côte d'Azur :

Dates remarquables

: décision d'installer l'hippodrome à Cagnes à la suite des bombardements des terrains de Nice et Mandelieu : achat des terrains et mise en place de la SCCA : mise en service de la station de pompage pour l'irrigation des pistes gazonnées : première ouverture : installation de groupes électriques pour les nocturnes et création de la piste de trot : construction des tribunes de : première inauguration : doublement des tribunes à et création d'un auvent : inauguration officielle : premier tiercé en province joué à Cagnes : premier hippodrome à instaurer l'autostart : installation de la calculatrice électronique pour le pari mutuel : agrandissement de la salle des balances par l'architecte Eugène Lizero et inauguration des stalles de départ : inauguration de la clinique vétérinaire de l'hippodrome

Galerie

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste d'hippodromes Grand Prix de la Ville de Nice

Liens externes Statistiques et programme des courses

Catégorie:Équipement sportif achevé en 1952 Côte d'Azur Catégorie:Équipement sportif dans les Alpes-Maritimes Catégorie:Hippodrome en France portant le nom d'un lieu Catégorie:Sport hippique dans les Alpes-Maritimes Catégorie:Sport à Cagnes-sur-Mer