Le Grand Prix automobile du Brésil 1991 (), disputé le sur le circuit d'Interlagos, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la dix-neuvième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la neuvième disputée à Interlagos, quartier de la ville de São Paulo, et la deuxième manche du championnat 1991.
Ayrton Senna prit un départ parfait et mena la course devant Nigel Mansell, Riccardo Patrese, Jean Alesi, Gerhard Berger et Alain Prost, creusant un écart de trois secondes au huitième tour. Cependant, Mansell réduisait l'écart et, au vingtième tour, l'écart n'était plus que de 0,7 seconde. Au dix-septième tour, Prost s'arrêta aux stands pour changer de pneus, soucieux d'éviter de se retrouver coincé derrière la Benetton de Nelson Piquet. Mansell s'arrêta au vingt-sixième tour, mais son arrêt fut catastrophique, durant plus de quatorze secondes. Il reprit la course en cinquième position, derrière Patrese, Alesi et Berger. Après les arrêts de Senna et Patrese, Mansell accusait sept secondes de retard sur la McLaren de tête. Il ne faisait aucun doute que Senna allait être rattrapé, mais l'occasion ne se présenta jamais car, au cinquantième tour, Mansell dut s'arrêter pour changer de pneus suite à une crevaison causée par des débris sur la piste. À l'insu des observateurs, la boîte de vitesses de Senna était défaillante : il avait perdu la quatrième vitesse. Au 60ème tour, l'écart était réduit de moitié et Mansell avait signé le meilleur tour. Pourtant, c'est la boîte de vitesses de Mansell qui lâcha la première, provoquant un tête-à-queue de la Williams et l'obligeant à abandonner au 61e tour. À quelques tours de l'arrivée, Senna avait également perdu la cinquième et la troisième vitesse. Devant maintenir la sixième dans les virages lents et moyens, il faillit caler à plusieurs reprises. Patrese le rattrapait rapidement, mais, lui aussi confronté à des problèmes de boîte de vitesses, il ne put le dépasser. Senna remporta la course avec 2,9 secondes d'avance sur Patrese. En franchissant la ligne d'arrivée, il laissa éclater sa joie, célébrant la réalisation de son rêve : gagner à domicile. L'effort intense fourni pour maîtriser sa voiture lui causa des crampes musculaires et de la fièvre. Après avoir immobilisé sa monoplace, Senna était presque incapable de bouger. Épuisé, il dut être extrait de la voiture et conduit au podium dans la voiture médicale. Malgré un petit incendie sur la grille et un problème d'accélérateur, Berger a décroché la troisième place du podium devant Prost, Piquet et Alesi. Sur le podium, après tous ces efforts, Senna a péniblement réussi à soulever le trophée.
Classement Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 71 1 h 38 min 28 s 128(187,110 km/h) 1 10 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 71 + 2 s 991 2 6 3 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 71 + 5 s 416 4 4 4 27 Alain Prost Ferrari 71 + 18 s 369 6 3 5 20 Nelson Piquet Benetton-Ford 71 + 21 s 960 7 2 6 28 Jean Alesi Ferrari 71 + 23 s 641 5 1 7 19 Roberto Moreno Benetton-Ford 70 + 1 tour 14 8 24 Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 69 + 2 tours 21 9 11 Mika Häkkinen Lotus-Judd 68 + 3 tours 22 10 25 Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 68 + 3 tours 18 11 21 Emanuele Pirro Scuderia Italia-Judd 68 + 3 tours 12 12 7 Martin Brundle Brabham-Yamaha 67 + 4 tours 26 13 32 Bertrand Gachot Jordan-Ford 63 Panne d'essence 10 5 Nigel Mansell Williams-Renault 59 Boîte de vitesses 3 26 Érik Comas Ligier-Lamborghini 50 Moteur 23 23 Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 47 Sortie de piste 20 8 Mark Blundell Brabham-Yamaha 34 Moteur 25 29 Éric Bernard Larrousse-Ford 33 Embrayage 11 22 Jyrki Järvilehto Scuderia Italia-Judd 22 Alternateur 19 33 Andrea De Cesaris Jordan-Ford 20 Sortie de piste 13 4 Stefano Modena Tyrrell-Honda 19 Boîte de vitesses 9 16 Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 16 Moteur 15 3 Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 12 Sortie de piste 16 15 Mauricio Gugelmin Leyton House-Ilmor 9 Problème physique 8 17 Gabriele Tarquini AGS-Ford 0 Accident 24 30 Aguri Suzuki Larrousse-Ford Pompe à essence 17 Nq. 10 Alex Caffi Footwork-Porsche Non qualifié Nq. 18 Stefan Johansson AGS-Ford Non qualifié Nq. 9 Michele Alboreto Footwork-Porsche Non qualifié Nq. 12 Julian Bailey Lotus-Judd Non qualifié Npq. 35 Eric van de Poele Modena-Lamborghini Non préqualifié Npq. 34 Nicola Larini Modena-Lamborghini Non préqualifié Npq. 31 Pedro Chaves Coloni-Ford Non préqualifié Npq. 14 Olivier Grouillard Fondmetal-Ford Non préqualifié
Pole position et record du tour Pole position : Ayrton Senna en 1 min 16 s 392 (vitesse moyenne : 203,817 km/h). Meilleur tour en course : Nigel Mansell en 1 min 20 s 436 au (vitesse moyenne : 193,570 km/h).
Tours en tête Ayrton Senna : 71 (1-71)
Statistiques pour Ayrton Senna. pour McLaren en tant que constructeur. pour Honda en tant que motoriste.
1991 Catégorie:Compétition automobile à São Paulo Bresil Catégorie:Sport au Brésil en 1991 Catégorie:Sport en mars 1991