Le Vélocipède Illustré est un bimensuel français dans sa première période de publication français spécialisé dans le cyclisme, fondé en 1869 par Richard Lesclide dit « Le Grand Jacques », et disparu vers 1901.
Édité à Paris, il fut fondé par Richard LesclideJacques Seray. - Richard Lesclide : du "Vélocipède illustré" à la table de Victor Hugo (Voir bibliographie), pionnier du journalisme sportif et futur secrétaire de Victor Hugo. Son premier numéro date du 1869, soit un mois à peine après l'apparition, le précédent, du tout premier journal consacré au cyclisme, Le Vélocipède, fondé à Voiron par A. Favre, fabricant de vélocipèdes et géré par L. Fillet, mais qui cesse sa parution dès le Alex Poyer, Les premiers temps des véloce-clubs: apparition et diffusion du cyclisme associatif français entre 1867 et 1914, Paris, L'Harmattan, 2003, p. 21, note 2. .
Cette publication disparaît en 1872Alex Poyer, Les premiers temps des véloce-clubs: apparition et diffusion du cyclisme associatif français entre 1867 et 1914, Paris, L'Harmattan, 2003, p. 21, note 4. , et reparaît en 1890.
Périodes de publication thumb|left|Une course française de vélocipèdes en 1869 (dessin de la revue). Lancée le , à un rythme hebdomadaire puis bi-hebdomadaire, du au , la revue reparaît sous le titre « La Vitesse » du au puis du au sous l'en-tête initial de Vélocipède illustré.
Elle reparaît en 1890, sous l'égide de son fondateur âgé de 67 ans, Richard Lesclide, sa femme Juana Richard Lesclide en est rédacteur en chef sous le pseudonyme de « Jean de Champeaux », et en prendra la direction à la mort de son mari en 1892.
Paul Faussier, journaliste sportif, membre de la Société vélocipédique métropolitaine et qui organisa la première course de « voitures sans chevaux » le entre Neuilly et Versailles en deviendra le rédacteur en chef.
Elle cessera de paraître vers 1901.
Contenu
Le périodique de 4 pages au grand format est en majorité consacré à la vélocipédie sous tous ses aspects, circulation, voyages, courses et innovations. Il comprend, par ailleurs, des rubriques sur les spectacles et des articles scientifiques n’ayant qu’un rapport lointain avec la vélocipédie, par exemple sur les moteurs électriques.
Le journal suit les évolutions techniques de la période, du vélocipède de 1868 à roues de bois cerclées de fer au « véloce » de 1870, diminutif alors courant, doté de roues à rayons métalliques en tension et de bandages en caoutchouc ; il rend également compte des inventions déposées durant ces années. Il publie en feuilleton Le Tour du monde en vélocipède, récit de voyage imaginaire signé du « Grand Jacques », pseudonyme de Richard Lesclide, illustré par Félix Régamey, qui conduit ses personnages de Paris à la Sibérie et au Kamtchatka.
Des publicités de constructeurs de vélocipèdes et d’accessoires (roues, bandages en caoutchouc, compteurs, lanternes) figurent en dernière page.
Le Vélocipède Illustré organisa notamment la première course cycliste ville à ville de l'histoire : le fameux Paris-Rouen du .
En 1871 et 1872, l’élan était brisé : le journal avait perdu ses correspondants étrangers et une partie de ses abonnés tués au combat ou éloignés de la vélocipédie par les circonstances. La disparition d’une partie des constructeurs entraîna le déclin de la publicité.
Choix de unes
Notes
Voir aussi
Bibliographie
Histoire du Vélocipède de Drais à Michaux 1817-1870 Mythes et réalités. Keizo Kobayashi 1993 Jacques Seray, Richard Lesclide : du "Vélocipède illustré" à la table de Victor Hugo, Chez l'auteur : 8, allée de Normandie, 78140 Vélizy, 2009
Articles connexes vélocipède Le Vélo
Liens externes
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