Ahmedabad ( ; du persan ; « la ville d'Ahmed ») est la principale ville de l'État du Gujarat, dans le nord-ouest de l'Inde. Elle compte environ 6 millions d'habitants, c'est la sixième ville de l'Inde. Autrefois appelée la « Manchester de l'Inde » en raison de la forte concentration d'usines textiles, il ne reste aujourd'hui que très peu de choses de ce patrimoine textile. Elle fut la capitale de l'État de 1960 à 1970, date à laquelle cette dernière fut déplacée à Gandhinagar. Située sur les rives de la rivière Sabarmati, elle jouit d'un climat chaud et sec.
Géographie Ahmedabad est située dans la partie nord-occidentale de l'Inde à une altitude moyenne de . La ville occupe les rives du fleuve Sabarmati. La Sabarmati voit souvent le niveau de ses eaux fortement baisser en été et son cours se réduit alors à un simple filet d'eau. La ville se trouve dans une région aride victime de la déforestation. Les alentours sont menacés par la désertification. La ville est constituée essentiellement de terrains plats. Deux lacs se trouvent dans les limites intérieures de la ville, le , construit au et le à l'ouest de la ville.
Climat Le climat de Ahmedabad est semi-aride avec influence de la mousson (type BSh selon la classification de Köppen). On distingue trois saisons climatiques: l'été, la mousson et l'hiver. En dehors de la saison de la mousson, le climat est sec. Le climat est très chaud de mars à juin avec des moyennes maximales atteignant en mai. De novembre à février, les températures sont plus fraîches avec des moyennes minimales atteignant en janvier. Les vents du nord soufflant à cette période de l'année sont responsables de cette baisse des températures. La mousson du sud-ouest apporte un climat humide de la mi-juin à la mi-septembre. Des pluies torrentielles surviennent épisodiquement durant cette saison et sont à l'origine d'inondations. Les températures records enregistrées sont pour la plus haute et pour la plus basse.
Transports La ville est desservie par l'Aéroport international Sardar Vallabhbhdaie Patell qui se trouve à du centre-ville.
La ville possède plusieurs gares : Kalupur, Maninagar, Vatva, Gandhigram, Asarva, Chandlodia, Kaligam, Vastrapur, Sabarmati, Sarkhej, Naroda et Aamli, la principale étant celle de Kalupur. Ces gares sont reliées au réseau de l'Indian Railways (Zone 6).
Le réseau routier relie Ahmedabad par la NH-8 à Bombay et New-Delhi, la à Gandhinagar, à Vadodara par l'NE1 et elle fait partie du Quadrilatère d'or.
Le système de transit rapide par bus, (Bus Rapid Transit System, B.R.T.S., en anglais), a été créé en 2009 pour améliorer la rapidité des déplacements mais aussi faire baisser la pollution de l'air. Le projet de Métro MEGA s'inscrit également dans la même démarche.
Histoire L'établissement d'une première localité sur le territoire d'Ahmedabad peut être situé entre les , où un bourg du nom d'Ashaval ou Ashapalli , constitue le centre d'un petit royaume Bhîl. À la fin du , Ashaval est conquise par le roi Solankî Karna , prince d’Anhilwara (l’actuelle Patan). Après sa victoire, Karna rebaptise la ville du nom de Karnavati, qu'il fait agrandir. Le règne des Solankî s'achève au quand le Goudjerate passe sous la domination de la dynastie Vâghelâ de Dvârakâ. La région est ensuite sous domination du Sultanat de Delhi, à la fin du . Au début du , un sultanat indépendant, le sultanat du Goudjarat, dirigé par la dynastie musulmane Muzaffaride, est établi depuis Patan. Autour de 1411, le sultan Ahmed Shah déplace la capitale à Ashaval. C'est alors le fondement de l'Ahmedabad actuelle, favorisée par sa position centrale au sein du Goudjerate. Elle s'étend rapidement et en 1487, le petit-fils d'Ahmed Shah, Mahmud Begada, fait construire des fortifications à douze portes, et y place une garnison de pour protéger la ville. Sous le règne du dernier sultan , la ville dépérit.
Le Gujarat est conquis par l'empereur moghol Akbar en 1573. Sous le règne moghol, la ville devient un centre commercial d'importance, particulièrement pour les textiles, qui sont exportés jusqu'en Europe. Une famine faillit avoir raison de la ville en 1630.
En 1753, Ahmedabad est mise à sac par les généraux marathes Raghunath Rao et Damadschi Gekwad, ce qui signe la fin du règne des moghols sur la ville.
Elle est finalement prise par la Compagnie anglaise des Indes orientales en 1818. Sous la domination britannique, un cantonnement militaire est établi, et la ville est intégrée à la province de Bombay. Les Britanniques instaurent une administration municipale, des collèges et des hôpitaux. La ville devient aussi un centre pour les milieux universitaires et intellectuels de l'Inde occidentale.
Ahmedabad est aussi un centre important pour le mouvement d'indépendance indien, d'une grande activité militante nationaliste de 1920 à 1947 (l'Ashram de Sabarmati, et autres). Les révoltes populaires de paysans dans les environs ainsi que les grèves des travailleurs des industries textiles y sont particulièrement fortes dans la ville. C'est d'Ahmedabad que Gandhi lance la Marche du sel en 1930.
La ville et le Gujarat en général sont touchés le par un des plus violents tremblements de terre (magnitude 7,9) en Inde depuis .
En 2002, des affrontements entre hindous et musulmans font plus de et 150 000 déplacés en trois jourshttps://www.lemonde.fr/international/article/2026/03/30/a-juhapura-le-plus-grand-ghetto-musulman-d-inde-avant-on-ne-vivait-pas-a-l-ecart-des-hindous-on-se-melangeait-on-mangeait-ensemble_6675386_3210.html. Des boutiques, restaurants et mosquées sont saccagés alors que des familles musulmanes brûlaient vives dans leurs maisons. Les émeutes font suite à un incendie, le , d'un train ramenant des hindous (, la plupart des femmes et des enfants). Les médias ont accusé les musulmans alors qu'il ne s'agissait en fait que d'un simple accident, conduisant des extrémistes hindous à massacrer des familles musulmanes. Il s'agit des pires affrontements entre les deux communautés depuis 1992.
Dans un appel lancé à la radio et à la télévision, le premier ministre indien Atal Bihari Vajpayee déclare que ces violences interreligieuses représentent une « honte pour la Nation »..
En 2008, seize attentats simultanés font et plus de 150 blessés. Deux des explosions se sont produites dans le quartier résidentiel de Maninagar, le fief du chef du gouvernement local, très critiqué pour avoir fermé les yeux sur les affrontements entre hindous et musulmans qui avaient fait quelque à Ahmedabad en 2002 (voir ci-dessus).
vignette|center|800px|<center>Aménagement des berges du fleuve Sabarmati (architecte ), ouvertes à la promenade après que les populations à majorité musulmanes qui les habitaient aient été rejetées en dehors de la ville, près d'une montagne de déchets, à Pirana, au Sud.Premier projet - commencé en 1996 - d'espace public, mené à grande échelle, dans le pays.
Économie Ahmedabad est le plus grand centre industriel intérieur en Inde occidentale, et a historiquement joui d'une réputation de base importante de commerce et d'industrie. C'est aussi l'ancienne capitale de l'actuel Premier Ministre Indien, Narendra Modi, de 2001 à 2014, où ses réformes économiques ont permis une très forte croissance du Gujarat et de sa capitale, Ahmedabad, lui permettant de servir de base à son élection fédérale, le .
Pendant le règne des Muzaffarides, la ville était une destination commerciale importante pour l'Inde occidentale, en raison de sa proximité du port de Surate et pour son accès à l'arrière-pays du Gujarat.
Au , l'industrie de textile et de vêtements s'est développée et a prospéré dans la ville. En , fonde le premier moulin indien de textile, la compagnie de rotation et de tissage d'Ahmedabad. Celui-ci a été suivi pour l'établissement d'une série de moulins de textile tels que les moulins de calicot en 1880 par Maganbhai, et les moulins fondés par des industriels tels qu' et les moulins de Kasturbhai Lalbhai. Arvind, situés à Ahmedabad, est l'un des plus grands moulins de textile dans le pays.
Ahmedabad a une industrie prospère de produits chimiques et de pharmaceutiques. Deux des plus grandes compagnies pharmaceutiques de l'Inde (dont Zydus Cadila, Torrent Pharmaceuticals) sont basés dans la ville. La ville est aussi le siège social du groupe Adani, une grande multinationale commerciale. Le groupe industriel , possède un grand nombre d'unités industrielles détersives et chimiques, a également son siège social dans la ville.
L'accomplissement et l'opération du projet de Sardar Sarovar des barrages et des canaux a amélioré considérablement l'approvisionnement en eau potable et électricité de la ville.
Ces dernières années, le gouvernement du Goudjerate (Gujarat en anglais) a augmenté l'investissement dans la modernisation de l'infrastructure de la ville, prévoyant la construction de plus grandes routes et des améliorations à l'approvisionnement en eau, à l'électricité et aux communications.
Les entreprises actives en technologies de l'information se sont fortement développées dans l'agglomération d'Ahmedabad.
Une main-d'œuvre diverse des travailleurs migrants de différentes parties du Goudjerate et des États voisins joue un rôle important pour l'économie de la ville. Ces ouvriers fournissent le travail et les services essentiels de ménage pour la grande bourgeoisie de la ville.
Ahmedabad fournit les ressources et un pôle commercial aux économies des villes voisines. Une majorité des citoyens en âge de travailler à Ahmedabad sont des commerçants et des personnes d'affaires. Ceci a mené à la création de sociétés et de guildes marchandes principales d'artisans qui ont une grande influence dans la vie économique du Goudjerate.
Les établissements éducatifs et industriels de la ville ont attiré des étudiants et de jeunes ouvriers habiles du reste de l'Inde.
Ahmedabad possède comme porte d'entrée l'Aéroport international Sardar Vallabhbhai Patel (code AITA : AMD), en forte croissance et actif pour tous vols intérieurs et internationaux.
Éducation Ahmedabad est une ville universitaire dynamique avec de nombreuses écoles d'ingénieurs et des écoles de commerce.
La plus connue d'entre elles est sans doute l'Institut indien de management d'Ahmedabadhttp://www.iimahd.ernet.in/.. La National Institute of Design. est aussi une école de design très réputée.
Population
Les hindous représentent 81,5 % de la population d'Ahmedabad.
La population musulmane est assujettie à un système d’apartheid instauré par les autorités locales, issues du BJP de Narendra Modi. Pour empêcher les musulmans de s’installer dans les quartiers hindous, la loi donne pouvoir à l’État de stopper les transactions immobilières s’il juge à risque l’ « équilibre démographique » d'un quartier. Les ventes entre communautés nécessitent l’accord préalable du percepteur du district.
Le quartier de Juhapura compte entre 500 000 et 600 000 habitants en 2026, dont 90 % de musulmans et 10 % d’hindous issus des plus basses castes. Ce quartier est le plus grand ghetto musulman d’Inde, caractérisé par son « hétérogénéité économique » et son « homogénéité ethnique », et par l’absence d’équipements publics de base. Le développement des services, écoles et hôpitaux privés, bibliothèques, a été financé non par l’État mais par l’élite musulmane. Il est séparé par un mur du quartier hindou le plus proche, Vejalpur.
Culture vignette|gauche|L'Ashram de Sabarmati, établi par le Mahatma Gandhi. Ahmedabad a une grande richesse culturelle, étant le centre des activités culturelles de Gujarat et des diverses fêtes et traditions des différentes communautés ethniques et religieuses. Les célébrations et fêtes populaires incluent Uttarayan - Festival annuel de cerf-volant (le ). Les neuf nuits de Navratri sont célébrées par l'exécution des Garba - la danse folklorique du Goudjerate - à travers la ville.