Le Junkers J 1 était le premier avion monoplace entièrement métallique à aile médiane en porte à faux non haubanée capable de voler. Le seul exemplaire construit fut remis en 1926 au Deutsches Museum de Munich. Il y fut détruit lors d'un bombardement allié en 1944.
Une réplique aussi fidèle que possible a été construite (les plans originels n'existent plus) par des bénévoles du Technik Museum Hugo Junkers. L'appareil est maintenant visible au musée.
Conception Hugo Junkers avec ses et malgré les techniques de soudage non encore parfaitement au point, réussit à faire voler ce nouveau concept révolutionnaire le après seulement de fabrication. L'appareil fut malheureusement endommagé à l'atterrissage.
Le J 1, dont le revêtement était constitué de tôles d'acier de 0,1 à d'épaisseur était cependant trop lourd (masse à vide de contre seulement pour le Fokker E.III) et il ne fut pas commandé en série par les services officiels (Inspektion der Fliegertruppe). Un deuxième prototype fut cependant commandé qui devint le Junkers J 2. L'une des autres innovations intégrées dans le J 1 était le dispositif (breveté par Junkers) de refroidissement par buses qui récupérait la puissance thermique de l'eau de refroidissement pour augmenter la poussée.
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