Le championnat international de F3000 1996 a été remporté par l'Allemand Jörg Müller sur une monoplace de l'écurie RSM Marko.
La saison 1996 est une année charnière dans la jeune histoire de la F3000 internationale, qui devient une formule monotype. Alors que la discipline était depuis 1985 ouverte à la concurrence des constructeurs de châssis (Lola, Reynard, March et Ralt pour citer les plus victorieux) et des motoristes (Cosworth, Judd et Mugen Honda essentiellement), la FIA a signé un accord avec Lola (châssis), Zytek (moteur) et Avon (pneus) pour équiper l'intégralité du plateau.
Pilotes et monoplaces Écurie#PilotesCourses Super Nova Racing1 Kenny BräckTous2 Marcos GueirosTous Madgwick International3 Pedro Couceiro1-64 Marc Rostan9-10 Nordic Racing5 Elton JulianTous6 Akira IidaTous DAMS7 Jean-Philippe BellocTous8 Laurent RedonTous Apomatox9 Christophe TinseauTous10 Cyrille SauvageTous RSM Marko11 Olivier TichyTous33 Jörg MüllerTous Durango Equipe14 Christian PescatoriTous15 Fabrizio GollinTous Draco Engineering16 Ricardo ZontaTous17 Alexandre de Andrade1 Sergio Paese2-4 Esteban Tuero5-10 Team Astromega18 Guillaume Gomez1-919 Marc GoossensTous Auto Sport Racing20 Thomas Biagi1-4, 6-1021 Gastón MazzacaneTous Bob Salisbury Engineering22 James Taylor5-10 Alpha Plus24 Carl RosenbladTous25 Stephen WatsonTous Edenbridge Racing26 David Dussau1-2 Tom Kristensen4-6, 9-10 Norberto Fontana827 Peter Olsson1-3 Steve Arnold4 Pedro Couceiro8-10 Pacific Racing28 Patrick LemariéTous29 Cristiano da MattaTous Shannon Racing30 Tom Kristensen1-231 Luca Rangoni2
Règlement sportif L'attribution des points s'effectue selon le barème 9,6,4,3,2,1
Courses de la saison 1996
DateLieu VainqueurNationalitéEquipe11 mai NurburgringKenny BräckSuper Nova27 mai PauJörg MüllerRSM Marko 21 juillet Enna-PergusaMarc GoossensAstromega27 juillet HockenheimringKenny BräckSuper Nova 18 août SilverstoneKenny BräckSuper Nova24 août Spa-FrancorchampsJörg MüllerRSM Marko 14 septembre Magny-CoursMarc GoossensAstromega21 septembre EstorilRicardo ZontaDraco28 septembre MugelloRicardo ZontaDraco12 octobre HockenheimringChristophe TinseauApomatox
Résumé de la saison Pour la saison 1996, le règlement évolue : la formule devient monotype avec un seul châssis (Lola T96/50) et un seul moteur (V8 Zytek-Judd, 3 litres)FORMULE 3.000 : UN NOUVEAU DÉPART, www.letelegramme.fr, 9 mai 1996. Cette décision est prise par la Fédération internationale de l'automobile qui juge le championnat trop coûteux. Dans cette optique, toute modification des monoplaces est interdite et les essais privés sont strictement règlementés. La puissance des moteurs est également réduite de 520 à 480 chevaux dans un souci de fiabilité.
La manche d'ouverture se déroule sur le circuit du Nürburgring. Auteur de la pole position, Kenny Bräck prend le meilleur envol devant Jörg Müller. Le Suédois remporte la course en contenant les assauts de MüllerLE SUEDOIS KENNY BRACK ENLEVE LA MANCHE D'OUVERURE AU NURBURGRING. FAUX DEPART POUR MARC GOOSSENS EN F3000, www.lesoir.be, 13 mai 1996..
La deuxième course de la saison se dispute dans les rues de Pau et Jorg Müller s'impose devant Kenny Bräck 1996 Pau Grand Prix, www.database.motorsportmagazine.com 1996 F3000 International Championship Pau, www.results.motorsportstats.com.
Lors de la cinquième course de la saison, à Silverstone, Kenny Bräck s'impose pour la troisième fois de la saison tandis que Jorg Müller est contraint à l'abandon au premier tourF 3000 à Silverstone : Brack et Muller favoris, www.humanite.fr, 17 août 1996.GOOSSENS MALCHANCEUX EN F3000. ET DE TROIS POUR BRACK LEADER AVANT FRANCORCHAMPS, www.lesoir.be, 19 août 1996.FORMULE 3000: LE CLASSEMENT DE SILVERSTONE, www.letelegramme.fr, 19 août 1996..
Magny-cours accueille la septième manche de la saison et voit la victoire du Belge Marc Goosens (sa deuxième de la saison). Il devance Kenny Bräck et Jorg MüllerA MAGNY-COURS,NOTRE COMPATRIOTE A REMPORTE SA TROISIEME COURSE DE F3000. GOOSSENS IMITE VAN DE POELE EN REVANT DE FAIRE MIEUX..., www.lesoir.be, 16 septembre 1996.Résultats, Automobilisme, Formule 3000, Championnat international, A Magny-Cours, www.humanite.fr, 16 septembre 1996..
Lors de la course suivante, à Estoril (Portugal), Jorg Müller réalise la pole positionAutomobilisme F 3000 à Estoril, www.lesoir.be, 21 septembre 1996.. La victoire revient au Brésilien Ricardo Zonta qui devance Jorg Müller et Kenny BräckFORMULE 3000 : ZONTA GAGNE A ESTORIL, www.letelegramme.fr, 23 septembre 1996..
Lors de la dernière course de la saison, Kenny Bräck et Jorg Müller s'accrochent. Le pilote allemand abandonne et Bräck, deuxième de l'épreuve, pense avoir remporté le championnat. Mais après son accrochage, Bräck a ignoré le drapeau noir avec cercle orange l'obligeant impérativement à rentrer aux stands le tour suivant pour vérifier un éventuel problème techniqueL'ANCIEN PILOTE SUÉDOIS KENNY BRÄCK REJOINT LE CERCLE DES CINQUANTENAIRES, www.autonewsinfo.com, 23 mars 2016.. Bräck est déclassé et écope d'une amende de dollars et le titre revient à Jorg Müller.
Malgré l'obtention du titre, Jorg Müller est le premier champion de F3000 à ne pas être promu en Formule 1Génération perdue: les étrangers aussi, www.leblogauto.com, 18 juin 2011..
Classement des pilotes Classement Pilote PaysEquipeNombre de pointsJörg Müller RSM Marko52Kenny Bräck Super Nova49Marc Goossens Astromega28Ricardo Zonta Draco27Marcos Gueiros Super Nova20Christophe Tinseau Apomatox18Tom Kristensen Shannon Edenbridge18Laurent Redon DAMS7Cristiano da Matta Pacific7Oliver Tichy RSM Marko5Christian Pescatori Durango 5Thomas Biagi Auto Sport4Pedro Couceiro Madgwick2Patrick Lemarié Pacific2Fabrizio Gollin Durango 2Elton Julian Nordic2Luca Rangoni Shannon1Cyrille Sauvage Apomatox1
Notes et références
Formule 3000 Catégorie:Championnat de Formule 3000